Qianhai World Trade Finance Center, osa II, numero 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai Shenzen-Hong Kong -yhteistyöalue, 2001.
Qianhai World Trade Finance Center, osa II, numero 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai Shenzen-Hong Kong -yhteistyöalue, 2001.
Edistyneiden kuljettajan apujärjestelmien (ADAS) toiminnot, mukaan lukien kaistalla pysyminen ja säätöjousitus, todella perustuvat tarkan kalibroinnin tekoon. Kun nämä järjestelmät keräävät tietoa kameroillaan ja sensoreillaan, jopa pienetkin kohdistusongelmat voivat aiheuttaa vakavia toimintahäiriöitä, jotka voivat itse asiassa lisätä onnettomuusriskiä. Turvallisuustutkimus on osoittanut tässä yhteydessä jotain varsin tärkeää. Tutkimukset osoittavat, että kun ADAS-järjestelmään tehdään oikea kalibrointi, onnettomuusten vakavuus laskee jopa 29 % useimmissa tapauksissa. Asian oikein tekemisellä on suora vaikutus siihen, miten hyvin kyseiset turvallisuustoiminnot toimivat ajan mittaan. Siksi mekaanikot suosittelevat ajoneuvon kalibroinnin tarkistamista säännöllisten huoltokäyntien yhteydessä sen sijaan, että odotettaisiin, kunnes jotain menee pieleen.
ADAS-järjestelmät vaativat tyypillisesti uudelleenkalibrointia merkittävien tapahtumien, kuten törmäysten jälkeen, kun osia vaihdetaan, tai ohjelmistopäivitysten yhteydessä. Kun näitä asioita tapahtuu, ne vaikuttavat antureiden sijaintiin ja toimintaan, joten teknikoiden on tarkistettava ja säädettävä kaikki jälleen valmistajan mukaisesti. Myös arjen asioilla voi olla vaikutusta – epätasaiset tiet tai raskas lasti tavaratilassa voivat ajan myötä vaikuttaa antureiden sijoittumiseen. Mekaniikkojen tulisi tarkistää kalibrointiongelmat säännöllisten huoltokäyntien yhteydessä. Tehtaan määrittämien teknisten tietojen noudattaminen ei ole pelkkää paperityötä – se pitää turvallisuusominaisuudet toiminnassa, mitä kaikki toivovat ajellessaan moottoritiellä.
ADAS-järjestelmien oikeanlainen toiminta riippuu paljon siitä, kuinka tarkasti anturit on asennettu oikeaan asentoan. Tässä yhteydessä tarkoitetaan kameroita, radarilaitteita ja LiDAR-asetelmia. Näiden komponenttien täytyy olla juuri oikeassa asennossa, jotta ne voivat kerätä laadukasta tietoa auton tietokoneelle. Modernit autot tulevat nykyään eri muodoissa ja kootuina. Valmistajat julkaisevat jatkuvasti uusia malliversion ja teknisiä paketteja, mikä tarkoittaa, että asennusmenetelmiä on myös kehitettävä. Uudempi anturitekniikka on nykyään parantanut huomattavasti näiden järjestelmien kykyä havaita esteitä ja reagoida muuttuviin olosuhteisiin. Autovalmistajat raportoivat paremmista törmäysten välttymisestä sen jälkeen, kun parannettuja asennustekniikoita on otettu käyttöön tuotantolinjoilla.
ADAS-kalibroinnin tekeminen oikein ei ole pelkkää oikeiden laitekomponenttien asennusta. Nykyaikaiset korjaamot tarvitsevat edistyneitä ohjelmistotyökaluja, jotka hallitsevat reaaliaikaiset säädöt ja käsittelevät kaiken sen anturidataa oikein. Kun teknikot integroivat nämä ohjelmistopaketit nykyisiin korjaamojärjestelmiinsä, työnkulku sujuu huomattavasti paremmin. Odottamisen vähentyminen tarkoittaa vähemmän viivytystä asiakkaille ja parempaa kokonaisuudessaan liiketoiminnan tuottavuutta. Myös ohjelmistojen huolto on tärkeää. Korjaamot, jotka pitävät kalibrointiohjelmistonsa ajan tasalla, pysyvät uusien autojen myötä markkinoille tulevien erilaisten anturikokoonpanojen edellä. Säännölliset päivitykset varmistavat, että kaikki toimii oikein uusimpien ajoneuvojen kanssa, mikä auttaa korjaamoja pysymään kilpailukykyisinä ja samalla turvallisuusstandardeja noudattaen.
Hyvien tulosten saavuttaminen kalibroinnista alkaa siitä, että tarkistaa kaiken huolellisesti ensin. Varmista, että kaikki tekniset tiedot vastaavat käyttöohjeissa mainittuja ennen kuin aloitat minkäänlaista kohdistamista. Useimmat korjaamot ovat huomanneet, että tarkistuslistan käyttö auttaa paljon tässä vaiheessa. Se estää tärkeiden vaiheiden sivuamista ja varmistaa, että kaikki toimivat samalla tavalla joka kerta. Korjaamot, jotka keräävät tietoa työskentelyssään, kehittyvät myös nopeammin. Kun teknikot kirjaavat ongelmatilanteet tai ne kohdat, jotka vievät ylimääräistä aikaa, he voivat korjata toimintatapojaan. Tällainen järjestelmällinen lähestymistapa vähentää ajan tuhlaamista kalibroinnin yhteydessä ja tekee koko korjaamon toiminnasta yleisesti tehokkaampaa. Asiakkaat huomaavat parantuneen laadun, kun mekaanikot noudattavat näitä perusperiaatteita johdonmukaisesti.
Työpajan oikeanlainen varustaminen on erittäin tärkeää ADAS-kalibrointityössä. Useimmilla liikkeillä tulee olla erillisiä tiloja, joissa näitä kalibrointeja voidaan tehdä ilman häiriöitä muiden töiden osalta. Näihin tiloihin tarvitaan erikoistunutta kalustoa, joka on tarkoitettu tarkkojen säätöjen tekemiseen. Valaistus on myös tärkeä tekijä – mikä tahansa valaistus ei kelpaa. Teknisoilla tulee olla hyvä näkyvyys koko ajoneuvon alueelle, jotta he voivat huomata ne pienten yksityiskohtien, jotka ovat niin tärkeitä kalibroinnissa. Työtilan siisteydellä voidaan estää virheiden syntyminen, jotka voivat myöhemmin aiheuttaa lisäkuluja ja ajan menetyksiä. Liikkeet, jotka sijoittavat säännöllisiin koulutustilaisuuksiin henkilöstönsä osalta, pystyvät yleensä pysymään kehityksen kärjessä. Uusia kalibrointitekniikoita tulee jatkuvasti markkinoille, joten teknisillä ammattilaisilla tulee olla mahdollisuus saada jatkuvaa koulutusta pysyäkseen mukana siinä, mitä valmistajat nykyään vaativat. Työpaikat, jotka panostavat sekä tekniseen tarkkuuteen että henkilöstön osaamisen kehittämiseen, saavuttavat yleensä parempia tuloksia asiakastyytyväisyydessä ja toistuvassa liiketoiminnassa ajan mittaan.
Autel MaxiSys MA600 -käyttöönottokalibrointijärjestelmä tarjoaa käytännön etuja kaikille, jotka tekevät ADAS-kalibrointeja. Mikä tekee tästä laitteen erottuvaksi? Ensinnäkin siinä on runsaasti älykkäitä diagnostiikkatoimintoja, jotka auttavat havaitsemaan ärsyttävät anturien kohdistusvirheet ennen kuin ne kasvavat suuremmiksi ongelmiksi. Mekaanikot ympäri maata huomaavat paremmat tulokset käyttäessään tätä työkalua, ja monet korostavat sen tarjoamien mittausten tarkkuutta vanhempiin menetelmiin verrattuna. Joissain korissa kalibrointiajan on raportoitu vähenevän lähes puoleen kiitos selkeän käyttöliittymän ja intuitiivisen suunnittelun. Tällaiset käytännönläheiset parannukset ovat erittäin tärkeitä vilkkaissa korjaamo-olosuhteissa, joissa jokainen minuutti ratkaisee.
Autel MaxiSYS IA900WA hoitaa kalibrointityön automaattisesti, mikä vähentää työvoimakuluja ja saa anturit tarkemmin kohdistettua kuin manuaalisilla menetelmillä. Mekaanikot pitävät tästä robotista, koska se käsittelee kalibroinnin tasaisesti kaikenlaisten valmistajien autoihin, mikä oli aiemmin aina päänsärkyä. Korjaamot raportoivat saavansa todellisia tuloksia näillä laitteilla. Kalibrointien kautta saapumisaika on laskenut huomattavasti teknikoiden mukaan, jotka ovat käyttäneet niitä laajasti. Huolto-osastot voivat nyt saada ajoneuvot takaisin tielle nopeammin laadun kärsimättä, mikä tekee kaikista tyytyväisempiä koko prosessiin.
EN
