AUTEL MaxiSYS Ultra

OBD2/CAN-kaksisuuntainen kaksois-WiFi-diagnoselaitteisto ja VCMI

MaxiSys Ultra on Autelin kunnianhimoinen diagnostiikkatabletti, joka on suunniteltu teknikon älyä maksimoimaan. Siinä on 12,7 tuuman kosketusnäyttö, jossa on Android 7.0 -käyttöjärjestelmä ja Octa-ydinprosessori (2,3 GHz Neljä + 1,7 GHz Neljä), sekä merkittävä 256 Gt:n sisäinen muisti, jolla ajetaan uusi kaksinkertainen monisovellusliittymä, joka tarjoaa diagnostista ohjeistusta ja testikomponentteja korjausten vahvistamiseksi. Yhdistettynä dynaamiseen topologiamoduulikarttoihin ja paransui AutoSCAN-ominaisuuksiin, Ultra tarjoaa teknikoille edistynyttä diagnostiikkaa. Uusi MaxiFlash VCMI toimii nelikanavaisena oskilloskoopina, aaltomuodongeneraattorina, yleismittarina ja CAN BUS -testauslaiteena. Mukavaan kiinnitystukiasemaan varmistaa, että sinulla on aina voimassa skannauksen mahdollistava virta.

Brand:

AUTEL

Spu:

Ultra

Appurtenance:

Johdanto

【 Älykäs moottorin TruSpeed-korjaus】Autel MaxiSys MSUltra -tason autoscannerissa on päivitetty moottorin TruSpeed-korjaustoiminto, joka mahdollistaa nopeamman, älykkäämmän ja tarkemman ajoneuvodiagnostiikan. Pääset suoraan skannerin kautta valmistajan korjausohjeisiin, tehdasasetuksiin, teknisiin tiedotuksiin (TSB), kytkentäkaavioihin, valmistajan paikallisilmoituksiin ja ADAS-korjaustietoihin, mikä maksimoi korjaustehokkuuden. MaxiSys Ultra on suunniteltu ammattimaisille mekaanikoille ja suuritehoisille korjausliikkeille, ja se tarjoaa OE-tasoiset diagnostiikkatoiminnot, edistyneen vianetsintätoiminnon ja täydellisen korjausohjeistuksen nykyaikaisiin ajoneuvoihin. Moottorin TruSpeed-korjaus on valinnainen tilauspalvelu. Ei yhteensopiva Ford-, Mazda-, Mercury-, Toyota-, Lexus- tai Scion-ajoneuvojen kanssa.
【Päivitetty topologiamalli 2.0, todellinen ECU-piirikartta】Autel Ultra -automaattidiagnostiikkalaitteessa on edistynyt topologiamalli 2.0, joka perustuu auton todelliseen ECU-piirikäyttöarkkitehtuuriin. Se paljastaa tarkasti todellisen viestintärakenteen ja elävät yhteydet moduulien välillä, mikä mahdollistaa ammattimaisille teknikoille verkkovirheiden, viestintäongelmien ja viallisten ECU:iden nopeamman ja tarkemman tunnistamisen. Älykkäällä värikoodatulla moduulitilalla ja reaaliaikaisella CAN BUS -analyysillä Autel MS Ultra parantaa huomattavasti vianetsintätehokkuutta monimutkaisissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa, mikä tekee siitä välttämättömän diagnostiikkalaitteen ammattimaisiin korjaamoihin ja edistyneeseen autodiagnostiikkaan.
【Edistynyt 5-in-1 VCMI, kaikki-yksi-ratkaisu】 Autel Scanner MSUltra on varustettu alan johtavana 5-in-1 VCMI:llä, joka yhdistää VCI:n, oskilloskoopin, aaltomuodongeneraattorin, multimetrin ja OBD2 CAN BUS -tarkistuksen yhdeksi tehokkaaksi liittimeksi. MaxiSys Ultra OBDII-scanner tarjoaa edistyneen sähköisen testauksen, signaalianalyysin ja CAN-verkon tarkastuksen ilman lisälaitteita. Autel Ultra tarjoaa kaiken nykyaikaisten autokorjausliikkeiden tarvitseman: tämä kaikki-yksi-diagnostiikkaplatform mahdollistaa nopeamman vianetsinnän, erinomaisen tarkan vian havaitsemisen ja kattavan ajoneuvon analyysin Yhdysvalloissa, Aasiassa ja Euroopassa valmistettuihin ajoneuvoihin.
【OE-tason J2534-ohjelmointi ja koodaus】Autel MaxiSys MSUltra -ammattimainen autotekninen skanneri tukee edistynyttä ohjelmointia, jolla voidaan päivittää ohjelmisto uusimpaan versioon, asentaa uusia moduuleja sekä korjata ohjelmistosta johtuvia ongelmia ja ajettavuusongelmia; erityisesti BMW- ja Mercedes-Benz -ajoneuvoissa ohjelmointi on viisi kertaa nopeampaa. Autel Ultra tukee myös OE-tason koodausta, mukaan lukien verkkoon kytketty ja verkkoon kytkemätön C0.*ding, komponenttien sovitus, muokkaus ja takaisinvarustaminen sekä mukautetut asetukset jne.
【3000+ aktiivista testiä ja 40+ suosittua palvelua】MaxiSYS Ultra tarjoaa alallaan johtavan diagnostiikkavoiman: 3000+ aktiivista testiä ja 40+ edistynyttä palvelutoimintoa 99 %:lle markkinoilla olevista ajoneuvoista. Suorita OE-tason huolto- ja korjaustyöt, kuten öljyn nollaus, EPB:n nollaus, SAS-kalibrointi, akun nollaus, teholiitimen sopeutus, ABS-järjestelmän ilmanpoisto, suihkun koodaus, tehotasapainotus, jousitusjärjestelmän kalibrointi, VGT-turbo-kalibrointi, vaihteiston toimintojen hallinta, valokenttien yhdistäminen, ikkunoiden ja katon alustus sekä muuta. Täydellisen kaksisuuntaisen ohjauskyvyn avulla teknikot voivat lähettää komentoja suoraan ECU:iin, tunnistaa vialliset komponentit nopeasti, varmistaa korjausten onnistumisen ja suorittaa monimutkaisen vianetsinnän nopeammin ja tarkemmin.
【 Auto Scan 2.0, erinomainen kaikkien järjestelmien diagnostiikka】Autel Maxi Sys Ultra sisältää päivitetyn Auto Scan 2.0 -toiminnon, joka tarjoaa täydellisen ajoneuvon järjestelmädiagnostiikan muutamassa sekunnissa. Se on optimoitu CAN-pohjaiselle viestintätekniikalle ja tarjoaa jopa kahdeksankertaisen skannausnopeuden verrattuna perinteisiin diagnostiikkatyökaluihin, mikä mahdollistaa nopean vikakoodien lukemisen ja kokonaisvaltaisen järjestelmän kunnon analyysin. Tämä edistynyt OE-tason skannaus tekniikka parantaa huomattavasti työpajan tehokkuutta ja lyhentää diagnostiikka-aikaa ammattimaisille teknikoille. Yhteensopiva VW:n, Audin, Škodan, BMW:n, Benz:n, GM:n, Fordin, Chevrolet’n, Chryslerin, Dodgen, Jeepin, Hondan, Acuran, Hyundain, Kian, Nissanim, Infinitin, Toyotan ja Lex-usin kanssa.

A+2 Autel MaxiSys Ultra Intelligent Diagnostic Tool- Topplogy 2.0 Autel MaxiSys Ultra MSULTRA 2023 Top Intelligent Diagnostic Scanner- A+6 ECU Programing BENZ Autel MaxiSys Ultra MSULTRA Top Intelligent Diagnostic Scanner- A+8 Offline Programming.

Määrittely

Käyttöjärjestelmä	Android 7.0
Prosessori	Samsung Exynos8895V kahdeksankytärinen prosessori (2.3 GHz neliskytärinen Mongoose + 1.7 GHz neliskytärinen A53)
Muisti	4 GB RAM & 256 GB sisämuistia
Näyttö	12,7 tuuman TFT-LCD 2732 x 2048 resoluutiolla ja kapasitiivisella kosketusnäytöllä
Liitettävyys	WiFix2 (802.11 a/b/g/n/ac 2x2 MIMO) BT versio 2.1 + EDR GPS USB 2.0 (kaksi USB HOST-tyyppistä A, yksi USB-minilaite) HDMI 2.0 SD-kortti (tuetaan enintään 256 GB)
KAMERA	Takapinta: 16 megapixelin autofokussaus taskulampun kanssa Etusivun: 5 megapixelin
Anturit	Painovoima-kiihtyvyysanturi, ympäristön valosensori (ALS)
Äänitulo/Äänitulo	Mikrofoni Kaksoiskääri 3 kaistan 3,5 mm stereo- tai vakiohentokoneen pistoketju
Virta ja akku	18000 mAh 3,8 V litium-polymeeri akku Lataaminen 12 V AC/DC-verkkosähkövirtalähteestä, lämpötila-alueella 0 °C – 45 °C
Syöttöjännite	12 V/3 A-sääntömuuttaja
Käyttölämpötila.	0–50 °C (32–122 °F)
Tallennustemperatuuri	-20–60 °C (-4–140 °F)
Mitat (WxHxD)	366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34")
Paino	2,18 kg (4,81 lb)
Protokollat	CANFD, DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Single Wire Can (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART kellopulssilla, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)