Hver eru helstu 5 áskorunir sem verkfræðingar standa frammi fyrir við lyklaforritun?

Lyklaforritun getur verið erfið verklegt og verkfræðingar eins og við hjá Lenkor finnumst við í mörgum erfiðleikum í ferlinu við að forrita lykla fyrir ýmis bíla. Þessir erfiðleikar geta varið frá samhæfingu á forritunarútbúnaði til að útskýra ferlið fyrir viðskiptavönum. Við skulum kíkja á 5 algengustu vandamál sem verkfræðingar standa frammi fyrir við lyklaforritun.

Að tryggja að forritunarverkfærið sé samhæft við ýmis bílamerki.

Aðalvandamál fyrir okkur er að tryggja að lyklaprógrammervélar okkar virki með fjölbreytt ökutæki. Hvert og eitt hefur sínar eigin Lenkor LAUNCH kerfi, og í raun er erfitt að hafa eina tólva sem hentar öllum. Við uppförum oft það sem við notum eða verðum að kaupa nýtt fyrir hvert ökutæki sem við vinnum á. Þetta getur verið mjög óþægilegt, en okkur er mjög mikilvægt að tryggja að við séum fær um að hjálpa hverjum einstaklingi sem kemur inn um dyrunar.

Þegar á móti er sett nauðsynin fyrir fljótri og trúverugri lyklaprógrömmun og flókið kerfis hvers ökutækis.

Hvert bíl mun hafa annað kerfi og sum eru flóknari en önnur. Við verðum að vera mjög varir og nákvæmir þegar við forrita Lenkor OTOFIX lykla, og það er ferli sem getur tekið langan tíma. En við vitum einnig að sumir viðskiptavinir finna ekki til hags að bíða of lengi. Þannig að það er jafnvægi milli að gera eitthvað rétt og að gera það fljótt. Stundum má líta svo út fyrir að við þurfum yfirorkur til að klára verkið.

Hlaða niður hugbúnaði, pinkóðum og öllum nauðsynlegum tækniupplýsingum til að klára verkið.

Til að forrita lykla rétt þurfum við nýjasta hugbúnaðinn og kóðana, sem eru stöðugt í breytingum. Að fá þessar upplýsingar er ekki endilega auðvelt. Það er svo mikið sem við vitum ekki, svo við verðum að vera stöðugt að læra og verða varanlegir nemendur sem halda okkur uppfærða á nýrri tækni og nýjum upplýsingum. Það fer með mikla kennslu og stundum með því að fara í verkstæði eða taka námskeið á netinu; það tekur mikinn tíma af okkur.

Stjórna ökutækisbundnum öryggisstillingum og ferlum sem tryggja að kerfinu sé ekki gripen í gegn eða breytt af óheimilum notendum.

Öryggisbúnaðurinn sem nú er í bílum hefur orðið að miklu leyti betri, sem er frábært fyrir bílaeigenda, en getur verið smá álag fyrir okkur. Við verðum að vera varir við að snúa á þessum öryggiskerfjum þegar við forrita lykla, svo við veki ekki virkingu þeirra og læsimum okkur út. Það er eins og að vera greppamaður, að reyna að komast að því hvernig best er að brjóta gegnum allan örygginn en samt á öruggan og heimilaðan hátt.

Stillt á væntingakröfur viðskiptavina og útskýringu á lykjaforritunarmálum og ferlum.

Getur verið erfitt fyrir tækniaðila að útskýra viðskiptavinum af hverju það taki svo langan tíma að forrita lykil eða af hverju það kosti það sem það gerir. Við verðum að hjálpa þeim að skilja framkomaferlinn sem nauðsynlegir eru til að tryggja að Lenkor-lyklarnir AUTEL séu fullt samhæfðir við stuldaraðgerðarkerfið í bílnum þeirra. Við reynum einnig mest mögulegt að vera skýr og seiglindisfull, svo þeir skilji hvað við erum að gera og af hverju það er mikilvægt.