Fase II del Centre Financer de Comerç Mundial de Qianhai, número 3040 de l’avinguda Xinghai, carrer Nanshan, Zona de Cooperació Shenzhen-Hong Kong de Qianhai, 2001.
Fase II del Centre Financer de Comerç Mundial de Qianhai, número 3040 de l’avinguda Xinghai, carrer Nanshan, Zona de Cooperació Shenzhen-Hong Kong de Qianhai, 2001.
L'evolució de la programació de claus ens va portar des d'aquelles velles claus mecàniques que tots recordem fins a les sofisticades alternatives digitals d'avui. En aquella època, les claus mecàniques funcionaven de manera força senzilla: tenien formes específiques que encaixaven en les tanques i contactes del cotxe. Però a mesura que la seguretat dels vehicles es va convertir en una preocupació més gran per a tothom, els fabricants van començar a desenvolupar solucions millors. Aquest és el moment en què van aparèixer les claus digitals. Aquestes claus més modernes envien senyals electrònics als cotxes en comptes d'utilitzar contacte físic, fet que les fa molt més difícils de robar o copiar. Segons dades recents, al voltant del 70 percent dels cotxes nous surten de la cadena de muntatge amb sistemes de clau digital ja instal·lats. Aquesta tendència mostra com els fabricants d'automòbils avancen ràpidament cap a solucions de seguretat basades en tecnologia que mantenen els conductors i les seves pertinences més segures al camí.
Les claus de cotxe actuals ja no són només de metall. La majoria dels sistemes moderns contenen diverses parts importants, incloent-hi aquells petits xips transpondadors dins la carcasa de plàstic, juntament amb sistemes d'inmovilització i diverses unitats de control electrònic. Aquests xips petits es comuniquen de manera segura amb el sistema informàtic del cotxe quan algú intenta engegar el motor. L'encriptació assegura que el sistema identifiqui exactament qui té la clau abans d'autoritzar l'accés. A continuació, hi ha la funció d'inmovilització, que bàsicament impedeix que el motor s'engegui llevat que es presenti el dispositiu correcte. Els professionals de seguretat assenyalen que aquesta tecnologia ha reduït dràsticament els robatoris de cotxes arreu del país. Aquests sistemes funcionen tan bé perquè connecten tots els components electrònicament. Sense l'autenticació adequada de tots aquests elements treballant en harmonia, fins i tot engegar el motor esdevé impossible per a qualsevol persona que no disposi del dispositiu de clau autèntic.
La manera com el xip transpondidor comunica amb el sistema del cotxe té un paper important en la seguretat dels vehicles. Quan algú gira la clau a l'encesa, el xip que hi ha a l'interior envia realment un codi especial. El cotxe rep aquest codi a través del seu propi receptor i el comprova amb el que està emmagatzemat a l'ordinador de bord. Què passa després? Doncs hi ha un xifratge avançat que pràcticament diu: «Només permetre que el motor s'engegui si reconeixem aquesta clau específica». Això funciona força bé. Només cal mirar els cotxes fabricats per grans marques en l'actualitat: han estat utilitzant aquesta tecnologia des de fa anys, i estudis mostren que realment redueix el nombre de vehicles robats en comparació amb models més antics que no compten amb aquestes característiques de seguretat.
Actualment, hi ha bàsicament dues maneres de gestionar la programació de claus: els sistemes integrats i els que utilitzen escombradors OBD2. El mètode integrat permet programar claus noves directament des del tauler del cotxe, sense necessitat d'equipament especial. És força convenient, però la veritat és que la majoria dels cotxes moderns ja no donen suport a aquest sistema. Després tenim els escombradors OBD2, que són una meravella per tasques de programació. Aquests petits dispositius poden actualitzar claus de manera eficient i, a més, són compatibles amb una gran varietat de marques i models de vehicles. Per això moltes tallers i aficionats els utilitzen. És cert que la programació integrada és prou senzilla perquè qualsevol ho pugui provar, però quan es tracta d'escombradors OBD2 amb connexió Bluetooth, ofereixen força més funcionalitats. Això sí, cal avisar que requereixen alguns coneixements bàsics sobre el funcionament dels sistemes automotrius. La majoria d'especialistes diran que triar entre una opció o l'altra depèn realment del tipus de cotxe que es posseeixi i del nivell de comoditat que es tingui treballant amb tecnologia.
La programació moderna de claus actua com un mecanisme de defensa principal contra el robatori de cotxes, creant bàsicament un sistema de tancament fort que impedeix que els lladres intentin accedir als vehicles. Hem vist una gran reducció en el nombre de cotxes robats recentment, i gran part d'això es pot atribuir a l'ús de tecnologies més avançades de programació de claus en els nous models que arriben al mercat. Per exemple, un estudi recent ha mostrat com les taxes de robatori de vehicles han disminuït dràsticament després que els fabricants comencessin a utilitzar funcions avançades de programació de claus. També hi ha exemples reals que ho respalden. Hi ha molts casos en què algú ha intentat engegar un cotxe sense clau però ha fracassat perquè la programació de la clau l'ha aturat en sec. Aquestes millores de seguretat no només protegeixen el cotxe en si, sinó també tot el que hi ha a dins. Els propietaris de cotxes dormen millor sabent que la seva inversió està protegida per aquestes funcions intel·ligents de seguretat incrustades directament al sistema d'encesa.
Quan algú perd les claus del cotxe o aquestes deixen de funcionar, la programació de la clau esdevé una solució essencial per tornar a pujar al vehicle. Imagineu aquesta situació: tothom ha experimentat almenys una vegada quedar-se fora del cotxe sense cap manera d'entrar. Una clau de recanvi programada correctament pot literalment ser una salvació, permetent a les persones tornar a pujar-hi de seguida. El que fa que la programació d'emergència de claus funcioni tan bé és la rapidesa amb què es pot dur a terme. Els tècnics poden reprogramar aquestes claus força ràpidament, estalviant hores d'espera. La majoria de les persones que han passat per aquest problema explicaran a qualsevol la gran alleugera que senten quan finalment la clau de recanvi funciona de nou. Realment marca la diferència entre quedar-se allà frustrat o continuar amb els plans que tenies previstos per al dia. Els propietaris de cotxes que dediquen temps a preparar aquestes opcions d'emergència amb antelació solen trobar-se molt millor preparats quan es produeixen situacions inesperades de tancament fora del vehicle.
El que fa que l'Autel IM508S PRO brilli de veritat és la seva gran compatibilitat amb nombrosos sistemes de cotxes, convertint-lo en un dispositiu essencial per a la programació de claus en tot tipus de vehicles, des de Ford fins a Toyota. El fet que funcioni amb Android 11 ofereix als tècnics una interfície força fluida amb la qual és fàcil treballar dia rere dia. L'hardware tampoc és gens dolent: els quatre nuclis del processador juntament amb una bona gestió de memòria asseguren temps de resposta més ràpids en tasques complexes de programació. A els mecànics els encanta com aquesta unitat s'adapta tant a camions GM més antics com a imports europeus més nous, reduint així el temps perdut durant les cites de servei. L'experiència en el dia a dia mostra que la majoria dels tècnics el consideren fiable. Molts propietaris de tallers comenten que el seu personal pot programar claus molt més ràpidament que abans, la qual cosa vol dir clients més contents que marxen cap a casa sense haver d'esperar frustradament.
L’Autel IM608pro II destaca perquè funciona molt bé amb els sistemes informàtics del cotxe coneguts com a unitats de control electrònic o ECUs per les seves sigles en anglès. A l’interior d’aquest dispositiu hi ha un processador Qualcomm SDM660 potent amb vuit nuclis i a més disposa d’espai de memòria suficient, fet que fa possibles aquests diagròstics i tasques de programació complexos. Quan aquests components funcionen correctament units, els mecànics poden abordar actualitzacions de programari complicades sense problemes, assegurant una comunicació correcta entre les diferents parts del vehicle. Els mecànics que han utilitzat aquesta eina diuen que noten diferències reals en la rapidesa amb què es resolen els problemes i en la fiabilitat dels resultats. Alguns tallers fins i tot han compartit casos on la resolució d’incidències ha trigat la meitat de temps en comparació amb eines més antigues, demostrant així fins a quin punt la detecció d’errors ha millorat des de l’adopció d’aquesta tecnologia.
El LAUNCH IMMO PLUS és bàsicament una eina completa per a tasques de programació de claus, plena de funcions que ahorren temps als mecànics que treballen amb cotxes. El que diferencia aquesta eina de les altres és la manera com combina tant la programació de claus com les funcions de diagnòstic en una sola unitat. L'apparell arriba com una tauleta Android de 8 polzades, cosa que la fa fàcil de portar per entorns de taller. Amb el mòdul integrat X-PROG3, els tècnics poden manejar gairebé qualsevol feina de programació IMMO que se'ls presenti. Molts treballadors d'oficines mecàniques afirmen que treballen més ràpidament gràcies a la interfície intuïtiva i les solides capacitats de diagnòstic. Els mecànics de diferents tallers valoren aquesta eina molt positivament perquè funciona amb fiabilitat tant amb vehicles antics com amb models nous.
L'Otofix IM1 s'ha construït amb un sol objectiu principal: la programació d'antirrobatoris per a tallers d'automoció i armeros que treballen diàriament amb sistemes de seguretat dels vehicles. Què fa que aquest dispositiu destacar? Gestionar-ho tot, des de l'extracció de codis PIN fins a la programació completa de claus, i fins i tot funciona amb xips transpondadors mitjançant el seu mòdul integrat de programador XP1. Els tècnics agraden la facilitat amb què tot el procés esdevé un cop es familiaritzen amb la interfície. Molts propietaris de tallers comenten que han estalviat hores en tasques que abans trigaven una eternitat abans d'adquirir aquesta eina. Els fòrums d'armeros estan plens d'històries sobre com l'IM1 s'ha convertit en una eina indispensable per tractar amb els moderns antirrobatoris de cotxes, especialment aquells models europeus complicats que fan mal de cap a altres programadors.
Trieu un escàner OBD2 per a tasques de programació implica decidir entre opcions Bluetooth i amb fil. Les versions Bluetooth guanyen clarament en comoditat, ja que es connecten de manera sense fil, fet que les fa molt més fàcils de moure i d'aparellar amb mòbils o tauletes. Aquestes són ideals per a qui necessita passar d'un cotxe a un altre al llarg del dia sense estar lligat amb cables. Per altra banda, els escàners tradicionals amb fil solen tenir una millor comunicació i una transferència de dades més ràpida, una característica molt important durant revisions detallades o tasques complexes de programació. Els mecànics que treballen amb grans quantitats de dades solen preferir els escàners amb fil per garantir una connexió sòlida i estable. Analitzant les tendències d'aquest moment, els escàners Bluetooth estan guanyant popularitat entre els usuaris esporàdics i aquells que necessiten mobilitat, mentre que els professionals continuen optant habitualment pels models amb fil, ja que simplement funcionen millor en situacions exigents.
Els escàners OBD2 dissenyats per a professionals inclouen moltes funcions que augmenten realment la productivitat en tasques de programació clau. La majoria dels models ofereixen diagnòstics força exhaustius en diferents sistemes del vehicle, permetent als tècnics detectar problemes amb més rapidesa i programar les claus correctament. També és important la interfície: ningú vol perdre hores intentant esbrinar on cal fer clic. Un escàner fàcil de navegar estalvia temps preciós durant reparacions complexes. Què diferencia els equips de primera línia? Solen incloure paquets de programari avançats així com actualitzacions periòdiques. Els mecànics amb qui hem parlat remarquen la importància d'aquestes característiques per treballar de manera ràpida i precisa dia rere dia. Els tallers que inverteixen en equipaments de qualitat noten millores apreciables en l'eficiència dels processos, la qual cosa es tradueix en clients més satisfets i menys tornades per errors en les reparacions.
EN
