Qianhai World Trade Finance Center, fase II, nr. 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai Shenzhen-Hong Kong-samarbejdsområde, 2001.
Qianhai World Trade Finance Center, fase II, nr. 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai Shenzhen-Hong Kong-samarbejdsområde, 2001.
At holde dækkene korrekt opblæste gør en stor forskel for vejtrafikssikkerheden, fordi det hjælper med at opretholde god kontakt mellem gummiet og vejen, hvilket reducerer risikoen for uheld markant. Når dækkene har det rigtige trykniveau, håndterer biler bedre og kan stoppe hurtigere også, så chauffører får mere tid til at reagere, hvis der pludselig sker noget galt. Ifølge forskning fra NHTSA taler vi om cirka 30.000 uheld årligt i USA alene, hvor lavt dæktryk har spillet en rolle. Det er ret chokerende, når man tænker over det. De fleste mennesker tjekker dog ikke deres dæk ofte nok. At danne sig en vane med regelmæssige inspektioner betaler sig virkelig, når det gælder at være sikker bag rattet. Mange køretøjer er i dag udstyret med TPMS-teknologi, som advarer føreren, når trykket falder under sikre niveauer, men intet slår faktisk at kigge på tallene selv en gang imellem.
Dæk, der ikke er korrekt opblæste, slidt ud uregelmæssigt og øger risikoen for sprængninger og flade dæk. Lavt dæktryk påvirker vejens sikkerhed på måder, som mange bilister ikke er klar over. Studier viser, at biler, der kører på underopblæste dæk, brænder ca. 3 % mere brændstof, end de burde. Det betyder højere brændstofudgifter samt større sikkerhedsrisici, når vejen bliver våd eller glat. De fleste mennesker opdager aldrig disse problemer, før noget går galt. Derfor giver det god mening at have et godt dæktryksövervågningssystem til almindelige kontroller. Et simpelt dæktryksmåler fra enhver autodelbutik giver bilister mulighed for at holde deres dæk på det rigtige niveau, hvilket gør det sikkert for alle på vejen.
Reguleringer har været afgørende for at få TPMS-systemer ind i biler over hele bilbranchen. Tilbage i år 2000 begyndte amerikansk lov at kræve, at hver ny bil skulle udstyres med TPMS installeret for at forbedre vejens sikkerhed. FMVSS-reglerne sikrer, at disse systemer rent faktisk fungerer ved at advare førerne, når dækkene mister for meget tryk, hvilket hjælper folk med at rette op på problemer, før de bliver farlige. Rundt om i verden har mange lande fulgt trop med deres egne versioner af disse standarder, hvilket viser, hvor vigtigt alle synes, at TPMS er for at sikre vejens sikkerhed. Disse reguleringskrav har virkelig skubbet TPMS fra at være valgfrie ekstraudstyr til standardudstyr i de fleste køretøjer i dag.
Dæktryksmålingssystemer (TPMS) giver i dag førere hurtige advarsler, hver gang deres dæk begynder at miste tryk under det sikre niveau. At få denne slags øjeblikkelige information gør hele forskellen, når det gælder om at holde dækkene i god stand. Førere, som tager advarserne alvorligt, undgår ikke blot at ende med en flad dæk på siden af vejen, de får også markant mere kørelængde ud af deres dæk. De fleste ignorerer disse advarsler, indtil noget går galt, men de kloge handler med det samme og sparer penge på dyre reparationer og er samtidig sikrere under kørslen. Studier viser, at biler udstyret med TPMS reducerer antallet af dækuheld med cirka 50 %. Det giver også god mening, for ingen ønsker at køre i usikkerhed for pludselige sprængninger eller farlige flade dæk.
Dæktryksmålingssystemer (TPMS) er blevet ret intelligente i nyere tid, især siden de nu arbejder hånd i hånd med stabilitetskontrolsystemer i køretøjer. Når dækkene begynder at miste tryk eller greb, hjælper disse systemer faktisk med at holde bilen stabil på veje, der ikke er særlig venlige. Tænk sne, is eller pludselige regnskyl, hvor grebet er aller vigtigst. Biltillæggere ser helt klart værdien i dette også. De fleste nye modeller leveres nemlig fra fabrikken med opgraderede TPMS-systemer. Det giver også god mening, for ingen ønsker at være fanget i farlige situationer alene fordi deres dæk ikke ydede, som forventet.
At holde dækken ordentligt opblæste ved brug af disse TPMS-systemer gør en reel forskel i, hvor meget benzin bilen bruger. Når dækken er korrekt opblæste, ruller de nemmere mod vejens overflade, hvilket reducerer spildt energi og sparer penge ved tanken. Studier viser, at blot at vedligeholde det korrekte trykniveau kan forbedre benzinøkonomien med cirka 10 procent. En sådan forbedring betyder meget for store lastbilsfirmaer med dusinvis eller hundredevis af køretøjer, men også almindelige bilister oplever besparelser. Med de stigende og svingende benzinpriser i dag er flere og flere begyndt at indse, hvad god dækvedligeholdelse kan betyde for deres økonomi, samtidig med at det hjælper med at reducere CO2-udledningen fra deres biler.
MaxiTPMS TS408 adskiller sig virkelig blandt professionelle og weekendmekanikere, fordi den kombinerer præcise målinger med nogle ret avancerede teknologiske funktioner. Denne enhed giver brugere mange forskellige oplysninger om dækketryk og temperatur, så enhver der tager vedligeholdelse af deres køretøj alvorligt, vil finde den ekstremt nyttig. Det folk elsker mest, er hvor nem brugergrænsefladen faktisk er at arbejde med, selvom de ikke er særlig teknisk kyndige. Og denne enhed kan langt mere end blot at kontrollere trykket. Skærmen viser grafer og har indbyggede diagnosticeringsværktøjer, der giver brugerne et præcist overblik over, hvad der foregår med deres dæk. Disse ekstra funktioner gør fejlsøgning meget hurtigere, når der opstår problemer under rutinemæssige kontroltjek.
OTOFIX TireGO 808 adskiller sig ved, hvor godt den håndterer trådløs diagnostik. Den sparer virkelig tid i forbindelse med programmering af sensorer og analyse af al den data. Mekanikere elsker denne enhed, og det gør også amatører, der arbejder på deres egne biler. Den virker med masser af forskellige køretøjer, ikke kun en eller to modeller. Brugere fortæller, hvor nem den gør det at håndtere alle slags dæksensorer. Ingen mere kamp med sammenfiltrede ledninger eller forældede værktøjer, når der findes bedre alternativer. Til enhver, der tager dækvædrk seriøst, er denne enhed en tidbesparende løsning, som gør arbejdet hurtigere end de fleste andre løsninger.
At kigge på forskellige værktøjer til dækstyring betyder at sammenligne gamle manuelle trykmålere med moderne TPMS-systemer. De manuelle er billigere, det er åbenlyst, men ret grundlæggende udstyr. De fleste ønsker blot en hurtig aflæsning af deres dæktryk uden alle de overflødige ekstraudstyr. Automatiserede TPMS-systemer informerer chaufførerne nøjagtigt om, hvad der sker med deres dæk med det samme via advarsler i instrumentpanelet. De koster selvfølgelig mere i forvejen, men disse systemer kontrollerer løbende dæktrykket og giver over tid langt bedre målinger. For enhver, der er alvorligt interesseret i at holde dækkene i god stand, især mekanikere eller ivrige Hobbymænd, der ofte arbejder på biler, betyder det meget at kende forskellen mellem disse to tilgange, når udstyr til korrekt dækværdi skal vælges.
At forstå, hvad de forskellige advarselslamper for TPMS betyder, er meget vigtigt, når det kommer til at holde dækene i sikkert stand. De fleste gange indikerer disse signaler problemer såsom underopblæste dæk, unormale temperaturer inde i hjulet, eller nogle gange blot defekte sensorer. Når førere bemærker disse advarsler og handler hurtigt, reducerer de faktisk risikoen for uheld og gør kørslen generelt mere sikkert. Tag f.eks. advarsler om lavt tryk – de fortæller folk, at de skal pumpe luft op i deres dæk, før der sker noget alvorligt som flade dæk eller endnu værre, sprængte dæk. Automobilproducenter har for nylig startet kampagner for at undervise bilister i, hvad alle de forskellige lamper på instrumentpanelet virkelig betyder. Førere, som forstår disse signaler, er bedre til at opdage problemer tidligt, hvilket betyder færre nødsituationer under kørslen, som skyldes simpel vedligeholdelse, som kunne have været løst nemt nok, hvis bare nogen havde vidst, hvad lampen forsøgte at sige.
Temperaturudsving gennem årstiderne påvirker virkelig, hvor meget tryk der opbygges i dækene, så det giver god mening at følge med i dem regelmæssigt. Når koldt vejr rammer, trækker luften inde i dækene faktisk sig sammen, hvilket ofte resulterer i lavt tryk. De fleste mekanikere anbefaler at tjekke dæktrykket mindst en gang om måneden, især lige før man tager på længere ture end normalt. Ønsker du bedre greb og længere holdbare dæk? Glem ikke at justere trykindstillingerne, når du skifter mellem vinter- og sommerdæk. Ved at følge denne simple rutine køres alt mere sikkert og jeres kørsel bliver mere effektiv, mens kørelængden ud af de gamle gummitråde forbedres.
At holde øje med dækketrykket gør hele forskellen, når det kommer til at få flere kilometer ud af de gummiprofiler og at være sikker på vejen. Når nogen kontrollerer deres dæk regelmæssigt, opdager de små problemer, før de udvikler sig til store hovedpine fremadrettet. De penge, der spares på reparationer, opsummerer sig hurtigt, og dækkene holder desuden længere i alt. Personer, som faktisk gider at tjekke deres dækketrykmonitoreringssystem (TPMS) regelmæssigt, rapporterer langt bedre resultater med, at deres dæk holder længere end gennemsnittet. Og lad os være ærlige, at holde dækkene korrekt opblæste er ikke kun godt for pungen. Det betyder bedre køreegenskaber, sikrere køreforhold og generelt mere glade biler, som ikke bryder ned så ofte under lange rejser eller daglige pendlingsture.
EN