Qianhai World Trade Finance Center, osa II, numero 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai Shenzen-Hong Kong -yhteistyöalue, 2001.
Qianhai World Trade Finance Center, osa II, numero 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai Shenzen-Hong Kong -yhteistyöalue, 2001.
Ajoneuvojen diagnostiikka on kehittynyt paljon viimeisen kolmenkymmenen vuoden aikana, siirryttyämme peruslistoista ja koeajoista monimutkaisiin tietokonesysteemeihin, jotka viestivät takaisin meille. Näihin muutoksiin oli tarvetta, koska autot itse asiassa monimutkaistuivat huomattavasti valmistajien alettua sijoittaa tietokoneita autoihin 80-luvun lopulla. Mekaanikot tukeutuvat nykyään voimakkaasti OBD2-skannereihin, pieniin laitteisiin, jotka liitetään autoon ja kertovat kaiken sen vioista aina viimeiseen sytytystulppaan asti. Toimialan raportit viittaavat siihen, että nämä työkalut parantavat diagnostiikan tarkkuutta noin 30 %:lla, plus miinus muutama prosentti, vaikka jotkut huoltoliikkeet saattavat liioitella tuota lukua. Koska asiakkaat haluavat ongelmat korjattavan nopeasti ja oikein ensimmäisellä kerralla, useimmilla korjaamoilla ei ole varaa olla käyttämättä näitä modernimpia diagnostiikkavälineitä, jos he haluavat pysyä liiketoiminnassa nykyisin.
Moottorinohjausyksikön (ECU) ohjelmisto tekee kaiken erot kun autojen käyntiä ylläpidetään sileänä yhdessä hyvän diagnostiikan varustuksen kanssa. Mekaanikot, jotka kytkevät skannerinsa ECU-järjestelmiin, pääsevät katsomaan lähdeaineistovirtaa, huomaamaan ongelmat aikaisin ja joskus jopa säätämään moottorin asetuksia lennossa. Otetaan polttoaineen säästöoptimointi käytännön hyödyksi – tekniset asiantuntijat voivat tarkastella ECU:n lukemia ajon aikana ja säätää parametreja saadakseen parheman bensatankista matkaetäisyyden. Korjaamot ympäri maata ovat huomanneet merkittäviä parannuksia järjestelmien käyttöönoton jälkeen. Yksi riippumaton autotalli ilmoitti aikaa vähentyneen puolella diagnostiikassa sen jälkeen, kun skanneriparvesta päivitettiin ECU-yhteensopivalla versiolla. Niille korjaamoille, jotka haluavat pysyä kilpailukykyisinä nykyään, ECU-diagnostiikan hallinta ei ole vain hyödyllistä – se on tullut välttämättömäksi laadukkaaseen autoalan palveluun.
OBD2-skannerit ovat todella tulleet autojen parissa työskentelevien pakollisiksi apuvälineiksi. Ne liitetään suoraan ajoneuvojen bordakoneisiin ja ne voivat lukea vikakoodit, jotka kertovat mekanismille tarkasti, mikä on vialla auton moottoritilassa. Mikä tekee näistä laitteista niin tehokkaita? No, ne toimivat lähes kaikkien autojen merkkien ja mallien kanssa, ja suurin osa niistä on varustettu näytöillä, jotka esittävät tiedot tavalla, jonka myös aloittelija voi ymmärtää. Alkuperäiset luvut osoittavat, että ammattilaiset luottavat vahvasti näihin työkaluihin, koska ne toimivat selvästi paremmin kuin vanhat menetelmät ongelmien nopeassa selvittämisessä. Koska kuluttajat haluavat korjauksia nopeammin kuin koskaan ennen, mekanikoilla ei ole enää vaihtoehtoa käyttää näitä käytännöllisiä diagnostiikkatyökaluja. Ne ovat käytännössä korvaaneet aiemmat menetelmät, kun kyseessä on ajoneuvon ongelmien korjaaminen ja sen saattaminen takaisin liikenteeseen.
Kun diagnostiikkaskannerit tulevat mukana ilmaisella ECU-ohjelmistolla, huoltoliikkeet saavat paljon enemmän vastinetta rahoilleen siinä, mitä ne voivat itse korjata. Ohjelmisto tekee vianetsinnästä tehokkaampaa, koska se mahdollistaa teknikoille reaaliaikaisen tiedon seuraamisen, ongelmien nopeamman tunnistamisen ja suorituskykyasetusten muokkaamisen lennossa. Useimmat huoltoliikkeet kertovat asiakkaiden olevan tyytyväisempiä näiden työkalujen käyttöönoton jälkeen, koska ne voivat nyt hoitaa kaiken perushuolloista aina monimutkaisiin päästötestauksiin asti ilman, että autoja tarvitsee lähettää muualle. Otetaan esimerkiksi adaptiiviset polttoaineen hallintajärjestelmät – monet liikkeet ovat huomanneet, että tällaiset toiminnot vähentävät vianetsintäaikaa puoleen, kun ongelmana ovat hankalat käynnistysongelmat. Älä myöskään unohda dynaamista sytytyksen ajoitusta, joka säästää tunteja talvikuukausina, kun kylmäkäynnistysongelmat haittaavat vanhempia ajoneuvoja. Mekaniikat, jotka sijoittavat laadukkaaseen ECU-ohjelmistoon, huomaavat usein voivansa ottaa hoidettavakseen töitä, jotka heidän oli aiemmin täytynyt ohjata pois, mikä tarkoittaa että liiketoiminta pysyy paikallisena ja voitot jäävät liikkeeseen.
Monen merkin yhteensopivuus tulisi olla tärkeällä sijalla valittaessa skanneripaketteja. Loppujen lopuksi kukaan ei halua, että diagnostiikkavälineet rajoittuisivat vain yhteen tai kahteen automerkkiin. Korjaamoiden tarvitsee työkalut, jotka toimivat eri merkkien kanssa, jotta ne voivat huolehtia kaikista autoista, jotka tulevat heidän ovensa kautta. Ford, Toyota ja BMW ovat hyviä esimerkkejä monista korjaamoista, joita nähdään säännöllisesti. Korjaamo, jolla on skannereita, jotka hallitsevat kaikki kolme, muuttuu heti arvokkaammaksi asiakkaille. Näillä joustavilla diagnostiikkajärjestelmillä korjaamot voivat tarjota parempia palveluita ja houkutella lisää asiakkaita paikallisesta ympäristöstä. Autokorjausliike kasvaa nopeasti, etenkin riippumattomille työpajoille, jotka ovat tarpeeksi fiksuja hankkimaan skannereita, jotka toimivat useilla ajoneuvotyypeillä sen sijaan, että joutuuvat jumiin yhden merkin erikoisvälineisiin.
Autel on käytännössä yksi luotettavimmista valinnoista auton diagnostiikassa, koska heidän tuotteensa toimivat luotettavasti suurimman osan ajasta. Niiden diagnostiikkavälineet sisältävät juuri sellaisia ominaisuuksia, joita mekaanikot tosiasiassa kaipaavat – helppokäyttöiset näytöt, toimivat diagnostiikkatoiminnot sekä säännölliset ohjelmistopäivitykset, jotka pitävät mukana myös uudet ajoneuvomallit. Otetaan esimerkiksi MaxiSys -tuoteperhe. Mekaanikot pitävät näistä laitteista, koska ne tukevat lähes kaikkia nykyään tiellä olevia automerkkejä ja -malleja, ja niiden käyttöliittymä ei tunnu olevan suunniteltu jonkun toimesta, joka ei ole koskaan edes koskenut kouraan. Autotallit ympäri maan raportoivat merkittävää parantumista työnkulkuun siirryttyään käyttämään Autelin kalustoa. Teknikot käyttävät vähemmän aikaa työkalujen kanssa kamppailuun ja enemmän aikaa autojen korjaamiseen, mikä selittää miksi niin moni autotalli pitää huoltopaikkanaan edelleen Autelia kilpailijoista huolimatta. Yritys ylläpitää johtavaa asemaansa ei markkinoinnin vaan ennennäkin säännöllisten tulosten kautta, jotka näkyvät lopulta tyytyväisinä asiakkaina huoltopisteissä ympäri Suomen.
Ajoneuvon avainkauhat on nykyään ohjelmoitu tavallista mekaanikkoa varten, kiitos näiden hienojen diagnostiikkaskannerien ansiosta. Se mitä ennen kesti tunteja, tehdään nyt minuuteissa, koska teknikot voivat vain kytkeä skannerin käyttöön ja saada työn valmiiksi. Suurimmän osan ajasta prosessi toimii näin: yhdistä skanneri auton tietokoneeseen, selvitä mitkä koodit on jo rekisteröity olemassa oleviin kauhoihin ja sitten synkronoida uusi kauha, joka on saatava toimimaan auton turvajärjestelmän kanssa. Mekaanikot kertovat minulle, että asiakkaat pyytävät yhä useammin tätä palvelua paikallisissa huoltoliikkeissä kaupungin eri osissa. Se on käytännössä muodostunut standardikäytännöksi tavallisten öljynvaihtojen ja renkaanvaihtojen rinnalle, kun ihmiset tarvitsevat pääsyn autoonsa uudelleen avainten kadotettuaan tai lukkiuduttuaan ulos.
Ajoneuvotekniikassa toimivien insinöörien tutkimusten mukaan ECU-ohjelmiston ajantasalla pitäminen vaikuttaa todella autojen suorituskykyyn ja voi itse asiassa säästättää polttoainekuluja. Päivitykset hiottelevat asioita, kuten milloin polttoaine ruiskutetaan moottoriin ja milloin sytytystulpat toimivat, mikä tarkoittaa parempaa kiihdytystä ja reagoivampaa ajokokemusta yleisesti. Lisäksi ajantasaiset ECU:t pyrkivät vähentämään haitallisia päästöjä, koska ne varmistavat polttoaineen täydellisemmän palamisen moottorin sylintereissä. Monet korjaamot tarjoavat nykyään ilmaisia ECU-päivityksiä käyttäen diagnostiikkavälineitään, mikä säästättää asiakkaille muita kuluja, joita he olisivat muuten joutuneet maksamaan valtuutetuissa myymälöissä. Tämä säästättää rahaa, mutta antaa myös riippumattomille mekanikoille etulyöntiaseman palvelupakkauksissa, koska suurin osa kuluttajista ei ymmärrä, kuinka tärkeää on säännöllinen ohjelmistohuolto modernille ajoneuvoille.
Diagnosetarkistussetit mahdollistavat huoltoliikkeiden ja heidän teknikoillaan moduulien ohjelmoinnin suorittamisen paikan päältä, mikä vähentää tarvetta suunnata asiakkaita edesautomaatille näissä töissä. Taitojen kehittäminen vaatii kuitenkin jonkin verran teknistä osaamista. Usein aloitetaan peruskirjallisuudella tai verkkokursseilla, jotka opastavat perusteisiin vaihe vaiheelta. Näillä työkaluilla onkin käytännössä tarjolla se mitä tarvitaan selvitä moduulien ohjelmointiin liittyvät haasteet ilman, että jäädytään paikoilleen. Otetaan esimerkiksi Johnin Autohuolto Springfieldestä, joka alkoi viime vuonna käyttää tätä menetelmää ja huomasi asiakkaiden tyytyväisyyden kasvavan, koska korjaukset saatiin valmiiksi nopeammin. Aiemmin viikkoja kestäneet toiminnot voidaan nykyisin tehdä usein samassa päivässä. Lisäksi huoltoliikkeet voivat laajentaa tarjontaansa, kun hallitsevat näitä tekniikoita, mikä tekee niistä kilpailukykyisempiä paikallisilla markkinoilla, joissa asiakasystävällisyys on tärkeää.
Oikean yhdistelmän löytäminen hinnan ja toiminnan välillä on erittäin tärkeää ostaessa diagnostiikkaskanneripaketteja liikkeeseen. Älä vain ota haltuun sitä, mikä on halvin tai silmiinpistävin. Arvioi tarkasti, mitä liikkeen tarpeet ovat verrattuna niihin moniin hienoihin ominaisuuksiin, joita valmistajat sisällyttävät. Autotallinomistajat, jotka haluavat käyttää rahaa järkevästi, lähtevät yleensä liikkeelle selvittämällä ensin ne perusominaisuudet, joita tarvitaan juuri nyt ja mahdollisesti tulevaisuudessa. Jos joku työskentelee paljon autojen elektronisten avainrannekeiden kanssa, hänellä tulee selvästi olla skanneri, joka hallitsee asian ilman, että tarvitsee ostaa erikseen lisävarustetta. Useimmilla liikkeenomistajilla, joita haastattelimme, oli tärkeämpää pitää kustannukset alhaalla kuin saada käyttöön kaikki mahdolliset ominaisuudet, vaikka joitain pakollisia ominaisuuksia oli sokeasti yhtä mieltä. Älykkäät liikkeet etsivät skanneripaketteja, jotka vastaavat heidän oikeaa työkuormaansa eivätkä yritä kerätä kaikkea mahdollista. Näin raha menee siihen, missä se todella on tärkeää.
Nykyään autodiagnostiikassa on tärkeää pysyä ketterästi mukana kehityksessä, mikä edellyttää säännöllisiä ohjelmistopäivityksiä. Kun diagnostiikkavälineet jäävät kehityksen taakse, ne vanhenevat nopeasti ja johtavat kustannukset korjausten tarpeeseen myöhemmin, sillä vanhat ohjelmistot eivät enää toimi oikein. Teknologian maailma kehittyy nopeasti eteenpäin, joten huoltoliikkeet, jotka sivuuttavat päivitykset, kohtaavat suorituskykyongelmia. Säännölliset päivitykset pitävät huoltotyökalut toimivan hyvin, ja niiden avulla voidaan mukautua uusiin automalleihin ja erilaisiin viestintäprotokolliin ongelmitta. Alkuperäisvalmistajien asiantuntijat ennustavat, että diagnostiikka kehittyy nopeasti seuraavien vuosien aikana, joten mekaanikot, jotka pysyvät ajantasalla päivityksistä, eivät jää jälkeen markkinatilanteessa vaan pystyvät tarjoamaan asiakkaille luotettavaa palvelua.
EN