Faza II, Centrul de Comerț și Finanțe Qianhai World Trade, nr. 3040, Aleea Xinghai, Strada Nanshan, Zona de Cooperare Shenzhen-Hong Kong Qianhai, 2001.
Faza II, Centrul de Comerț și Finanțe Qianhai World Trade, nr. 3040, Aleea Xinghai, Strada Nanshan, Zona de Cooperare Shenzhen-Hong Kong Qianhai, 2001.
Diagnostica auto s-a schimbat foarte mult în ultimii treizeci de ani sau cam așa, trecând de la liste de verificare de bază și testări la volan la sisteme complexe de calculatoare care comunică cu noi. Necesitatea acestor schimbări a apărut deoarece mașinile în sine au devenit mult mai complicate după ce producătorii au început să introducă computere în interiorul lor la sfârșitul anilor '80. Mecanicii se bazează acum în mare măsură pe scanere OBD2, acele dispozitive mici care se conectează la bord și le spun absolut tot ce nu funcționează corect la o mașină, până la ultima bujie. Rapoarte din industrie sugerează că aceste instrumente cresc acuratețea diagnosticului cu aproximativ 30%, mai mult sau mai puțin, deși unele service-uri probabil exagerează un pic acest număr. Având în vedere că clienții doresc remedieri rapide și corecte de la prima încercare, majoritatea atelierelor nu își pot permite să renunțe la aceste dispozitive moderne de diagnostică dacă vor să rămână în afaceri în prezent.
Software-ul unității de control a motorului (ECU) face toată diferența în menținerea unei funcționări line a autovehiculelor, atunci când este utilizat împreună cu echipamente de diagnosticare de calitate. Mecanicii care conectează scanerele la sistemele ECU obțin acces la fluxuri de date în timp real, identifică problemele din timp și, uneori, chiar pot ajusta setările motorului pe loc. Un exemplu practic îl reprezintă optimizarea consumului de carburant – tehnicienii pot analiza citirile ECU în timp ce mașina este în funcțiune și pot ajusta parametrii pentru a obține un consum mai redus. Ateliere din întreaga țară au observat îmbunătățiri semnificative după implementarea acestor sisteme. Un atelier independent a raportat reducerea timpului de diagnosticare la jumătate, după actualizarea parcului de scanere cu compatibilitate corespunzătoare ECU. Pentru atelierele care doresc să rămână competitive în prezent, familiarizarea cu diagnosticarea ECU nu este doar utilă – devine esențială pentru oricine este serios în legătură cu calitatea serviciilor auto.
Scanerele OBD2 s-au transformat cu adevărat în dispozitive indispensabile pentru oricine lucrează cu mașinile în prezent. Acestea se conectează direct în calculatorul de bord al vehiculelor și extrag codurile de diagnosticare a problemelor care îi spun mecanicilor exact ce nu funcționează corect sub capotă. Ce face ca aceste dispozitive să fie atât de eficiente în ceea ce fac? Ei bine, funcționează pentru aproape fiecare marcă și model de pe drumuri, iar majoritatea sunt prevăzute cu ecrane care afișează informațiile într-un mod pe care chiar și începătorii îl pot înțelege. Datele din industrie arată că profesioniștii se bazează în mare măsură pe aceste unelte, deoarece pur și simplu funcționează mai bine decât metodele mai vechi atunci când vine vorba de identificarea rapidă a problemelor. Având în vedere că șoferii doresc reparații efectuate mai rapid ca oricând, mecanicii nu mai pot lucra fără acești utili asistenți de diagnosticare. Acestea au devenit practic soluția standard pentru repunerea vehiculelor pe drum după ce a apărut o problemă.
Atunci când scanerele de diagnostic includ software ECU gratuit, atelierele beneficiază de un raport mult mai bun între costuri și eficiență, în funcție de ceea ce pot repara efectiv. Software-ul îmbunătățește diagnosticul, deoarece permite tehnicienilor să vadă ce se întâmplă în timp real, să identifice problemele mai rapid și să ajusteze setările de performanță pe măsură ce lucrează. Majoritatea atelierelor raportează clienți mai mulți după implementarea acestor instrumente, deoarece pot gestiona acum totul, de la reglaje de bază până la teste complexe de emisii, fără a trimite mașinile altundeva. Luați, de exemplu, sistemele de gestionare adaptivă a combustibilului – multe ateliere au descoperit că aceste funcții reduc timpul de diagnosticare cu jumătate, atunci când apar probleme persistente la ralanti. Și nu uitați de ajustările dinamice ale timpii aprinderii, care economisesc ore întregi în timpul iernii, când problemele la pornirea în rece afectează vehiculele mai vechi. Mecanicii care investesc într-un software ECU de calitate descoperă adesea că pot gestiona lucrări pe care anterior le trimiteau altora, ceea ce înseamnă că mai multă activitate rămâne la nivel local și profiturile rămân în buzunar.
Compatibilitatea multi-brand ar trebui să fie în topul listei atunci când alegi un set de scanere. La urma urmei, nimeni nu își dorește ca echipamentul de diagnosticare să fie limitat doar la una sau două mărci de mașini. Atelierele au nevoie de unelte care funcționează pentru diferite mărci, astfel încât să poată face față oricărui automobil care ajunge în poarta lor. Ia în considerare Ford, Toyota și BMW ca exemple bune, mașini pe care majoritatea atelierelor le întâlnesc frecvent. Un atelier care deține scanere capabile să diagnozeze toate cele trei mărci devine imediat mai valoros pentru clienți. Aceste sisteme flexibile de diagnosticare permit atelierelor să ofere servicii mai bune și să atragă mai mulți clienți din întreaga localitate. Activitatea de reparații auto continuă să crească rapid, în special pentru atelierele independente care au previziunea să achiziționeze scanere compatibile cu mai multe tipuri de vehicule, în loc să rămână blocate cu echipamente specializate doar pentru o singură marcă.
Autel a devenit aproape un nume de referință în diagnosticarea auto, deoarece produsele lor funcționează în mod fiabil, cel mai adesea. Instrumentele lor de diagnostic sunt dotate cu funcții pe care mecanicii le apreciază cu adevărat - ecrane ușor de navigat, funcții de diagnostic robuste, dar și actualizări regulate ale software-ului, care țin pasul cu noile modele de vehicule. Să luăm, de exemplu, seria MaxiSys. Mecanicii apreciază aceste dispozitive deoarece acoperă aproape toate mărcile și modelele existente astăzi pe drumuri, iar interfața nu pare concepută de cineva care nici măcar nu a atins o cheie în cruce. Ateliere din întreaga țară raportează îmbunătățiri semnificative ale fluxului de lucru după trecerea la echipamente Autel. Tehnicienii pierd mai puțin timp luptându-se cu instrumentele și au mai mult timp pentru reparații, ceea ce explică de ce atâtea service-uri rămân fideli Autel, în ciuda concurenței dure din partea altor mărci. Compania își menține poziția de lider nu prin promovare excesivă, ci prin rezultate constante, care se concretizează în clienți mulțumiți în centrele de service din întreaga parte.
Programarea telecomenzilor de mașină a devenit ceva ce mecanicii fac în mod constant în prezent, datorită scannerelor de diagnostic avansate pe care le dețin. Ceea ce înainte dura ore întregi se realizează acum în câteva minute, deoarece tehnicienii pot pur și simplu să conecteze scannerul și să finalizeze sarcina. În majoritatea cazurilor, procesul funcționează astfel: se conectează scannerul la computerul mașinii, se identifică codurile deja înregistrate pe telecomenzile existente, iar apoi se sincronizează noul telecomandă necesar cu sistemul de securitate al mașinii. Mecanicii îmi spun că clienții solicită din ce în ce mai des acest serviciu la garajele locale din oraș. Practic, aceasta a devenit o procedură standard, alături de schimbul obișnuit de ulei și rotația pneurilor, atunci când persoanele au nevoie să-și recâștige accesul la mașină după ce au pierdut cheile sau au rămas blocate în afara acesteia.
Menținerea la zi a software-ului ECU face o diferență reală în performanța mașinilor și poate duce, de fapt, la economisirea costurilor privind carburantul, conform cercetărilor efectuate de ingineri auto din întreaga industrie. Actualizările ajustează lucruri precum momentul injecției de carburant în motor și momentul scânteii, ceea ce înseamnă o accelerare mai bună și o condus mai receptiv în general. În plus, ECU-urile actualizate tind să reducă emisiile dăunătoare, deoarece asigură o ardere mai completă a carburantului în cilindrii motorului. Multe centre de reparații oferă acum actualizări gratuite ale ECU prin echipamentele lor de diagnosticare, eliminând astfel taxele suplimentare pe care clienții le-ar fi plătit altfel la service-urile autorizate. Această practică nu doar că economisește bani, ci oferă și mecanicilor independenți un avantaj în ofertele lor de servicii, deoarece majoritatea șoferilor nu realizează cât de importantă este întreținerea regulată a software-ului pentru vehiculele moderne.
Kiturile de scanare diagnostică permit proprietarilor de service-uri și mecanicilor lor să efectueze programarea modulelor chiar acasă, reducând astfel deplasările la dealer pentru aceste lucrări. Totuși, a deveni priceput în acest domeniu necesită cunoștințe tehnice. Majoritatea oamenilor încep cu manuale de bază sau tutoriale online care le explică pașii de bază unul câte unul. Aceste instrumente oferă de fapt utilizatorilor exact ceea ce le trebuie pentru a naviga prin lumea uneori dificilă a codificării modulelor, fără a se bloca. De exemplu, John's Garage din Springfield a început să folosească această metodă anul trecut și a observat o creștere a satisfacției clienților, deoarece reparațiile au durat mai puțin. Ceea ce înainte necesita trimiterea mașinilor înapoi la dealer pentru săptămâni întregi poate fi rezolvat acum peste noapte în multe cazuri. În plus, service-urile își pot extinde ofertele atunci când stăpânesc aceste tehnici, devenind mai competitive pe piața locală, unde comoditatea contează mult.
Alegerea potrivită între ceea ce costă ceva și ceea ce face cu adevărat este foarte importantă atunci când cumpărați aceste pachete de diagnosticare pentru atelier. Nu alegeți doar ce este mai ieftin sau mai strălucitor. Evaluați exact ce are nevoie atelierul, comparativ cu toate acele funcții sofisticate adăugate de producători. Proprietarii de ateliere care doresc să cheltuiască în mod rațional încep, de obicei, prin a stabili care sunt funcțiile de bază absolut necesare în prezent și care ar putea fi necesare pe viitor. Să presupunem că cineva lucrează frecvent cu mașini care au chei electronice. Atunci, cu siguranță, va dori scanere care să gestioneze această funcție fără a fi nevoie să cumpere hardware suplimentar separat. Majoritatea proprietarilor de ateliere cu care am vorbit apreciază mai mult controlul asupra cheltuielilor decât obținerea absolut tuturor funcțiilor posibile, deși există câteva funcții esențiale cu care toată lumea este de acord. Atelierele inteligente tind să caute pachete de scanere adaptate volumului real de lucru, mai degrabă decât să încerce să adune absolut toate opțiunile disponibile. Astfel, banii se cheltuie acolo unde contează cu adevărat.
A rămâne în avans în domeniul diagnosticii auto este esențial în zilele noastre, ceea ce presupune să efectuați actualizări software regulate. Atunci când echipamentul de diagnosticare rămâne în urmă, acesta devine rapid învechit și duce la reparații costisitoare pe termen lung, deoarece un software vechi pur și simplu nu mai funcționează corespunzător. Lumea tehnologiei avansează cu repeziciune, astfel că atelierele care omit actualizările se confruntă tot mai mult cu probleme de performanță. Actualizările regulate mențin sculele din atelier în funcțiune fără probleme, adaptându-le la noile modele de mașini și la diferite protocoale de comunicare. Experții din industrie previzionează o schimbare rapidă în diagnostice în următorii câțiva ani, astfel că mecanicii care își actualizează echipamentele nu vor rămâne în urmă pe piață și își vor menține clienții mulțumiți cu un serviciu fiabil.
EN