Launch X431 Pro5

جهاز فحص قوي من لاونش X431 PRO5 — شريكك الموثوق والفعال في الإصلاح

لاونش X431 PRO5، أحدث إصدار من أجهزة فحص لاونش X431، وترقية مجانية لمدة سنتين

تجميع خبرة تزيد على ٢٠ عاماً في تشخيص المركبات وصيانتها، مع التزام دائم بـ«الابتكار، الجودة، الكفاءة، والمنافسة». وتلتزم شركة لاونش بإنتاج أجهزة فحص ذكية عالية الجودة وبأسعار معقولة للسوق العالمي.

تتميَّز معظم أجهزة فحص OBD2 وأدوات التشخيص من لاونش بشعبية واسعة بين الفنيين المؤثرين على تويتر وفيسبوك.

تم تطوير جهاز الفحص لاونش X431 PRO5 من طرازات سابقة هي: لاونش X431 Pros MINI، وX431 PROS V+، وPRO3، وX431 V+ 4.0؛ وبصفته عضواً جديداً في مجموعة X431، فقد ورث هذا الجهاز جميع مزايا أسلافه، وطوَّرها بشكل كبير، مثل دعم معيار J2534 Pro، ووظائف إعادة الضبط التي تجاوزت ٦٠ وظيفة، والتحكم ثنائي الاتجاه، والوظائف عبر الإنترنت، وترميز وحدة التحكم الإلكتروني (ECU)، والتشخيص الكامل لوظائف جميع الأنظمة.

• أداء عتادي متفوِّق: مع شاشة جديدة مطورة داخليًّا؛ يدعم الاتصال عبر بلوتوث/يو إس بي لاتصاليْن مختلفيْن؛ كاميرا خلفية بدقة ٨٫٠ ميجابكسل؛ نظام أندرويد ١٠٫٠؛ سعة ذاكرة بيانات أكبر تبلغ ٤+٦٤ جيجابايت؛ بطارية سعة ٦٣٠٠ ملي أمبير في الساعة تدوم لـ١٥ ساعة عمل فأكثر؛ وحدة المعالجة المركزية مُحدَّثة لتصل إلى ٢٫٠ جيجاهرتز رباعية النوى، ما يحسِّن بشكل كبير سرعة تشغيل المهام المتعددة.
• جيه ٢٥٣٤ إي سي يو برو يدعم برنامج سمارت لينك سي القوي جيه ٢٥٣٤ برو مع برامج المصنِّع الأصلي.
• أكثر من ٦٠ وظيفة إعادة ضبط يشمل أقصى عدد ممكن من وظائف الإصلاح في قطاع قطع الغيار aftermarket. ويحل ٩٩٪ من مشكلات المركبة، ويعالج جميع وحدات التحكم الإلكتروني (إي سي يو) في سياراتك.
• تحكم ثنائي الاتجاه يستخدم إرسال واستقبال الإشارات المتبادلة لتحديد مشكلات مركبتك بدقة خلال ٥ دقائق، دون الحاجة إلى تفكيك المركبة.
• الوظائف عبر الإنترنت يوفِّر لك وصولاً سريعًا للحصول على كمٍّ هائل من البيانات عبر الإنترنت من خوادم المصنِّع الأصلي. يتوافق الترميز الإلكتروني عبر الإنترنت مع فولكس فاجن، أودي، بي إم دبليو، بورش. كما يشمل المعايرة عبر الإنترنت، والبحث عن الرموز عبر الإنترنت، والتغذية الراجعة عبر الإنترنت، وموارد الإصلاح عبر الإنترنت.
• تشخيص شامل لجميع الأنظمة تغطية جميع الأنظمة المتوفرة على متن المركبة؛ فحص الرموز بسرعة ومسحها لاستعادة أداء المركبة.
• إعادة برمجة الوظائف المخفية تفعيل وظائف المركبة الكامنة حسب تفضيلات المستخدمين. وتوسيع نطاق أعمالك على النماذج المتقدمة وزيادة أرباحك.
• سوبر سمارت لينك سي في سي آي متوافق مع بروتوكولات J2534/DOIP/CANFD/HD Truck (يتطلب شراء برنامج HD إضافيًا). يوفّر سرعة تشخيص أسرع بأربع مرات واتصالًا بيانات أسرع.
• تغطية عالمية لجميع المركبات يغطي ٩٩٪ من طرازات أمريكا وآسيا وأوروبا، وأكثر من ١٠٠٠٠ مركبة (ابتداءً من عام ١٩٩٦).
• وحدات إضافية يعمل بالتكامل مع أنظمة ADAS وجهاز اختبار البطاريات X-PROG3 وTSGUN والمنظار المرئي.
• وظائف الإرشاد الخاصة بـ VAG، وتحديد رقم الهوية العالمي للمركبة تلقائيًا (VIN)، والمصادقة التلقائية للمركبات FCA، وطباعة تقارير التشخيص، والتحديث بنقرة واحدة، وتسجيل البيانات، وعرض تدفق البيانات الأربعة في نافذة واحدة، وغير ذلك الكثير.

خريطة البنية التحتية الجديدة – حدّث جهاز X431 PRO 5 إلى الإصدار ٧.٠٣.٠١٤ للحصول على وظيفة خريطة البنية التحتية!

تشخيص ذكي قوي: عرض المشكلات بشكل بديهي وعملية تشخيص ذكية ترفع كفاءة العمل خمس مرات!

جهاز لانش إكس٤٣١ برو٥ يدعم خاصية رسم خرائط تخطيط الوحدات، ما يمكّن المستخدمين من معرفة حالة جميع الوحدات دفعة واحدة، ويُسهّل اكتشاف المشكلات بسرعة. وبصفته أقوى جهاز مسح من لانش، يتميّز جهاز لانش إكس٤٣١ برو٥ بوظيفة تحليل أكواد الأعطال الأكثر شمولاً، التي تتيح الوصول إلى أشمل البيانات المحددة لكل كود وأحدثها، وتعليمات الخدمة الفنية (TSB)، وتحليل أكواد التشخيص (DTC)، والمساعدة في الإصلاح، ونصائح الإصلاح، والحالات الإصلاحية ذات الصلة. وقد استُخلصت هذه المعلومات من أوامر إصلاح فعلية صادرة عن ورش الصيانة، وسجلات بيانات تم التحقق منها بدقة من قِبل محترفي صيانة المركبات.

هذه الميزة المتقدمة، التي توجد عادةً فقط في الأدوات التي تتجاوز تكلفتها ٣٠٠٠ دولار أمريكي، توفر رؤية شاملة لتكوينات حافلة بيانات المركبة، ما يحسّن كفاءة الإصلاح بنسبة تصل إلى ٩٠٪. وبضغطة واحدة فقط، يمكنك الحصول على رؤى واضحة حول تخطيط نظام المركبة وحل أي مشكلات تواجهها. يُرجى ملاحظة أن وظيفة التخطيط الطوبولوجي (Topology) ليست وظيفة عامة، ويجب التحقق من توافقها مع علامة المركبة الخاصة بك عن طريق فحص رقم التعريف العالمي للمركبة (VIN) قبل الشراء.

جيه-٢٥٣٤ إي سي يو برو وترقية عملياتك المتعلقة بتشفير وحدات التحكم الإلكتروني إلى مستوى أعلى

بالنسبة لمراكز الإصلاح التي تسعى إلى توسيع نطاق أعمالها لتشمل طرازات المركبات الفاخرة مثل بنز وب إم دبليو وبورش، فإن جهاز الفحص لاونش إكس-٤٣١ برو٥ سيساعدك على تحقيق هذه الخطط.

يعمل جهاز الفحص الآلي لاونش إكس-٤٣١ برو٥ مع وحدة سمارت لينك سي (المتوافقة مع معيار جيه-٢٥٣٤)، ما يمكنّك من تنفيذ عمليات جيه-٢٥٣٤ إي سي يو برو ببساطة عبر تنزيل برامج الشركة المصنعة الأصلية من مواقع خدمات الشركات المصنعة على الإنترنت لعرض مستويات الأداء الاحترافية المكافئة لتلك التي تقدمها الشركة المصنعة الأصلية.

ما الذي يمكن أن تحققه لك وظيفة جيه-٢٥٣٤ برو هذه؟

١) تشغيل البرامج الاحترافية للشركة المصنعة الأصلية دون الحاجة إلى استخدام أدوات الشركة المصنعة الأصلية.

٢) استبدال وحدات التحكم الإلكتروني: تهيئة وحدات التحكم الإلكتروني الفارغة احترافيًا.

٣) بيانات الإدخال اليدوي: تحديث وحدات التحكم الإلكترونية المستعملة

٤) إصلاح معلومات وحدة التحكم الإلكتروني المفقودة

٥) ترقية إصدار برنامج وحدة التحكم الإلكتروني

التشفير المتقدم لوحدات التحكم الإلكترونية

وظيفة عليا تُفعِّل إمكانات المركبة إلى أقصى حدٍّ، وتزيد في الوقت نفسه من أرباحك. وتوفِّر هذه الوظائف التلقائية الجهد والوقت، مما يسمح لنا بالتركيز أساسًا على تجربة القيادة.

١) مطابقة المكونات: مطابقة وحدات التحكم الإلكتروني بعد الاستبدال أو التغيير.

٢) تفعيل الوظائف المخفية عبر الفلاش: تفعيل وظائف متقدمة أو تعطيل وظائف المركبة، مثل: إلغاء وظيفة التشغيل/الإيقاف التلقائي؛ وإصدار صوت تنبيه عند القفل/الفتح؛ وتنبيهات حزام الأمان الصوتية؛ وطي المرايا وفردتها تلقائيًّا؛ وغيرها الكثير.

٣) تشفير وحدات التحكم الإلكتروني عبر الإنترنت: يتيح لك استرجاع المزيد من بيانات وحدات التحكم الإلكتروني مباشرةً من خوادم الشركة المصنِّعة الأصلية، ما يجعل عملية التشفير أسهل وأدق. مصمَّم لمركبات VW وAudi وBMW وبورشه وغيرها.

ملاحظة: كتابة بيانات وحدة التحكم في المحرك (ECM) عبر واجهة J2534 تعتمد على الطراز المحدد وتتطلب تنزيل برنامج الشركة المصنِّعة الأصلية. يُرجى التأكد من التوافق قبل الشراء.

أكثر من ٦٠ وظيفة إعادة ضبط تلبي ازدهار نشاطك التجاري المتزايد

هل واجهتَ هذه المشكلات من قبل؟

١. وظائف إعادة الضبط محدودة

غالبًا ما يتعيّن عليك التبديل بين أدوات تشخيصية من علامتين تجاريتين أو ثلاث علامات مختلفة لإكمال حل جميع المشكلات في سيارة واحدة. وهذا لا يُضيّع الوقت فحسب، بل ويُعقّد عملية التشخيص أيضًا.

٢. تغطية محدودة للمركبات

بعض وظائف الإصلاح متاحة فقط لطراز واحد أو لعدة طرازات/علامات تجارية فقط. وبالتالي، يتعيّن عليك إنفاق مبالغ أكبر لاقتناء أجهزة مسح أكثر تقدّمًا.

٣. تمتلك أدوات مشابهة لا تُحدّث غالبًا، لذا يتعيّن عليك شراء إصدارات أحدث من الأدوات.

يمكن حل كل هذه المشكلات تمامًا باستخدام جهاز التشخيص LAUNCH X431 PRO5:

• أكثر من ٦٠ وظيفة إعادة ضبط: الحلول متعددة الوظائف تُحلّ جميع المشكلات بسهولة باستخدام ماسح ضوئي واحد هو LAUNCH PRO5، مما يقلل بشكل كبير من الخطوات الزائدة ويزيد الكفاءة. وتشمل هذه الحلول: إعادة ضبط زيت المحرك، وإعادة ضبط نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، وإعادة ضبط الفرامل الإلكترونية (EPB)، وإعادة ضبط نظام إدارة البطارية (BMS)، وتجويف نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS)، وإعادة ضبط نظام اليوريا (AdBlue)، وبرمجة المفتاح الإلكتروني (Immobilizer)، وإعادة ضبط حساس أكسيد النيتروجين (NOX)، وترميز الحقن (Injector Coding)، وإعادة ضبط نظام التوجيه الإلكتروني (SAS)، والتعليق، ومزامنة دواسة الوقود، ونظام WIN DR ROOF، والمقاعد، وإعادة ضبط عداد المسافات (ODO)، وتغيير اللغة، والمصابيح الأمامية، وتغيير مقاس الإطارات، وتعلّم نظام التحكم في المحرك (TEC Learning)، ونظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) ونظام الوسائد الهوائية (SRS)، والأسطوانات، وتعلّم توربين الشحن المتغير (VTG Learn)، والسرعة ونظام نقل الحركة (PTO)، وإعادة ضبط القابض، وتكيف ناقل الحركة، وإعادة ضبط الوسائد الهوائية.

ملاحظة: *استكشف المزيد من وظائف الخدمة بالدخول إلى قوائم «علامة السيارة → تشخيص الأنظمة → الوظائف الخاصة». وتتفاوت هذه الوظائف باختلاف طراز السيارة والسنة المصنّعة والأنظمة المستخدمة وغيرها.

• توافق مع ٩٩٪ من المركبات: وبفضل الاختبارات الواسعة التي أجرتها فِرقة LAUNCH، يعمل ماسح OBD X431 PRO5 على ٩٩٪ من طرازات المركبات حول العالم.
• تحديثات متكررة جدًّا: يوفّر التحديث بنقرة واحدة أحدث الوظائف والإصدارات البرمجية لتلبية احتياجاتك. ولا تُهدر ثانية واحدة من وقتك.

التحكم ثنائي الاتجاه لتشخيص الأعطال بسرعة

أداة التشخيص بالبلوتوث للديزل X431 PRO5 تتميز بالتحكم ثنائي الاتجاه، والمعروفة أيضًا باسم الاختبار النشط واختبار المُحرِّكات واختبارات الفحص. ويمكنها إرسال الأوامر إلى وحدات التحكم الإلكتروني (ECUs)، وقراءة بيانات وحدات التحكم الإلكتروني لتحديد اكتمال النظام أو الأجزاء، ومراقبة تشغيل المُحرِّكات، مما يمكّنك من معرفة ما إذا كان نظامٌ معينٌ أو مكوّنٌ أو جزءٌ فرعيٌّ يعمل بشكلٍ سليمٍ أم لا، وبسرعةٍ كبيرة.

وباستخدام هذه الأداة الماسحة ثنائية الاتجاه، لن تضطر إلى بذل جهدٍ كبيرٍ في فك أجزاء النظام على متن المركبة أو وحدات التحكم الإلكتروني (ECUs) لاكتشاف مشكلةٍ صغيرة. كما يمكن تطبيقها عالميًّا على جميع أنظمة المركبة مثل نظام الفرملة المانعة للانغلاق (ABS)، ونظام الوسائد الهوائية (SRS)، ونظام المحرك، ونظام مراقبة ضغط هواء الإطارات (TPMS)، ووحدة التحكم في هيكل المركبة (BCM)، والمصابيح الأمامية، ومساحات الزجاج الأمامي، والنوافذ، والأبواب، والسقف البانورامي، والمرايا، وذلك لتحديد المشكلات خلال خمس دقائق.

وفيما يلي بعض الأمثلة على الاختبار النشط:

• تشغيل وإطفاء ضوء نظام الوسائد الهوائية (SRS)؛

• تشغيل وإطفاء قابض نظام تكييف الهواء (a/c) دوريًّا؛

• تشغيل وإطفاء الأسطوانة؛

• إجراء اختبار طنين الحقنات (injector buzz test)؛

• تشغيل وإطفاء مروحة المبرد؛

• إجراء اختبار جهاز التسارع.

ملاحظة: ليس متاحًا بشكل عام لجميع المركبات. وتختلف الاختبارات المتاحة حسب العلامة التجارية والعام والطراز.

وظائف أكثر تقدمًا تساعدك على كسب مزيد من الأعمال

الوظائف عبر الإنترنت

لا يقتصر استخدام أداة إعادة البرمجة J2534 على الاتصال بالشبكة. فتوفر كلٌّ من الوظائف المتصلة بالإنترنت وغير المتصلة بها حلولًا فعّالة لتشخيص المركبات.

١) برمجة وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) عبر الإنترنت: احصل بسرعة على بيانات الشركة المصنِّعة الأصلية من الخادم عند فقدان بيانات التشفير. وهي متوافقة مع مركبات فولكس فاجن وأودي وبي إم دبليو وبورش وغيرها.

٢) المعايرة عبر الإنترنت؛ البحث عن الرموز عبر الإنترنت؛ الإرسال التغذوي عبر الإنترنت؛ الموارد الخاصة بالإصلاح عبر الإنترنت.

التخصيص

تم تصميمها لتحسين أداء المركبة وزيادة الأعمال والأرباح. عدّل الرمز لـ: ١) إجراء إعدادات شخصية للمركبة، ٢) استثمار إمكانات المركبة، ٣) تفعيل الوظائف المتقدمة، ٤) تعطيل بعض الوظائف. وهي متوافقة مع مركبات بنز وبي إم دبليو وبورش وغيرها.

على سبيل المثال: إيقاف وظيفة التشغيل/الإيقاف التلقائي، أو إصدار صوت تنبيه عند قفل المركبة أو فتحها، أو إلغاء أصوات التنبيه الخاصة بحزام الأمان، أو طي المرايا وفردُها تلقائيًّا، وغير ذلك الكثير.

بيانات حية رسومية

أداة التشخيص المحمولة X431 Pro 5 — تصميم يركّز على المستخدم، تتيح حفظ البيانات والتسجيل الفعلي المباشر وتوليد التقارير تلقائيًّا لمشاركتها بسلاسة عبر البريد الإلكتروني؛ وتدفق بيانات حيّة بياني بـ ١٢ قناة يظهر على شاشة واحدة، مع إمكانية دمج ما يصل إلى ٤ تدفقات معًا؛ وقائمة متعددة اللغات تضم ٢٥ لغة.

وظائف إرشادية VAG

توفر أداة التشخيص LAUNCH تعليمات تشغيل على مستوى المصانع الأصلية (OE) كمرجع، وتُبسّط عمليات التشخيص المعقدة، مما يوفّر وقت التشخيص ويرفع كفاءة الفنيين. وهي متوافقة مع ماركات مثل VW وA-u-d-i وSeat وSkoda وPorsche وغيرها.

قراءة وكتابة

تتيح لك ماسحة LAUNCH X431 Pro5 إلغاء تفعيل أي جهاز تحكم عن بُعد مفقود وإضافة جهاز تحكم جديد. وعند استخدامها مع وحدة X-PROG3 (المباعة بشكل منفصل)، يمكن لهذه الأداة التشخيصية للسيارات تنفيذ وظائف القراءة والكتابة الخاصة بأجهزة التحكم عن بُعد للمركبة، ووحدات الذاكرة EEPROM، ووحدات التحكم الدقيق MCU، وكذلك بيانات الذاكرة EEPROM/FLASH الخاصة بوحدات التحكم الإلكترونية في المحرك وعلبة التروس.

تحديثٌ لطراز X431 V+، حيث يجعل طراز LAUNCH X431 PRO5 عملية التشخيص لديك أكثر فاعلية: ١ + ١ > ٢

وبجانب وظائف التشخيص والاتصال، يمكن لأداة الفحص ثنائية الاتجاه من لاونش أن تتفوق أيضًا في وحدات الإضافات. ولزيادة الكفاءة الاقتصادية وتلبية متطلبات أكبر، يمكن لماسح لاونش إكس٤٣١ العمل مع وحدات معايرة أنظمة المساعدة أثناء القيادة (أدادس)، وبندقية التوجيه (تي إس غان)، ومناظير الفيديو، وجهاز برمجة إكس-بروغ٣، والطابعة اللاسلكية. (ملاحظة: تُباع هذه الأدوات بشكل منفصل، ويمكنك شراؤها عند الحاجة.)

معايرة أنظمة مساعدة السائق المتقدمة

تُعد أنظمة المساعدة أثناء القيادة (أدادس) داعمًا فعّالًا عندما ينحرف السائق النعسان عن حارته دون قصد نحو سيارة أخرى. كما تساعد معايرة أنظمة أدادس بواسطة ماسح إكس٤٣١ برو٥ على معايرة مجموعة واسعة من أنظمة مساعدة السائق القائمة على الكاميرات أو الرادارات بدقة وكفاءة.

وتكون المعايرة مطلوبة في الحالات التالية:

١) استبدال الزجاج الأمامي؛

٢) وقوع اصطدام؛

٣) تغيير الإطارات أو ارتفاع الهيكل؛

٤) تشغيل مؤشرات أنظمة أدادس أو وميضها؛ مما يجعل تجربة القيادة أكثر أمانًا من أي وقت مضى.

بروتوكول عالي الدقة مع وحدة سمارت لينك جـ المتطورة

وحدة لاونش إكس٤٣١ برو٥ سمارت لينك جـ متوافقة ليس فقط مع بروتوكولات جي-٢٥٣٤‏/دويب‏/كان-إف دي ويُستخدم كجهاز واجهة تشخيصي لاسلكي، ما يسمح للمركبة بإرسال البيانات إلى لوحة التشخيص. كما يدعم تيار تيار مباشر من ٩ إلى ٣٦ فولت لتشخيص المركبات التجارية

ملاحظة: للمركبات الثقيلة (يتطلب شراء برنامج المركبات الثقيلة بشكل منفصل، ومحولات غير قياسية بـ ١٦ دبوسًا للمركبات الثقيلة)