Qianhai World Trade Finance Center фаза II, број 3040 Xinghai Avenue, Нансан Стрит, Qianhai Shenzhen-Хонг Конг Зона за сарадњу, 2001.
Qianhai World Trade Finance Center фаза II, број 3040 Xinghai Avenue, Нансан Стрит, Qianhai Shenzhen-Хонг Конг Зона за сарадњу, 2001.
Назад када је дијагностика возила тек почела, ти једноставни уређаји за читање кодова су могли да обрађују само основне кодове мотора и нису били нарочито корисни. Већина тих ранних алата је била добра у откривању проблема са мотором, али нису могли да се носе ни са чим што је било компликованије од тога. Све се драматично променило увођењем OBD2 система, како се технологија аутомобила развијала. Ови системи су успоставили стандардни начин приступа информацијама о дијагностици аутомобила, чиме је отклањање проблема постало много лакше. Ову промену можемо да видимо свуда. Више од 9 од 10 аутомобила на америчким путевима данас користи OBD2 стандарде. Механичари и обични возачи су, од тада, потпуно променили приступ проблемима са аутомобилима. Уместо да погађају шта би могло бити неуредно, људи сада могу брзо и прецизно да утврде конкретне проблеме.
Uvođenje interneta stvari (IoT) u dijagnostiku automobila menja sve što znamo o praćenju stanja naših vozila i otklanjanju problema pre nego što nastanu. Zahvaljujući povezanim dijagnostičkim tehnologijama, automobili mogu u realnom vremenu da šalju podatke dok su na putu, što znači da mehaničari dobijaju ranije upozorenja o potencijalnim problemima, umesto da čekaju da nešto potpuno prestane da funkcioniše. Proizvođači automobila ozbiljno razmatraju usvajanje ovih tehnologija kako bi proizvodi duže trajali i provedbali manje vremena u servisima. Ford i General Motors su odlični primeri – oba su nedavno sarađivala sa startup firmama iz Silicijumske doline kako bi razvili sopstvene verzije pametnih dijagnostičkih sistema. Šta čini ove sisteme tako efikasnim? Oni uspostavljaju dvosmernu komunikaciju između vozila i ovlašćenih servisa, omogućavajući tehničarima stvarni uvid u ono što se dešava ispod haube, bez potrebe da se automobil prvo dovede u servis. Koncept povezanih automobila nije važan samo zbog udobnosti; on ustvari odgovara onome što potrošači danas traže kada je u pitanju upravljanje troškovima prevoza i sprečavanje neočekivanih popravki.
Danas obični ljudi mogu da dođu do prilično napredne dijagnostičke opreme koja je nekada bila dostupna samo ovlašćenim distributerima. S obzirom na sve veći broj mobilnih aplikacija i lakše korišćenje hardvera, vlasnici automobila više nisu primorani da čekaju u servisima kada nešto ne radi kako treba. Uzmite u obzir čitače kodova i OBD2 skenera – oni postaju izuzetno česti u alatom ljudi širom zemlje. Ljudi sami rešavaju manje probleme umesto da plaćaju druge da to rade umesto njih. Brojke u prodaji takođe govore svoju priču – broj alata koji dolaze do potrošača znatno je porastao. Šta to znači? Pa, prvo i najvažnije, ušteda novca – očigledno. Ali iznad svega, vozači započinju da uče kako njihovi automobili funkcionišu, što na duži rok vodi boljoj negi vozila u celini.
OBD2 скенери имају веома важну улогу у одржавању правилног рада возила, јер возачима пружају разне информације о раду мотора и о грешкама које се појављују. Ови корисни уређаји омогућавају преглед разних података возила, што помаже у откривању проблема пре него што постану озбиљни. Када су повезани са паметним телефонима или таблетима, ови скенери постају још погоднији за употребу, пошто стручњаци нису увек на располагању. Већина модела има кориснички пријатељан екран, тако да свако може лако да провери стање свог возила, без потребе за специјалним обука. Редовни прегледи помоћу OBD2 скенера често откривају мање проблеме пре него што се претворе у скупе поправке, што објашњава зашто све више возача носи један у рукавицу која се налази у аутомобилу.
Autel je zaista pomakao granice u automobilskoj dijagnostici zahvaljujući svom višesistemskom pristupu koji omogućava tehničarima da istovremeno istraže različite sisteme vozila. Njihovi dijagnostički alati pružaju mehaničarima gomilu korisnih podataka, čime se smanjuje vreme potrebno za utvrđivanje problema i vozila brže vraćaju na put. Ono što ističe Autel je njihova sposobnost da efikasno rukuje svim, od jednostavnih provera do kompleksnih problema, kod različitih marki i modela vozila. Velike i male radnje se oslanjaju na ove alate jer jednostavno rade bolje od većine alternativa na tržištu. I mehaničari ih vole jer eliminišu nagađanja i direktno pokazuju tačno mesto problema. I profesionalni servisi i obični vozači su govorili o izuzetnoj pouzdanosti ovih alata nakon godina korišćenja u stvarnim servisima širom zemlje.
Читачи кодова за возила у основи помажу да се оне неразумљиве дијагностичке шифре (DTC) претворе у нешто што обични људи могу да разумеју када је у питању поправка њихових аутомобила. Ови уређаји читају сву ту компликовану информацију док мотор ради и дају корисне савете механичарима и љубитељима који раде на колима викендом, о томе шта би могло бити покварено испод капа. Оваква одмах информација значи да се проблеми брже уоче, пре него што постану већи проблеми у будућности. Видели смо много случајева где су возачи на време уочили мали проблем и то је довело до правилних поправки, уместо да чекају док нешто потпуно престане да ради. И механичари их воле јер им штеде време на проналажењу проблема. Уопштено, ови алати су променили начин приступа одржавању аутомобила, било да се ради о кућним гаражама или професионалним сервисима у граду.
Mašinsko učenje ima veliku ulogu u prepoznavanju uzoraka kvarova i otkrivanju problema vozila pre nego što do njih dođe. Kada ovi algoritmi analiziraju sve podatke prikupljene tokom normalne vožnje vozila, mogu otkriti čudne uzorke koje čak ni iskusni mehaničari ne bi primetili. To znači da imamo potpuno novi pristup održavanju koji ide dalje od onoga što je ranije bilo moguće. Istraživanja pokazuju da automobili opremljeni takvim sistemima generalno koštaju manje održavanja i provedu manje dana u radionicama. Prava prednost se javlja kada mehaničari dobiju ranja upozorenja o razvijajućim se problemima, tako da mogu popraviti stvari pre nego što sitni problemi prerastu u skupe popravke u budućnosti. Mehaničari sada imaju pristup moćnim dijagnostičkim alatom koji im pomaže da rešavaju probleme brže nego ikada ranije.
Дијагностички системи базирани на облаку нуде стварне предности када је у питању даљинско праћење и анализа података о возилима. Уз помоћ ових алата, механичари добијају тренутни приступ разним информацијама о возилима директно на својим екранима, што им омогућава да утврде шта је неисправно, без физичког прислушки возилу. За произвођаче аутомобила који усвајају облак технологију, постоје очигледне предности убрзања процеса сервисирања. Мале неисправности често се поправљају путем даљинских веза, уместо да се возила доводе у сервисе, чиме се смањује време чекања и укупно задовољство клијената повећава. Помак ка дигиталној дијагностици једноставно значи да људи проводе мање времена у дилерским центрима, а поправке се обављају брже него пре, чиме се посао у целом аутомобилском сектору олакшава и постаје ефикаснији.
Danas je programiranje daljinskih ključeva gotovo standardna praksa za zaštitu automobila od krađe. Moderna dijagnostička oprema može programirati ove uređaje tako da samo osobe sa odobrenjem mogu pristupiti sistemu vozila. Zašto je to važno? Pa, stopa krađa automobila stalno raste, što se vidi iz najnovijih izveštaja iz automobilске industrije. Ono što čini ove alate za programiranje posebno vrednim nije samo sigurnost, već i udobnost koju nude svakodnevnim vozačima. Kada proizvođači nastave da unapređuju ove tehnologije, oni zapravo čine život sigurnijim za potrošače koji žele osećaj sigurnosti i mira jer znaju da njihova vozila neće lako biti ukrađena.
Систем за управљање батеријом, познат и као BMS, у суштини је оно што омогућава пуну функционалност електромоторним и хибридним возилима пратећи стање батерије. Када је у питању проверавање ефикасности ових система, посебно место имају специјализовани дијагностички алати. Ови алати помажуу да се пронађу проблеми пре него што постану већи захтеви – као што су неусклађене ћелије батерије, претерано пуњење батерије или када почиње да се појављују проблеми са системом хлађења. Сви ови фактори значајно утичу на трајност возила и на његову свакодневну перформансу. Недавно објављени извештај Националне лабораторије за обновљиву енергетику (NREL) показује да кварови батерија изазивају доста проблема у електромоторним возилима, што објашњава зашто би квалитетна дијагностика требало да буде део свакодневних радњи у одржавању. На крају крајева? Без поузданијег BMS-а, чак ни најбоље електромоторно возило неће дуго трајати на путу.
Provera delova pod visokim naponom u hibridnim i električnim automobilima zaista je važna za održavanje ispravnog rada vozila i bezbednosti na putu. Posebna dijagnostička oprema dostupna danas otkriva probleme u tim sistemima visokog napona pre nego što postanu ozbiljni. Govorimo o stvarima koje bi mogle dovesti do električnih kvarova ili čak požara ako se zanemare. Većina savremenih dijagnostičkih kompleta opremljena je za skeniranje kroz komponente poput energetskih konvertora i elektromotora. Bezbednost je na prvom mestu – tehničari koji rade na ovim sistemima obično treba da imaju odgovarajuće obuke i sertifikate, jer rad sa visokim naponima zahteva strogo poštivanje pravila bezbednosti. Dok proizvođači automobila nastavljaju da povećavaju korišćenje tehnologije u svojim vozilima, ova dijagnostička oruđa više ne služe samo za otkrivanje problema. Ona zapravo obezbeđuju da mehaničari tačno znaju šta rade kada se suoče sa potencijalno opasnim situacijama u radionici.
Пажљиво праћење система рекуперативног коичења је веома важно јер утиче на потрошњу горива возила и безбедност возила на путу. Данашња дијагностичка опрема омогућава техничарима да детаљно провере ове системе, како би се осигурала њихова оптимална функција, да енергија буде правилно заробљена и поново употребљена. Ови системи коичења заправо побољшавају перформансе возила, јер претварају енергију кретања назад у електричну енергију, чиме се штеди енергија и возачима омогућава боља потрошња горива. Према студијама објављеним у Међународном часопису за аутомобилске технологије, када се рекуперативни системи коичења правилно одржавају, возила постају значајно ефикаснија. То чини редовне провере веома важним за свакога ко жели да максимално искористи могућности свог возила и притом остане безбедан. На крају крајева, нико не жели да његово возило губи енергију или не успе да се заустави на време због неког квара на овом систему.
OTA softverske nadogradnje su zaista poprimile maha u današnjim automobilima, omogućavajući vozačima jednostavan način da poboljšaju mogućnosti dijagnostifikovanja problema i opšti rad svojih vozila. Proizvođači automobila redovno šalju ove nadogradnje kako bi popravili greške i dodali nove funkcije, bez potrebe da vlasnici vozila moraju da odnose automobile na servisiranje. Prednost je očigledna: automobili ostaju u skladu sa svim novinama i poboljšanjima, dok vlasnici štede vreme i trud. Već smo svidokuli da ovo dobro funkcioniše – mnogi vozači zapravo više vole dobijanje nadogradnji putem bežičnog prenosa nego da se bave tradicionalnim procedurama održavanja. Kada pogledamo u budućnost, kako automobili postaju pametniji i povezaniji, OTA nadogradnje će verovatno postati još važnije za održavanje glatkog i bezbednog rada na putu.
Automobilski sektor počinje da posmatra blockchain tehnologiju kao način da se dijagnostički i servisni podaci vozila zaštite od manipulacija. Kada podaci ne mogu da se menjaju nakon što su uneti, to povećava poverenje između kupaca i prodavaca u vezi s tim ko je posedovao automobil i koje su popravke obavljene. To je posebno važno kada neko želi da proda svoje vozilo. Već smo svedoci stvarnih primena gde veliki proizvođači automobila eksperimentišu sa blockchain sistemima za praćenje istorijata održavanja. Za mehaničare i auto kuće, ovo znači manje nesporazuma oko zahteva za servis i bolje vođenje evidencije u celini. Iako je tehnologija još u fazi ispitivanja, ove inicijative ukazuju na budućnost u kojoj će istorijati održavanja vozila biti znatno teži za falsifikovanje ili izmenu, čime će se kupcima osigurati veće poverenje u odluke o kupovini.
Radionice za popravku automobila počinju da primećuju stvarne promene zahvaljujući tehnologiji proširene stvarnosti (AR). Mehaničari sada mogu da nose posebne naočare koje im korak po korak prikazuju šta treba popraviti, direktno u njihovom vidnom polju. AR sistem zapravo pomaže tokom popravki tako što daje trenutne informacije kada nešto nije u redu, što smanjuje greške i na duži rok štedi vreme. Naravno, postoji nekoliko prepreka koje je potrebno prevazići. Mnoge radionice imaju problema sa početnim troškovima ovih sistema i sa prilagođavanjem starijih tehničara novoj tehnologiji. Međutim, prvi korisnici prijavljuju izuzetne rezultate. Istraživanja tržišta ukazuju na to da će korišćenje AR tehnologije i dalje rasti tokom narednih godina, kako se cene budu smanjivale, a i mladiji mehaničari ulazili na tržište rada. Već sada postoje radionice u kojima AR čini kompleksne popravke znatno jednostavnijim za sve učesnike, iako ova tehnologija još uvek nije svuda rasprostranjena.
EN