Qianhai World Trade Finance Center, fáze II, č. 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai speciální spoluprávní oblast Šen-čen – Hongkong, 2001
Qianhai World Trade Finance Center, fáze II, č. 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai speciální spoluprávní oblast Šen-čen – Hongkong, 2001
Diagnostika vozidel se za posledních asi třicet let výrazně změnila, od jednoduchých kontrolních seznamů a zkušebních jízd až po složité počítačové systémy, které nám vrací informace. Potřeba těchto změn vznikla proto, že samotná auta se stala mnohem složitějšími poté, co výrobci začali do nich instalovat počítače koncem 80. let. Mechanici nyní silně spoléhají na skenery OBD2, tedy ty malé zařízení, která se zapojují do palubní desky a říkají jim všechno, co je v autě špatně, až po poslední svíčku. Odborné zprávy naznačují, že tyto nástroje zvyšují přesnost diagnostiky přibližně o 30 %, plus mínus nějaké procento, i když některé dílny by toto číslo mohly trochu přehánět. Protože zákazníci chtějí, aby opravy byly rychlé a správné hned napoprvé, většina dílen si nemůže dovolit být bez těchto moderních diagnostických zařízení, pokud chtějí zůstat v současném obchodování.
Softwarové vybavení řídicí jednotky motoru (ECU) zajišťuje bezproblémový provoz vozidel, pokud je používáno ve spojení s kvalitní diagnostickou technikou. Mechanici, kteří připojí své skenery k ECU systémům, získají přístup k průběžným datovým tokům, včasnému zjištění problémů a někdy dokonce možnost upravit parametry motoru za jízdy. Jako jeden z praktických přínosů lze uvést optimalizaci spotřeby paliva – technici mohou sledovat údaje z ECU během provozu vozidla a upravit parametry tak, aby z každé nádrže vydolovali co nejlepší průměrnou spotřebu. Dílny po celé zemi zaznamenaly výrazné zlepšení výkonnosti po zavedení těchto systémů. Jedna nezávislá autoservisní dílna například uváděla snížení diagnostického času o polovinu poté, co aktualizovala svou flotilu skenerů o modely kompatibilní s ECU. Pro dílny, které chtějí zůstat v dnešní době konkurenceschopné, je ovládnutí ECU diagnostiky nejen výhodné – stává se nezbytnou součástí každé kvalitní automobilové služby.
OBD2 skenery se opravdu staly nezbytnými zařízeními pro každého, kdo dnes pracuje s automobily. Připojují se přímo k palubnímu počítači vozidel a načítají diagnostické kódy závad, které mechanikům přesně říkají, co je pod kapotou špatně. Co činí tato zařízení tak dobrými ve své práci? Fungují téměř se všemi značkami a modely vozidel a většina z nich je vybavena displeji, které zobrazují informace způsobem, který dokáže pochopit i začátečník. Odborná data ukazují, že profíci na tato zařízení těžce spoléhají, protože prostě fungují lépe než starší metody při rychlém vyhledávání problémů. Když řidiče zajímá rychlé vyřešení závady, mechanici již nemohou bez těchto užitečných diagnostických asistentů pracovat. Staly se z nich prakticky nezbytné nástroje pro rychlé návraty vozidel zpět na silnice poté, co něco přestane fungovat.
Když diagnostické skenery obsahují zdarma ECU software, dílny získají mnohem lepší výkon za své peníze, pokud jde o to, co ve skutečnosti mohou opravit. Software výrazně zlepšuje diagnostiku, protože umožňuje technikům sledovat aktuální stav systémů, rychleji identifikovat problémy a upravovat výkonnostní parametry za chodu. Většina dílen uvádí, že po nasazení těchto nástrojů mají spokojenější zákazníky, protože nyní zvládnou vše od základních seřízení až po složité emisní testy, aniž by musely posílat vozy jinam. Vezměme si třeba adaptivní systémy řízení palivového vstřikování – mnoho dílen zjistilo, že tyto funkce snižují čas potřebný k odstraňování závad na polovinu, pokud jde o obtížné problémy s volnoběhem. A nezapomeňte na dynamické úpravy zážehového časování, které šetří hodiny práce během zimních měsíců, kdy starší vozidla trpí potížemi s nastartováním za studena. Mechanici, kteří investují do kvalitního ECU softwaru, často zjistí, že zvládají práce, které dříve museli předávat jiným, což znamená, že více zakázek zůstává lokálně a zisky zůstávají v kapse.
Při výběru diagnostických sad by měla být kompatibilita s více značkami velmi vysoko na seznamu požadavků. Koneckonců, nikdo nechce, aby jeho diagnostické vybavení bylo omezeno pouze na jednu nebo dvě značky automobilů. Dílny potřebují nástroje, které fungují s různými značkami, aby mohly zvládnout jakýkoli vůz, který přijede ke dveřím. Ford, Toyota a BMW jsou dobrými příklady značek, se kterými dílny často pracují. Dílna, která má skenery schopné diagnostikovat všechny tři značky, se okamžitě stává pro zákazníky cennější. Tyto flexibilní diagnostické systémy umožňují opravárenským provozům nabízet lepší služby a zároveň přitahovat více zákazníků z okolí. Trh s opravami automobilů rychle roste, zejména pro nezávislé dílny, které jsou dostatečně chytré na to, aby získaly skenery fungující s více typy vozidel, místo aby uvízly s vybavením specializovaným pouze na jednu značku.
Autel se stal skutečně oblíbeným názvem v oblasti diagnostiky automobilů, protože jejich zařízení fungují většinu času spolehlivě. Jejich diagnostické nástroje jsou vybaveny funkcemi, které si mechanici skutečně přejí – snadno ovladatelné obrazovky, kvalitní diagnostické funkce a pravidelné softwarové aktualizace, které stačí sledovat vývoj novějších vozidel. Vezměme si třeba řadu MaxiSys. Mechanici mají tyto jednotky rádi, protože pokrývají téměř všechny značky a modely vozidel, které dnes jezdí po silnicích, a jejich rozhraní nevypadá, že by bylo navrženo někým, kdo nikdy v životě neviděl klíč. Dílny po celé zemi hlásí výrazné zlepšení pracovních postupů poté, co přešly na zařízení Autel. Technici tráví méně času bojem s nástroji a více času opravováním vozidel, což vysvětluje, proč si mnoho dílen přestože existuje konkurence, nadále vybírají právě Autel. Společnost si udržuje vůdčí postavení ne přes propagační kampaň, ale díky stálým výsledkům, které se promítají do spokojených zákazníků ve všech servisech.
Programování klíčen k autům se dneska stalo něčím, co mechanici dělají pořád, díky těm moderním diagnostickým skenerům, které mají. Zatímco dřív to trvalo hodiny, teď se to udělá za pár minut, protože mechanici prostě připojí skener a práce je hotová. Většinou to funguje takto: připojí se skener k počítači auta, zjistí se, jaké kódy jsou už zaregistrované u stávajících klíčen, a pak se nová klíče připojí k anténnímu systému auta. Mechanici mi říkají, že zákazníci na tohle službu čím dál víc žádají v místních servisech. Stalo se to už běžnou součástí běžných údržbách, jako je výměna oleje nebo otočení pneumatik, když lidé potřebují znovu dostat přístup k autu, jestliže ztratili klíče nebo se zamkli ven.
Aktualizace softwaru ECU u vozidel výrazně ovlivňuje výkon automobilů a může dokonce snížit náklady na palivo, jak uvádějí výzkumy automobilových inženýrů z celého průmyslu. Tyto aktualizace upravují například okamžik vstřikování paliva do motoru a okamžik zapalování jiskry, čímž se dosáhne lepšího zrychlení a celkově reakčnější jízdy. Kromě toho modernizované ECU obvykle snižují emise škodlivin, protože zajistí úplnější spálení paliva uvnitř motorových válců. Mnoho servisů nyní nabízí zdarma aktualizace ECU prostřednictvím diagnostického zařízení, čímž odpadají dodatečné poplatky, které by zákazníci jinak hradili na značkových servisech. To nejen šetří peníze, ale také poskytuje nezávislým mechanikům výhodu v jejich servisních balíčcích, jelikož většina řidičů si neuvědomuje, jak důležitá je pravidelná softwarová údržba pro moderní vozidla.
Diagnostické sady pro skenery umožňují majitelům dílen a jejich technikům zpracovávat programování modulů přímo ve své dílně, čímž se snižuje počet cest k dealerovi kvůli těmto pracím. Absolvování tohoto procesu vyžaduje ovšem jistou odbornou úroveň. Většina lidí začíná s jednoduchými manuály nebo online tutoriály, které je krok za krokem provedou základy. Tyto nástroje jim skutečně poskytují to, co potřebují, aby se v někdy složitém světě kódování modulů neztratili. Například dílna John's Garage ve Springfieldu začala používat tuto metodu minulý rok a zaznamenala vyšší spokojenost zákazníků díky kratší době oprav. To, co dříve vyžadovalo týdny zpátky u dealera, se nyní v mnoha případech vyřeší přes noc. Kromě toho dílny rozšiřují své služby, když těmto postupům zvládnou, a tím se stávají konkurenceschopnějšími na lokálních trzích, kde hraje roli pohodlí.
Je důležité správně zvážit poměr mezi tím, co něco stojí a jakou to má funkčnost, když si vybíráte diagnostické skenery pro dílnu. Neberete jen ten nejlevnější nebo nejokázalejší model. Zamyslete se nad tím, jaké funkce dílna skutečně potřebuje, a co všechno jsou jen přebytečné vymoženosti, které výrobci přidávají. Majitelé dílen, kteří chtějí nakupovat rozumně, obvykle začnou tím, že si stanoví, jaké základní funkce potřebují hned a jaké by mohli potřebovat i v budoucnu. Pokud někdo často pracuje s auty, která mají bezklíčové vstupy, bude rozhodně potřebovat skenery, které tuto funkci podporují, a nemusí tak dokupovat další hardware zvlášť. Většina majitelů dílen, se kterými jsme mluvili, klade větší důraz na udržení nízkých nákladů než na získání všech možných funkcí, i když existují některé základní věci, na kterých se všichni shodnou. Chytrá dílna obvykle hledá skenovací balíčky, které odpovídají jejich skutečné pracovní zátěži, místo aby se snažila sebrat všechno možné. Tím se peníze utrácí tam, kde opravdu záleží.
V dnešní době diagnostiky automobilů je velmi důležité být vždy o krok napřed, což znamená pravidelné aktualizace softwaru. Když diagnostické vybavení zaostává, rychle se stává zastaralým a vede k nákladným opravám, protože starý software prostě přestane správně fungovat. Technologický svět se pohybuje dopředu rychlou šíří, a proto dílny, které přeskakují aktualizace, čelí potížím se špatným výkonem. Pravidelné aktualizace zajišťují hladký chod nástrojů v dílnách a umožňují jim přizpůsobit se novějším modelům vozidel a různým komunikačním protokolům bez komplikací. Odborníci na odvětví předpovídají, že diagnostika se v následujících letech změní poměrně rychle, a proto mechanici, kteří budou aktualizace sledovat, nezůstanou na trhu pozadu a budou mít spokojené zákazníky díky spolehlivému servisu.
EN