Qianhai World Trade Finance Center Phase II, Xinghai Avenue 3040., Nanshan iela, Qianhai Šenzhen–Honkongas sadarbības zona, 2001.
Qianhai World Trade Finance Center Phase II, Xinghai Avenue 3040., Nanshan iela, Qianhai Šenzhen–Honkongas sadarbības zona, 2001.
Atpakaļ, kad diagnostikas automašīnās tikai sākās attīstīties, šīs vienkāršās koda nolasīšanas ierīces spēja apstrādāt tikai pamata dzinēja kodus un bija diezgan ierobežoti noderīgas. Lielākā daļa šo agrīno rīku bija labi piemērotas, lai noteiktu dzinēja problēmas, taču tās nespēja tikt galā neko sarežģītāku par to. Viss dramatiski mainījās ar OBD2 sistēmu ieviešanu, kā arī automašīnu tehnoloģiju attīstību. Šīs sistēmas izveidoja standarta veidu, kā jebkurš varēja piekļūt automašīnas diagnostikas informācijai, kas padarīja problēmu novēršanu daudz vienkāršāku. Mēs varam redzēt šo pārmaiņu visur. Vairāk nekā 9 no 10 automašīnām uz Amerikas ceļiem šodien atbilst OBD2 standartiem. Mekāniķi un ikdienas šoferi vienādi ir pilnībā mainījuši savu skatījumu uz automašīnu problēmām kopš tā laika. Nevis minējot, kas varētu būt nepareizi, tagad cilvēki var ātri un precīzi noteikt konkrētas problēmas.
Ieviešana IoT automašīnu diagnostikā maina visu par to, kā mēs sekojam līdzi saviem transportlīdzekļiem un novēršam problēmas pirms tās rodas. Ar pieslēgto diagnostikas tehnoloģiju automašīnas var uzreiz nosūtīt datus, braucot pa ceļu, kas nozīmē, ka mehāniķi saņem agrīnu brīdinājumu par iespējamām problēmām, nevis gaida, līdz kaut kas pilnībā sabrūk. Automobiļu uzņēmumi nopietni pievēršas šo tehnoloģiju pieņemšanai, lai padarītu savus produktus ilgtspējīgākus un samazinātu laiku, ko transportlīdzekļi pavada remonta darbnīcās. Par labu piemēru minēsim Ford un General Motors – abi nesen ir sadarbojušies ar Silicon Valley jaunuzņēmumiem, lai izstrādātu savas versijas par gudrām diagnostikas sistēmām. Kas liek šīm sistēmām tik labi darboties? Tās izveido divvirzienu sakaru kanālus starp transportlīdzekļiem un tirdzniecības vietām, nodrošinot tehniķiem reālu redzamību par to, kas notiek zem pārsega, bez nepieciešamības vispirms atvest automašīnu iekšā. Tomēr saistīto automašīnu jēdziens nav tikai par ērtībām; tas faktiski atbilst patērētāju vēlmēm šodien, pārvaldot transporta izmaksas un iepriekš paredzot negaidītus remontus.
Šodien parastiem cilvēkiem ir pieejami diezgan sarežģīti diagnostikas līdzekļi, kuri agrāk bija pieejami tikai oficiālajiem izplatītājiem. Ar dažādām mobilo lietotnēm, kas parādās arvien vairāk, un arī lietošanai vienkāršāku iekārtu dēļ, automobiļu īpašnieki vairs nav spiesti gaidīt remontdarbnīcās, kad rodas problēmas. Piemēram, šie koda lasītāji un OBD2 skeneri kļūst par ikdienišķu priekšmetu mājas darbnīcās visā valstī. Cilvēki paši labo nelielas problēmas, nevis maksā citiem, lai to izdarītu. Arī pārdošanas dati runā paši par sevi — ir bijis reāls lēciens šādu rīku pieejamībā patērētājiem. Ko tas nozīmē? Nu, pirmkārt, protams, tas ietaupa naudu. Bet ne tikai ietaupījuma dēļ — šoferi patiešām sāk izprast, kas liek viņu automašīnām darboties, kas ilgtermiņā noved pie labākas kopējās automašīnu apkopes prakses.
OBD2 skeneri ir ļoti svarīgi, lai automašīnas darbotos bez problēmām, jo tie sniedz šoferiem dažādu informāciju par dzinēja darbību un iespējamām kļūdu kodiem. Šie noderīgie ierīces ļauj cilvēkiem lasīt dažādus datus no viņu automašīnām, kas palīdz noteikt, vai nav kāda problēma, pirms tā kļūst liela. Kad skeneri pieslēdz pie viedtālruņiem vai planšetdatoriem, to lietošana kļūst pat vieglāka, jo mehāniķi nav vienmēr pieejami. Vairumā modeļu ir viegli lietojams ekrāns, tāpēc ikviens var pārbaudīt savas automašīnas statusu, nevajadzīgi īpašas apmācības. Regulāras pārbaudes ar OBD2 skeneri bieži atklāj mazas problēmas pirms tās pārvēršas dārgās remonta darbos, tāpēc arī daudzi šoferi tagad sākuši turēt vienu cimdiņu nodalījumā.
Autel ir patiešām pārspiedis robežas automašīnu diagnostikā pateicoties savam daudzsystemu pieejai, kas ļauj tehniķiem iedziļināties visdažādākajos transportlīdzekļu sistēmu aspektos vienlaikus. To diagnostikas rīki nodrošina mehāniķiem milzīgu daudzumu noderīgu datu, kas samazina laiku, kas tiek patērēts uz problēmu izpēti un ātrāk atgriež automašīnas ceļā. To, kas izceļ Autel, ir tas, cik labi viņi tiek galā ar visu – no vienkāršām pārbaudēm līdz sarežģītiem jautājumiem dažādos automašīnu modeļos un markās. Uzticas šiem rīkiem gan lielas, gan mazas darbnīcas, jo tie vienkārši darbojas labāk nekā lielākā daļa alternatīvu uz tirgus. Arī mehāniķi tos mīl, jo tie ļauj izvairīties no minēšanas un norāda tieši uz problēmas vietu. Gan profesionālās remonta darbnīcas, gan ikdienas autovadītāji ir bijuši sajūsmā par šo rīku uzticamību pēc vairākiem lietošanas gadiem reālās darbnīcās visā valstī.
Automobiļu koda lasītāji būtiski palīdz pārvērst sarežģītās diagnostikas problēmu kodes (DTC) par saprotamu informāciju parasto cilvēku valodā, kad ir jāremontē viņu automašīnas. Šie ierīces nolasa visu sarežģīto informāciju, kamēr darbojas dzinējs, un sniedz mehāniķiem un vienkāršiem automašīnu īpašniekiem noderīgus padomus par to, kas varētu būt nepareizi ar automašīnu. Tādējādi problēmas tiek konstatētas ātrāk, pirms tās kļūst par lielākām nepatikšanām. Mēs esam redzējuši daudzas situācijas, kad šoferi savlaicīgi pamanīja nelielas problēmas, pateicoties reāllaika uzraudzībai, un tādējādi nodrošināja pareizus remontus, nevis gaidīja, kamēr kaut kas pilnībā sabojājas. Arī mehāniķi tos mīl, jo tie ietaupa laiku, veicot problēmu diagnostiku. Kopumā šīs ierīces ir mainījušas to, kā cilvēki pieej automašīnu apkopi, gan mājas garāžās, gan profesionālās darbnīcās.
Mašīnmācīšanās lielā mērā palīdz identificēt defektu modeļus un pamanīt automašīnas problēmas jau pirms tām faktiski notikt. Kad šie algoritmi analizē visus datus, kas iegūti automašīnas normālas darbības laikā, tie atrod dīvainus modeļus, kurus varbūt pat pieredzējuši mehāniķi varētu palaist garām. Tas nozīmē, ka mums ir radusies pavisam jauna veida apkope, kas pārsniedz iepriekš iespējamo. Pētījumi liecina, ka automašīnām, kurās ir šādas sistēmas, uzturēšana kopumā izmaksā mazāk un tās remontā pavadīt mazāk dienu. Patiesā priekšrocība parādās tad, kad meistari laikus saņem brīdinājumus par attīstošām problēmām, lai varētu veikt labojumus pirms mazākas problēmas pārvēršas par dārgiem remontiem nākotnē. Mehāniķiem tagad ir pieejami spēcīgi diagnostikas rīki, kas palīdz risināt problēmas ātrāk nekā jebkad agrāk.
Mākoņa sistēmas automašīnu diagnostikai nodrošina reālus labumus, kad ir jāpārrauga un jāanalizē automašīnas dati attālināti. Ar šīm rīkiem mehāniķi uzreiz var piekļūt dažādai informācijai par automašīnu tieši savā ekrānā, tādējādi varēdami noteikt problēmas, neiebraucot personīgi redzēt automašīnu. Lai auto ražotājiem, kas izmanto mākoņa tehnoloģijas, būtu redzami labumi attiecībā uz apkalpošanas ātrumu. Nelielas problēmas bieži tiek novērstas attālināti, nevis vedot automašīnas uz servisiem, kas samazina gaidīšanas laiku un kopumā palielina klientu apmierinātību. Pāreja uz digitālo diagnostiku vienkārši nozīmē, ka cilvēki pavadās mazāk laika piekabēs un remonti tiek veikti daudz ātrāk nekā agrāk, tādējādi uzlabojot darbības visā automašīnu nozarē.
Tagad programmatiski atslēgu rokturu izmantošana ir kļuvusi par standartu, lai automašīnas būtu drošas. Mūsdienu diagnostikas iekārtas var programmat šīs ierīces tā, lai piekļuve automašīnas sistēmām būtu tikai cilvēkiem ar atbilstošu atļauju. Kāpēc tas ir svarīgi? Nu, automašīnu zagšanas rādītāji turpina pieaugt, par ko liecina nesenās ziņojumi no automašīnu nozares. Ko šīm programmatūras ierīcēm piešķir vērtību, tā nav tikai drošība, bet arī ērtības ikdienas braucējiem. Kad ražotāji turpina pilnveidot šīs tehnoloģijas, patiesībā viņi padara patērētāju dzīvi drošāku, nodrošinot mierinājumu, zinot, ka viņu transportlīdzekļi nebūs viegli nozagti.
Baterijas pārvaldības sistēma, jeb BMS, nodrošina elektrisko un hibrīdautomobiļu gludu darbību, uzraudzot baterijas stāvokli. Novērtējot šo sistēmu darbības efektivitāti, ļoti svarīga ir specializēta diagnostikas iekārta. Šie rīki palīdz laikus noteikt problēmas, pirms tās kļūst par nopietnām problēmām – piemēram, elementu neatbilstību, pārmērīgu baterijas lādēšanu vai dzesēšanas sistēmas darbības traucējumus. Visa šī informācija ietekmē automobiļa ilgmūžību un ikdienas veiktspēju. Pēdējais NREL ziņojums liecina, ka bojātas baterijas izraisa daudzas problēmas EVs, kas izskaidro, kāpēc kvalitatīva diagnostika ir jāiekļauj regulārā apkopes procedūrās. Secinājums? Pat vislabākais elektriskais automobilis ilgstoši nebūs ceļā, ja nav uzticamas BMS.
Hibrīda un elektrisko automašīnu augstsprieguma detaļu pārbaude ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu automašīnu labu darbību un ceļu satiksmes drošību. Mūsdienu diagnostikas iekārtas spēj noteikt problēmas augstsprieguma sistēmās, pirms tās kļūst par nopietnām problēmām. Mēs runājam par lietām, kas bez kontrole var izraisīt elektriskās darbības traucējumus vai pat ugunsgrēkus. Lielākā daļa mūsdienu diagnostikas komplektu ir aprīkota ar iespēju skenēt komponentus, piemēram, enerģijas pārveidotājus un elektromotorus. Drošība ir vispirmākā - tehniķiem, kas strādā ar šo aprīkojumu, parasti nepieciešama atbilstoša apmācība un sertifikāti, jo ar augstspriegumu saistītajā darbā jāievēro stingri drošības noteikumi. Tā kā automobiļu ražotāji turpina palielināt automašīnās esošo tehnoloģiju līmeni, šīs diagnostikas iekārtas vairs ne tikai palīdz atrast problēmas, bet arī nodrošina, ka mehāniķi precīzi zina, ko darīt, saskaroties ar potenciāli bīstamām situācijām darbnīcā.
Pārraudzība par regenerējošām bremžu sistēmām ir ļoti svarīga, jo tās ietekmē transportlīdzekļu degvielas patēriņu un to, vai transportlīdzekļi paliek drošībā uz ceļa. Dāvanas diagnostikas iekārtas ļauj tehnikom rūpīgi pārbaudīt šīs sistēmas, lai tās darbotos pēc iespējas labāk, nodrošinot, ka enerģija tiek izņemta un atkārtoti izmantota pareizi. Šīs bremzēšanas sistēmas patiesībā uzlabo transportlīdzekļu darbības kvalitāti, jo tās pārvērš kustības enerģiju atpakaļ elektrībā, kas ietaupīja enerģiju un palīdzēja vadītājam sasniegt labāku degvielas patēriņu. Saskaņā ar pētījumiem, kas publicēti žurnālā International Journal of Automotive Technologies, autovadītāji, kas pareizi uztur regeneratīvās bremzes, kļūst ievērojami efektīvāki. Tas padara regulāras pārbaudes diezgan svarīgas ikvienam, kas vēlas maksimāli palielināt savu automašīnas spēju, vienlaikus saglabājot drošību. Nav nekādu iemeslu, kāpēc mašīna varētu izšķērdēt enerģiju vai kāptu, ja tas būtu kļūdains.
OTA programmatūras atjauninājumiem šodienas automašīnās ir ļoti liels pieprasījums, jo tie ļauj vadītājiem vienkārši uzlabot automašīnu problēmu diagnostiku un vispārējo darbību. Automobiļu ražotāji pastāvīgi izstrādā šos atjauninājumus, lai varētu novērst kļūdas un pievienot jaunas funkcijas, neatkarīgi no tā, vai īpašnieki vēlas vest automašīnas uz servisa centriem. Priekšrocības ir acīmredzamas: automašīnas paliek atbilstošas visām jaunākajām uzlabošanām, turklāt īpašnieki ietaupa laiku un izvairās no nepatikšanām. Mēs jau esam novērojuši, ka šāda veida atjauninājumi darbojas diezgan labi — daudzi vadītāji patiešām dod priekšroku bezvadu atjauninājumu saņemšanai, nevis tradicionālajai apkopei. Uz priekšu skatoties, automašīnām kļūstot gudrākām un vairāk savienotām ar citiem, OTA atjauninājumi, iespējams, kļūs pat vēl svarīgāki, lai nodrošinātu gludu un drošu darbību ceļos.
Automobiļu nozare sāk izpētīt blokķēdes tehnoloģiju kā veidu, kā nodrošināt, ka diagnostikas un remonta dati par transportlīdzekļiem būtu aizsargāti no manipulācijām. Kad ierakstus nevar mainīt pēc to izveidošanas, tas veicina uzticību starp pircējiem un pārdevējiem attiecībā uz to, kurš īpašnieks ir bijis un kādi remonti veikti. Tas ir ļoti svarīgi tad, kad kāds vēlas pārdot savu automašīnu vēlāk. Mēs jau esam redzējuši dažas reālas lietojumprogrammas, kurās lielie automobiļu ražotāji eksperimentē ar blokķēdes sistēmām, lai izsekotu apkopes vēsturi. Mekāniķiem un tirdzniecības vietām tas nozīmē mazāk strīdu par servisa prasībām un vispārēji labāku dokumentācijas pārvaldību. Lai arī šis process vēl ir sākuma stadijā, šie eksperimenti liecina par nākotnes perspektīvu, kurā transportlīdzekļu apkopes ieraksti būs daudz grūtāk sagrozīt vai mainīt, nodrošinot patērētājiem mieru attiecībā uz viņu iegādes lēmumiem.
Automobiļu remontdarbnīcas sāk redzēt reālas izmaiņas pateicoties paplašinātās realitātes tehnoloģijām. Mekāniķi tagad var valkāt speciālas brilles, kas viņiem parāda tieši to, kas jāsalabo, soli pa solim, tieši savā redzes laukā. AR sistēma patiešām palīdz remonta laikā, nodrošinot uzreiz atsauksmes, kad kaut kas ir nepareizi, tādējādi samazinot kļūdas un ietaupot laiku ilgtermiņā. Protams, vispirms ir jāpāvar pārvarēt dažas grūtības. Daudzas remontdarbnīcas cīnās ar šo sistēmu iegādes izmaksām un ar vecāku tehniķu ieradumu strādāt ar jaunu tehnoloģiju. Tomēr tie, kas šīs tehnoloģijas ir sākuši izmantot jau pašā sākumā, ziņo par dažiem iespaidīgiem rezultātiem. Tirgus pētījumi liecina, ka AR tehnoloģiju pieņemšana turpinās pakāpeniski augt nākamajos gados, kad cenas samazināsies un darba tirgū parādīsies jaunāki mehāniķi. Mēs jau tagad redzam darbnīcas, kur AR tehnoloģijas padara sarežģītus remontus daudz vienkāršākus visiem iesaistītajiem, lai gan tās vēl nav kļuvušas par parastu parādību visur.
EN