Fase II del Centre Financer de Comerç Mundial de Qianhai, número 3040 de l’avinguda Xinghai, carrer Nanshan, Zona de Cooperació Shenzhen-Hong Kong de Qianhai, 2001.
Fase II del Centre Financer de Comerç Mundial de Qianhai, número 3040 de l’avinguda Xinghai, carrer Nanshan, Zona de Cooperació Shenzhen-Hong Kong de Qianhai, 2001.
En aquella època en què el diagnòstic de vehicles començava a desenvolupar-se, aquells lectors de codis simples només podien gestionar codis bàsics del motor i tenien una utilitat força limitada. La majoria d'aquestes eines primerenques eren eficaces per detectar problemes al motor, però no podien manejar res més complicat que això. Les coses canviaren dràsticament amb la introducció dels sistemes OBD2 a mesura que la tecnologia automotriu anava avançant. Aquests sistemes crearen una manera estàndard perquè qualsevol pogués accedir a la informació diagnòstica d'un cotxe, fet que va facilitar notablement la reparació de problemes. Realment podem veure aquest canvi per tot arreu. Més del 90% dels cotxes que circulen avui dia pels carrers dels Estats Units funcionen amb els estàndards OBD2. Des de llavors, tant mecànics com conductors habituals han canviat completament la seva manera d'enfocar els problemes del cotxe. En lloc d'endevinar què podria estar malament, ara la gent pot identificar ràpidament i amb precisió problemes específics.
Portar el IoT als diagnòstics d'automòbils està canviant completament la manera com seguim l'estat dels nostres vehicles i corregim problemes abans que es produeixin. Amb tecnologia de diagnòstic connectat, els cotxes poden enviar dades instantàniament mentre circulen, fet que permet als tallers rebre avisos avançats sobre possibles problemes, en lloc d'esperar que alguna cosa es trenqui completament. Les companyies automobilístiques estan prenent seriosament l'adopció d'aquestes tecnologies per fer que els seus productes durin més i passin menys temps a les reparacions. Com a bons exemples, Ford i General Motors han col·laborat recentment amb startups del Silicon Valley per desenvolupar les seves pròpies versions de sistemes intel·ligents de diagnòstic. Què fa que aquests sistemes funcionin tan bé? Crean canals de comunicació bidireccionals entre els vehicles i els concessionaris, donant als tècnics una visió real del que passa sota el capó sense necessitat de portar-hi el cotxe abans. Però tot aquest concepte de cotxes connectats no es tracta només de comoditat; també respon realment al que els consumidors desitgen avui en dia en termes de gestió de les seves despeses de transport i prevenció de reparacions inesperades.
Avui en dia, la gent comuna pot aconseguir equipament de diagnòstic prou avançat que abans només estava disponible als concessionaris. Amb tota mena d'aplicacions mòbils que han aparegut juntament amb maquinari més fàcil d'utilitzar, els propietaris de cotxes ja no estan obligats a esperar als centres de servei quan alguna cosa falla. Prenent, per exemple, els lectors de codis i escàners OBD2, que estan devenint molt comuns en les caixes d'eines dels garatges arreu del país. La gent arregla ella mateixa problemes petits en lloc de pagar algú altre per fer-ho. Les xifres de vendes també ho confirment, ja que hi ha hagut un augment considerable en el nombre d'aquestes eines que arriben a mans dels consumidors. Què vol dir això? Doncs per començar, es fa estalvi de diners, òbviament. Però més enllà de l'estalvi econòmic, els conductors comencen a aprendre com funciona el seu cotxe, cosa que condueix a pràctiques de manteniment del vehicle millors i més responsables a llarg termini.
Els escàners OBD2 tenen un paper molt important per mantenir els cotxes funcionant sense problemes, ja que proporcionen als conductors tot tipus d'informació sobre el rendiment del motor i els possibles codis d'error que puguin aparèixer. Aquests dispositius útils permeten a les persones llegir tota mena de dades dels seus vehicles, cosa que ajuda a detectar si alguna cosa no funciona bé abans que es converteixi en un problema greu. Quan es connecten a smartphones o tauletes, aquests escàners es tornen encara més fàcils d'utilitzar, especialment quan no hi ha cap mecànic a mà. La majoria dels models disposen de pantalles fàcils de navegar, de manera que qualsevol persona pot revisar l'estat del seu cotxe sense necessitat de formació específica. Les revisions habituals amb un escàner OBD2 solen detectar problemes petits abans que es transformin en reparacions costoses, fet que explica per què molts conductors han començat a portar-ne un a la guantera actualment.
Autel ha estat realment a prop de límits en el diagnòstic d'automòbils gràcies al seu enfocament multi-sistema que permet als tècnics investigar profundament tot tipus de sistemes de vehicles alhora. Les seves eines de diagnòstic proporcionen a mecànics una gran quantitat de dades útils, la qual cosa redueix el temps dedicat a esbrinar problemes i permet tornar a posar els cotxes a la carretera més ràpidament. Allò que diferencia Autel és com de bé que gestionen des de comprovacions senzilles fins a problemes complexos en diferents marques i models. Talleristes de mida gran i petita confien en aquestes eines perquè simplement funcionen millor que la majoria d'alternatives existents. Els mecànics també les adoren ja que eliminen l'endevinació i apunten directament a l'àrea problemàtica. Tant talleristes professionals com conductors habituals han estat elogiant la seva fiabilitat després d'anys d'ús en tallers reals arreu del país.
Els lectors de codis del cotxe ajuden bàsicament a convertir aquells codis de diagnòstic problemàtics (DTCs) en informació comprensible per a qualsevol persona quan es tracta de reparar el seu vehicle. Aquests dispositius llegeixen tota aquella informació complicada mentre el motor està en marxa, oferint a mecànics i aficionats per igual pistes força útils sobre el que podria estar passant sota el capó. Aquest tipus de retroalimentació immediata permet detectar problemes abans que esdevinguin qüestions més greus. N'hem vist a bastants casos on conductors han detectat a temps qüestions menors gràcies a la supervisió en temps real, resultant en reparacions adequades en comptes d'esperar que alguna cosa es trenqui del tot. Els mecànics també els adoren perquè ahorren temps en el diagnòstic. En conjunt, aquestes eines han canviat la manera en què la gent afronta el manteniment dels cotxes, tant en tallers domèstics com en tallers professionals de tota la ciutat.
L'aprenentatge automàtic té un paper important en la detecció de patrons de fallada i en la identificació de problemes als vehicles abans que es produeixin. Quan aquests algorismes analitzen totes les dades recopilades durant el funcionament normal del vehicle, poden descobrir patrons estranys que fins i tot mecànics experimentats podrien passar per alt. Això vol dir que disposem d'un mètode completament nou d'efectuar el manteniment que va més enllà del que era possible abans. Les investigacions indiquen que els cotxes equipats amb aquests sistemes solen tenir un cost de manteniment més baix en general i passen menys dies a les tallers. El veritable avantatge es produeix quan els tècnics reben avisos d'alerta precoç sobre problemes emergents, de manera que poden solucionar-los abans que aquests esdevinguin reparacions costoses en el futur. Actualment, els mecànics tenen accés a eines de diagnòstic molt potents que els ajuden a resoldre problemes més ràpidament que mai abans.
Els sistemes de diagnòstic basats en el núvol ofereixen beneficis reals en la monitorització i l'anàlisi de dades dels vehicles a distància. Amb aquestes eines, els mecànics tenen accés immediat a tot tipus d'informació del vehicle directament a les seves pantalles, cosa que permet descobrir què passa sense necessitat de veure el cotxe en persona. Per als fabricants d'automòbils que adopten la tecnologia basada en el núvol, hi ha avantatges clars en la rapidesa amb què es duen a terme els serveis. Sovint, els problemes petits es solucionen mitjançant connexions remotes, en lloc de portar els vehicles a taller, fet que redueix el temps d'espera i augmenta la satisfacció del client. La transició cap als diagnòstics digitals implica simplement que els clients passen menys temps a les botigues i que les reparacions es fan molt més ràpides que abans, fent que les operacions flueixin millor en tot el sector automobilístic.
Programar mandos a distància és avui dia gairebé estàndard per mantenir la seguretat dels cotxes. Equipament de diagnòstic modern pot programar aquests dispositius perquè només persones amb autorització adequada puguin accedir als sistemes del vehicle. Per què això és important? Doncs perquè les taxes de robatori de cotxes continuen augmentant, tal com hem vist en informes recents del sector automotriu. El que fa que aquestes eines de programació siguin tan valuoses no és només la seguretat, sinó que també afegeixen comoditat per a conductors quotidians. Quan els fabricants continuen millorant aquestes tecnologies, en realitat estan fent la vida més segura per als consumidors que desitgen tenir la tranquil·litat de saber que els seus vehicles no seran robats fàcilment.
El sistema de gestió de la bateria, o BMS, és pràcticament el que manté els cotxes elèctrics i híbrids funcionant correctament, vigilant l'estat de la bateria. A l'hora de comprovar el funcionament d'aquests sistemes, l'equip d диагностика especialitzat té una gran importància. Aquestes eines ajuden a detectar problemes abans que esdevinguin complicacions majors, com ara cèl·lules que no coincideixen correctament, sobrecàrrega de la bateria o quan el sistema de refrigeració comença a tenir comportaments anormals. Totes aquestes qüestions afecten realment la durada del vehicle i el seu rendiment diari. Un informe recent del NREL mostra que les bateries defectuoses causen força problemes en els vehicles elèctrics, fet que justifica per què una bona diagnòstica hauria d'incloure's en les rutines habituals de manteniment. En resum, sense un BMS sòlid, fins i tot el millor vehicle elèctric no durarà gaire temps a la carretera.
Verificar les parts d'alta tensió en híbrids i cotxes elèctrics és realment important per mantenir els vehicles funcionant bé i assegurar la seguretat a la carretera. L'equip especial de diagnòstic disponible avui en dia detecta problemes en aquests sistemes d'alta tensió abans que esdevinguin qüestions serioses. Ens referim a coses que podrien portar a fallades elèctriques o fins i tot incendis si no es controlen. La majoria dels kits de diagnòstic moderns estan preparats per escanejar components com convertidors d'energia i motors elèctrics. La seguretat primer que res - els tècnics que treballen amb aquest material solen necessitar formació adequada i certificacions, ja que treballar amb altes tensions requereix seguir regles estrictes de seguretat. A mesura que els fabricants de cotxes continuen augmentant la tecnologia als seus vehicles, aquestes eines de diagnòstic no només ajuden a detectar problemes. Estan contribuint a garantir que els mecànics sàpiguen exactament el que fan quan es troben situacions potencialment perilloses al taller.
Vigilar el sistema de frenada regenerativa és molt important, ja que afecta el consum de combustible dels vehicles i la seva seguretat a la carretera. L'equip de diagnòstic actual permet als tècnics revisar aquests sistemes a consciència per garantir-ne el correcte funcionament, assegurant que l'energia es capturi i es reutilitzi adequadament. Aquests sistemes de frenada, de fet, milloren el rendiment dels vehicles, ja que converteixen l'energia cinètica en electricitat, estalviant energia i ajudant els conductors a obtenir un millor consum de combustible. Segons estudis publicats a l'International Journal of Automotive Technologies, quan la frenada regenerativa es manté correctament, els vehicles es tornen significativament més eficients. Això fa que les revisions periòdiques siguin molt importants per a qualsevol persona que vulgui aconseguir el màxim rendiment del seu cotxe mantenint la seguretat. Al capdavall, ningú vol que el seu vehicle malgasti energia o no freni correctament a causa d'un problema en aquest sistema.
Les actualitzacions de programari OTA han guanyat molta força en els cotxes d'avui dia, oferint als conductors una manera fàcil d'incrementar la capacitat de diagnòstic dels vehicles i el seu funcionament general. Les companyies automotrius envien aquestes actualitzacions amb freqüència per tal de corregir errors i afegir funcions noves sense que els propietaris hagin de portar els cotxes als tallers. L'avantatge és clar: els vehicles es poden mantenir al dia amb les millores que apareixen, i a més els propietaris ahorren temps i molèsties. Ja hem vist que això funciona força bé: molts conductors prefereixen rebre actualitzacions de manera sense fils abans que haver de seguir les rutines tradicionals de manteniment. Pel futur, a mesura que els cotxes esdevinguin més intel·ligents i connectats, les actualitzacions OTA probablement esdevindran encara més essencials per mantenir-ho tot funcionant de manera segura i eficient a la carretera.
El sector automobilístic comença a mirar la tecnologia blockchain com una manera de mantenir segures les dades de diagnòstic i reparació dels vehicles contra manipulacions. Quan els registres no es poden modificar un cop creats, es genera confiança entre compradors i venedors sobre qui era el propietari del cotxe i quines reparacions s'hi van fer. Això és molt important quan algú vol vendre el seu vehicle més endavant. Ja hem vist algunes aplicacions en el món real on grans fabricants d'automòbils experimenten amb sistemes blockchain per seguir les històries de manteniment. Per a mecànics i concessionaris, això vol dir menys disputes sobre reclamacions de serveis i una millor gestió de registres en general. Tot i que encara està en fases inicials, aquests experiments apunten cap a un futur on els registres de manteniment dels vehicles seran molt més difícils de falsificar o alterar, donant tranquil·litat als consumidors sobre les seves decisions de compra.
Tallers de reparació d'automòbils comencen a veure canvis reals gràcies a la tecnologia de Realitat Augmentada. Els mecànics poden portar ara unes ulleres especials que els mostren exactament què s'ha de reparar, pas a pas, directament dins del seu camp de visió. El sistema de RA ajuda realment durant les reparacions donant retroalimentació instantània quan alguna cosa va malament, fet que redueix errors i estalvia temps a llarg termini. És clar que hi ha dificultats per superar primer. Molts tallers tenen problemes amb els costos inicials d'aquests sistemes i amb fer que els tècnics més grans s'adaptin a la nova tecnologia. Però els primers en adoptar-la informen de resultats impressionants. Estudis de mercat suggereixen que l'adopció de la RA continuarà creixent de manera estable durant els propers anys a mesura que els preus baixin i els joves mecànics arribin al sector. Ja estem veient tallers on la RA fa que les reparacions complexes siguin molt més fàcils per a tothom implicat, tot i que encara no és comú a totes bandes.
EN