Qianhai World Trade Finance Center II, Xinghai Avenue 3040, Nanshan tänav, Qianhai Shenzhen-Hong Kong koostööpiirkond, 2001.
Qianhai World Trade Finance Center II, Xinghai Avenue 3040, Nanshan tänav, Qianhai Shenzhen-Hong Kong koostööpiirkond, 2001.
AUTEL paikneb autodiagnostika tipptasemel tänu sellele, kuidas nad on oma diagnostikatööriistadesse integreerinud IoT-tehnoloogiat. Nende lähenemine ühendatud sõidukite diagnostikale võimaldab mehaanikutele koguda reaalajas andmeid sõidukitest juba siis, kui need on endiselt töökojas, mistõttu diagnoositakse probleemid palju kiiremini kui varem. Tulemus? Töökojad toimivad sujuvamalt ja kliendid ei pea nädalaid ootama remonti. Mille poolest nad eristuvad, on aga nende koostöö kõigi suurte autotootjatega. Sellised tootjatega suhted hoiavad AUTELit pidevalt oma süsteeme uuendamas, kui uued mudelid ilmuvad teele. Kuna sõidukid muutuvad igapäevaselt targemaks, tagavad need partnerlused, et AUTEL jääb kaasaegsete sõidukite diagnostikas igal ajal sammu ees, mida tarbijad nüüd juba ootavad.
AUTEL lahendab tänapäevaste autoremonditegemiste ees seisvaid probleeme, lootes tööriistu, mis on loodud spetsiaalselt muutuvateks elektronikaga auto kompleksseks muutumiseks. Remonditegemised jäävad maailmas järele, kuna autode täiesti täidetakse andurite, arvutite ja mitmesuguste elektroonikasüsteemidega. Ettevõtte diagnostikaseadmed aitavad vähendada valdkonnas olevat teadlikkuse puudujääki, võimaldades erineva kvalifikatsiooniga tehnikatel tõhusalt töötada keerulise varustusega, mida muul juhul kartsid kasutada. Lisaks teeb AUTEL remonditegemiste ja kliendi vahelise suhtlemise lihtsamaks, selgitades, mis on vaja parandada ja miks, mis omakorda kasvat trusti, kui inimesed näevad täpselt, mis toimub mootori krypsi all. Väljakutsetele vastavalt on välja selgitanud, et AUTEL diagnostikariistad kasutavad remonditegemised diagnoosiaega keskmiselt 30 protsenti vähem. Selline kiirus säästab kõigi osaliste jaoks raha ja kannatust, samuti aitab remonditegemistel järgida klientide kiirete ja esimese korraga õigete paranduste nõuet.
Nende huvis, kes soovivad uurida AUTELi laia valikut autodiagnostikatööriistu, sealhulgas neid, mis integreerivad IoT-tehnoloogiat, pakub AUTELi veebisait ülevaadet ja tooteandmeid.
AUTEL on loonud AI-süsteemi, mis analüüsib varasemaid sõidukite andmeid, et ennustada hoolduse vajadust enne probleemide tekkimist. AUTELi tarkvara kasutab masinõppimist, mis paraneb probleemide tuvastamisel iga diagnostilise käigu järgselt, jäädes ajakohaseks kaasaegse autoinseneride teadmistega. Autovaldkonna uuringutest selgub, et selle tüüpi ennustav hooldus säästab inimestel aja jooksul ligikaudu 25% remondikuludest, mis on loogiline, kui mõista, et väikeste lekete parandamine aitab vältida hiljem terve süsteemi asendamist.
AUTELi diagnostikasse toodud 5G on täielikult muutnud andmete liikumise kiirust, mis tähendab kiiremaid otsuseid töökoja põrandal. Mehaanikud saavad nüüd diagnostikat kaugtööna reaalajas teostada, vähendades nende pikki remonditsükleid, mis enne tundusid tundide kaupa kestvat. Kui töökojad on 5G-ga ühendatud tööriistadega, siis nende diagnostikaprogramm lihtsalt paremini toimib ja annab täpsema teabe just siis, kui seda enim vajatakse. Võtame näiteks keerulised remonditööd – kui andmed liiguvad nii kiiresti tehnikate vahel, saavad meeskonnad tegelikult koostööd teha erinevates asukohtades, jäädes samaks rütmiks. Selline kiiruse tõstmine pole aga lihtne turundusmaterjal. Reaalsed remonditöökojad teatavad, et nad saavad autod teedele tagasi päevade võrra kiiremini kui enne, mis ütleb palju sellest, kus AUTEL asub tõhusa sõidukidiagnostika võistluses.
AUTELi diagnostikariistad töötavad peaaegu iga autotootja ja mudeliga, mis muudab need mehaanikutele ülitähtsaks igas garaažis. Mehhaanikud ei pea enam hankima eraldi tööriistu iga teenindatava tootjaga, sest need seadmed toimivad alates Fordist kuni Toyotani. Ettevõte hoiab oma tarkvara regulaarselt ajakohastatuna, et see sobitseks tänapäeval vabrikutest väljuvate uuemate sõidukitega. Poodide, mis investeerivad universaalsetesse seadmetesse, nagu see, on kaldu toimuda sujuvamalt, kuna tehnikud kulutavad vähem aega ootel osadele või nesobivate süsteemidega tegelemisel. Paljud sõltumatud garaažid teatavad kiirematest käiulõppudest, kui kasutada selliseid ulatuslikke diagnostikalahendusi.
Autel IM508S PRO eristub kui võimas diagnostikatööriist, mis ühendab tuttava Androidi operatsioonisüsteemi ja tugeva diagnostikafunktsionaalsuse. Selle eripäraks on võime tegeleda keerukate võmmeprogrammeerimisülesannetega, mis on muutumas üha olulisemaks tänapäevaste autode turvalisuse hoidmisel. Suur pluss on see, et see jääb alati ajakohaseks pilvepõhise uuendamise abil, mis tähendab, et mehaanikud ei pea muretsema selle pärast, et nende tööriist jääb autotekhnoloogia kiire muutumise tõttu maha. Igal autodega tegelevale isikule, olgu ta alustaja või juba kogenud spetsialist, pakub see tööjaam midagi väärtuslikku. Koduautohuvilised hindavad selle lihtsust kasutamisel, samas kui professionaalid loovad selle funktsionaalsusele toetudes keeruliste diagnostikaprobleemide lahendamisel, mis tekivad liiga sageli.
Kuna autotootjad liiguvad elektri- ja hübridimudelite poole, on seadmed nagu Autel IM608 Pro II muutunud oluliseks töövahendiks nende uue põlvkonna sõidukite remondil. Seade kontrollib suurepäraselt aku seisu ja aitab taastusprotsessi, mis on elektriautode korraliselt töötamiseks väga oluline. Meistrid leidvad seda eriti kasulikuks, kuna seadmel on juurdepääs tehase tasemel funktsioonidele, mis võimaldavad neil teostada täielikke süsteemikontrolle ja saada täpseid mõõtmisi erinevate tootjate ja mudelite puhul. Igal, kes regulaarselt töötab EV-de või hübridiautodega, muudab see töövahend tööd palju lihtsamaks, vähendades diagnostikaaega ja aitades ennetada kallimaid vigu remondi käigus.
MaxiSys Ultra EV on muutunud midagi mängu muutvaks, kui juttu on elektriautode diagnostikast. See diagnostikariist ühendab täiendava tootega tugeva tarkvaraga, et skännida sõidukeid viisidel, millele varasemad tööriistad ei suutnud konkureerida. See eristub oma võimega hallata nende keerulisi elektrisüsteeme, mida me täna näeme, eriti kõrgepinge osade ja tootjate konfigureerimisega, mida meile tänapäeval visatakse. Meistrid säästavad aega, kuna nad saavad probleeme tarkvaras palju kiiremini kui varem. Kuna paljud tänapäevased elektriautod töötavad keerukatel tarkvaraplatformidel, on üksikasjaliku diagnostikainfo saamine hädavajalik. Kuna elektriautode tehnoloogia muutub kiirel tempos, aitavad tööriistad nagu Ultra EV hoida poodi kõvera ees, ilma et pidevad uuendused ja uued sõidukimudelid meid üle ujutaksid.
AUTEL MaxiSYS Ultra on loodud põhjalikult raskeate tööde jaoks suurtes ja poolkärajate vedukites. Seadmega on varustatud olulised diagnostikafunktsioonid, mida veokimehaanikud vajavad nende suurte kaubanduslike sõidukitega töötamisel. See seade töötab peaaegu kõigi kaubandusliku transpordi protokollidega, seega saab korraga kontrollida kõike mootori jõudlusest kuni pidurisüsteemideni. Eriliselt silmapaistev on see, kui vastupidav see seade on loodud taluma karmi töötingimusi päevast päeva. Mehaanikud, kes töötavad regulaarselt raskevarustusega, leiavad selle skänneri asendamatuks, sest see jääb alati töökorras isegi tolmuse, kuumuse ja muude väljakutsetega, mille odavamad alternatiivid ei talu.
AUTELi tooted sobivad hästi olemasolevate transpordikonna juhtimissüsteemidega, mis muudab igapäevaste operatsioonide käivitamist hõlpsaks ja asjade teostamist kiireks. Kui need süsteemid ühendatakse, võimaldab see pidevat jälgimist ja kontrolli kogu transpordikonna tegevuse üle, mis hoiab sõidukeid liikumisel ja mitte remonditöökohtades. Transpordikonna juhtidele jõuab sellest ühendusest kõikvõimalik kasulik teave, nii et nad teavad täpselt, millal planeerida remonti enne probleemide tekkimist. See tähendab vähem ootamatuid rikkusi ja raiskamist ootades osi. Veelgi paremaks teeb selle, et see aitab paremini jaotada ressursse vastavalt hooldusvajadustele ja tegelikele äri nõuetele. Enamik ettevõtteid märkab, et nende tegevus toimub palju sujuvamini pärast selle tüüpi süsteemide integreerimist.
Klassi 8 veokid moodustavad tänapäevase logistika aluse ja AUTEL pakub veokitega tegelejatele diagnostikarīngu, mis on ehitatud täpselt selleks tööks. Ettevõtte seadmed lahendavad igapäevaseid raskustega veokite operatsioone mõjutavaid probleeme, alates range keskkonnakõlblikkuse nõuete täitmisest kuni keeruliste mootorisüsteemide hoolduseni. Kui mehaanikud saavad AUTELi tehnoloogia abil probleeme kiiresti diagnoosida, väheneb seismisaeg märgatavalt, mis tähendab vähem ootamatuid rikkeid, mis juhtuvad just kõige ebamugavamatel hetkedel. Ka keskkonnakõlblikkuse nõuetele vastamine lihtsustub märgatavalt ning veokid töötavad igapäevaselt usaldusväärselt. Ettevõtete jaoks, mis sõltuvad täpsuses sõltuvatest kättetoimetamistest pikemate vahemaade puhul, muudab see toetav toeg tõhusate operatsioonide ja kallide viivituste vahel.
Lisateabe saamiseks diagnostikaraksude kohta, mis spetsiaalselt kohanduvad klassi 8 veodele, võid uurida AUTEL MaxiSYS Ultra diagnostikatööriista, mida tunnustatakse tema raskejuhtmete veo diagnostikavõime poolest.
AUTEL eristub selle poolest, et pakub õhust üleanduvaid (OTA) värskendusi, mis võimaldavad autodel saada olulisi tarkvaraparandusi ilma, et nende jaoks peaks meistrikotta minema. Need värskendused parandavad tegelikult auto töökindlust ja muudavad selle ohutumaks, kuna need kõrvaldavad vigased kohad otse auto süsteemist. Meistritel ei pea kulutama tunde aega midagi, mis võiks eemalt parandatud olla. Mõned uuringud näitavad, et OTA-värskenduste kasutamine vähendab teenindusaja umbes 40%. See tähendab vähem sõite garaaži ja madalamaid kulusid omanikele, kes soovivad, et nende autod töötaksid tippu jõudnud jõudlusega, ilma et remondikuludel peaks pankrotti minema.
Kuna nüüd on paljud autod internetiga ühendatud, on andmete edastamise ajal turvalisuse säilitamine muutunud absoluutselt oluliseks. Seetõttu panustab AUTEL oma toodete jaoks tugevate turvafunktsioonide loomisesse. Ettevõte kasutab kõrgeimat klassi krüptimismeetodeid, et kaitsta tundlikku sõiduki teavet sellest, et see satuvad vale inimese kätesse. Tööstuse sisemised ekspertid rõhutavad järjepidevalt, et head krübberohutus ei piirdu andmete kaitsega, vaid hõlmab ka kliendi kindlustunnet nende nutikate sõidukiomaduste kasutamisel. Näeme, et see suund kiireneb üle kogu autotööstuse, kuna tootjad püüavad järjest suuremat nõudlust digitaalse ohutuse standardite vastu, samal ajal kui sõidukite ühendatavuse nõuded kasvavad.
EN