Фаза II на Центъра за световна търговия и финанси Кянхай, № 3040 Авеню Синхай, улица Наншан, Зона на сътрудничество Шъньчжънь-Хонг Конг Кянхай, 2001.
Фаза II на Центъра за световна търговия и финанси Кянхай, № 3040 Авеню Синхай, улица Наншан, Зона на сътрудничество Шъньчжънь-Хонг Конг Кянхай, 2001.
Диагностиката на превозни средства се промени значително през последните тридесет години, като се измени от основни проверки и тестови шофьорски курсове към сложни компютърни системи, които комуникират с нас. Потребността от тези промени възникна, защото самите коли станаха далеч по-сложни, след като производителите започнаха да вграждат компютри в тях през края на 80-те години. Механиците сега разчитат изключително много на скенери OBD2 – онези малки устройства, които се включват в таблото и им казват всичко, което не е наред с автомобила, до последната свещ. Според индустриални отчети, тези инструменти повишават точността на диагностицирането с около 30%, макар че някои сервизи вероятно преувеличават този брой. Поради факта, че клиентите искат бързи и правилни решения от първия път, повечето сервизи не могат си позволят да работят без тези модерни диагностични устройства, ако искат да останат на пазара днес.
Програмното осигуряване на управляващата единица на двигателя (ECU) прави голямата разлика за поддържането на автомобилите да работят гладко, когато се използва заедно с добро диагностично оборудване. Механиците, които свързват скенерите си към ECU системи, получават достъп до директни данни, откриват проблеми на ранен етап и понякога дори могат да настройват параметрите на двигателя в движение. Един от практическия ефект е оптимизацията на разхода на гориво – техниците могат да анализират показанията на ECU докато колата работи и да регулират параметри, за да постигнат по-добър разход на гориво. Сервизите в цялата страна са отбелязали значителни подобрения след внедряването на тези системи. Един независим сервиз съобщи, че е намалил наполовина времето за диагностика, след като е модернизирал парка си от скенери с подходяща съвместимост с ECU. За сервизите, които искат да останат конкурентни днес, усвояването на ECU диагностика не е само полезно – то става задължително за всеки, който е сериозен относно качественото автомобилно обслужване.
Скенерите OBD2 наистина са се превърнали в задължителни устройства за всеки, който работи с коли днес. Те се свързват директно към бордовия компютър на превозните средства и извличат диагностичните кодове на неизправностите, които показват на механиците точно какво не е наред под капака на двигателя. Какво прави тези устройства толкова добри в това, което правят? Ами, те работят с почти всяка марка и модел автомобил на пътя, а освен това повечето от тях са с екрани, които показват информация по начин, който дори и новаците могат да разберат. Статистически данни от индустрията показват, че професионалистите разчитат изключително много на тези инструменти, защото просто работят по-добре в сравнение с по-старите методи, когато става въпрос да се открият проблеми бързо. Тъй като шофьорите искат ремонта да се извършва по-бързо от всякога, механиците вече не могат да работят без тези удобни диагностични помощници. Те са се превърнали в основния избор за връщане на превозните средства отново на пътя след възникване на проблем.
Когато диагностичните скенери се предлагат с безплатен ECU софтуер, сервизите получават далеч по-голяма стойност за парите, тъй като могат да поправят много повече неща. Софтуерът подобрява диагностицирането, защото позволява на техниците да виждат какво се случва в реално време, да откриват проблеми по-бързо и да настройват параметрите на двигателя на летящо. Повечето сервизи съобщават за по-доволни клиенти след използването на тези инструменти, тъй като сега могат да се справят с всичко – от основни регулировки до сложни тестове за емисии, без да изпращат колите някъде другаде. Вземете например адаптивните системи за управление на горивото – много сервизи са установили, че тези функции намаляват времето за диагностика наполовина, когато се справят с упорити проблеми при работата на двигателя на малки обороти. И не забравяйте динамичните корекции на ъгъла на запалване, които спестяват часове през зимните месеци, когато проблеми със студеното стартиране засягат по-стари автомобили. Механиците, които инвестират в качествен ECU софтуер, често се справят с поръчки, които преди това е трябвало да препращат, което означава, че повече бизнес остава на местно ниво, а печалбите остават в джоба им.
Съвместимостта с множество марки трябва да бъде високо в списъка при избора на комплект скенери. В края на краищата никой не иска диагностичното оборудване да бъде ограничено само до една или две марки коли. Сервизите се нуждаят от инструменти, които работят с различни марки, за да могат да се справят с всичко, което пристига на вратите им. Вземете Ford, Toyota и BMW като добър пример – повечето сервизи ги виждат редовно. Сервиз със скенери, които могат да се справят с всички три марки, моментално става по-ценен за клиентите. Тези гъвкави диагностични системи позволяват на сервизите да предлагат по-добри услуги и да привличат повече клиенти от околния район. Бизнесът с поправка на автомобили продължава да расте бързо, особено за независимите работилници, които са достатъчно умни да използват скенери, работещи с различни типове превозни средства, вместо да се задържат със специализирано оборудване за отделни марки.
Autel се превърна в почти стандартно име в автомобилната диагностика, защото техните продукти обикновено работят надеждно. Инструментите им за сканиране са оборудвани с функции, които механиците наистина търсят – лесно управляем интерфейс, добра диагностична функционалност, както и регулярни софтуерни ъпдейти, които не изостават от по-новите модели коли. Вземете например серията MaxiSys. Механиците харесват тези устройства, защото обхващат почти всички марки и модели, които днес се срещат на пътя, а интерфейсът не изглежда така, сякаш е проектиран от някого, който никога не е държал гаечни ключ. Сервизи в цялата страна отбелязват значителни подобрения в работния процес след преминаването към оборудване на Autel. Техниците прекарват по-малко време в борба с инструментите и повече време в поправяне на коли, което обяснява защо толкова много сервизи остават верни на Autel, въпреки конкуренцията от други марки. Компанията запазва своята лидерска позиция не чрез шумни реклами, а чрез постоянни резултати, които водят до доволни клиенти в сервизите навсякъде.
Програмирането на дистанционни ключове за коли се превърна в нещо, което механиците правят често напоследък, благодарение на онези скенери за диагностика, които притежават. Онова, което някога отнемаше часове, сега се извършва за минути, защото техниците могат просто да включат скенера си и да свършат работата. В повечето случаи процесът е такъв: свързва се скенерът към компютъра на колата, разбира се какви кодове са вече регистрирани върху наличните ключове, след което се синхронизира новият ключ, който трябва да работи със системата за сигурност на колата. Механиците ми казват, че клиентите често поисковат тази услуга в местните сервизи. Това вече е почти стандартна практика, наред с обичайните смяна на масло и ротация на гуми, когато хората имат нужда да възстановят достъпа до колите си след загубени ключове или блокиране.
Споделването на актуална информация за софтуера на ECU прави реална разлика в представянето на автомобилите и дори може да спести разходи за гориво, според проучвания на инженери в автомобилната индустрия. Обновяванията настройват неща като момента, в който горивото се впръсква в двигателя и кога се подава искра, което означава по-добра динамика и по-реактивно шофиране като цяло. Освен това, обновените ECU често намаляват вредните емисии, защото гарантират по-пълното изгаряне на горивото в цилиндрите на двигателя. Много сервизи вече предлагат безплатни обновявания на ECU чрез диагностичното си оборудване, което избягва допълнителни такси, които клиентите иначе биха платили в официални сервизи. Това не само че спестява пари, но и дава предимство на независимите майстори в техните услуги, тъй като повечето шофьори не осъзнават колко важно е редовното софтуерно поддръжане за модерните превозни средства.
Комплектите за диагностика позволяват на собствениците на сервизи и техниците им да извършват програмиране на модули директно на мястото на сервиза, което намалява необходимостта от пътуване до дилъра за тези задачи. Въпреки това, за да се овладеят тези умения, е нужен известен технически опит. Повечето хора започват с основни ръководства или онлайн уроци, които ги водят стъпка по стъпка през основите. Тези инструменти наистина дават на хората възможността да се справят с понякога сложния процес на кодиране на модули, без да се налага да се обаждат за помощ. Вземете например сервиза на Джон в Спрингфийлд – те започнаха да използват този метод миналата година и отбелязаха по-голямо удовлетворство сред клиентите, тъй като ремонта отнемаше по-малко време. Това, което преди изискваше дни или дори седмици в дилърския сервиз, сега често може да се извърши за една нощ. Освен това, когато сервизите овладеят тези техники, те могат да разширят предлаганите от тях услуги, което ги прави по-конкурентоспособни на местните пазари, където удобството е от голямо значение.
Важно е правилно да се балансира цената на даден диагностичен скенер и неговите реални функции при избора на подходящ пакет за сервиза. Не избирайте просто най-евтиния или най-привлекателен на вид модел. Направете преценка какви точно функции са необходими за работата на сервиза, в сравнение с всички допълнителни възможности, които производителите включват. Сервизантите, които искат да разходват средствата си разумно, обикновено започват с определянето на основните функции, които са задължителни в момента и може да се окажат нужни в бъдеще. Например, ако даден сервиз често работи с коли, използващи електронни ключове, то е ясно, че ще се нуждаят от скенер, който може да се справи с това без необходимостта от допълнителни устройства. Повечето от собствениците на сервизи, с които сме разговаряли, поставят приоритет върху оптимизирането на разходите, вместо да получат всяка възможна функция, въпреки че има някои задължителни елементи, с които всички са съгласни. Успешните сервизи обикновено търсят пакети със скенери, които отговарят на реалната им нужда, вместо да се опитват да съберат всяка една функция, която съществува. По този начин средствата се изразходват там, където наистина има значение.
Важно е да бъдеш с крачка напред в областта на автомобилната диагностика днес, което означава да осигуряваш регулярни актуализации на софтуера. Когато диагностичното оборудване остане назад, то бързо става остаряло и води до скъпи поправки в бъдеще, защото старият софтуер просто вече не работи правилно. Технологичният свят продължава да се движи напред със светкавична скорост, така че сервизите, които пропускат актуализациите, се сблъскват с проблеми от слаба производителност. Редовните актуализации поддържат инструментите в работилниците да работят гладко, докато се адаптират към по-нови модели автомобили и различни комуникационни протоколи без проблеми. Експерти в индустрията предвиждат, че диагностицирането ще се промени доста бързо през следващите няколко години, така че механиците, които следят актуализациите, няма да останат изостанали на пазара и ще запазят клиентите си доволни с надеждна услуга.
EN