AUTEL MaxiSYS Ultra

Scanner de diagnostic bi-directionnel OBD2/CAN à double Wi-Fi et VCMI

Le MaxiSys Ultra est la tablette de diagnostic la plus ambitieuse d'Autel, conçue pour maximiser l'intelligence des techniciens. Il dispose d'une tablette à écran tactile de 12,7 pouces avec un système d'exploitation Android 7.0 alimenté par un processeur octa-core (2,3 GHz Quad + 1,7 GHz Quad), d'une mémoire intégrée substantielle de 256 Go, le tout alimentant la nouvelle navigation multi-applications à écran partagé pour fournir des conseils de diagnostic et tester des composants pour confirmer les réparations. Associé à la cartographie dynamique du module de topologie, aux fonctionnalités AutoSCAN améliorées, l'Ultra offre aux techniciens des diagnostics avancés. Le nouveau MaxiFlash VCMI fonctionne comme un oscilloscope à 4 canaux, un générateur de formes d'onde, un multimètre et un testeur CAN BUS. La station d'accueil pratique incluse garantit que vous avez toujours la puissance nécessaire pour scanner.

Brand:

AUTEL

Spu:

Ultra

Appurtenance:

Introduction

【 Réparation intelligente du moteur TruSpeed 】L’analyseur automobile haut de gamme Autel MaxiSys MSUltra est doté de la fonction améliorée Réparation du moteur TruSpeed, offrant des diagnostics véhicules plus rapides, plus intelligents et plus précis. Accédez directement depuis l’appareil aux procédures de réparation d’origine (OEM), aux spécifications usine, aux bulletins techniques (TSB), aux schémas électriques, aux déclarations de position OEM et aux informations relatives à la réparation des systèmes ADAS afin d’optimiser l’efficacité des réparations. Conçu pour les mécaniciens professionnels et les ateliers de réparation à fort volume, le MaxiSys Ultra fournit des diagnostics au niveau constructeur (OE), un dépannage avancé et une assistance complète pour la réparation des véhicules modernes. La Réparation du moteur TruSpeed est un service d’abonnement en option. Non compatible avec les véhicules Ford, Mazda, Mercury, Toyota, Lexus ou Scion.
【 Topologie améliorée 2.0, cartographie réelle du circuit de l’ECU】 L’outil de diagnostic automobile Autel Ultra intègre la fonction avancée de cartographie de topologie 2.0, fondée sur l’architecture authentique du circuit électronique des calculateurs (ECU) des véhicules. Il révèle avec précision la structure réelle des communications et les connexions en temps réel entre les modules, permettant aux techniciens professionnels d’identifier plus rapidement et plus précisément les pannes réseau, les problèmes de communication et les ECU défectueux. Grâce à un codage couleur intelligent de l’état des modules et à une analyse en temps réel du bus CAN, l’Autel MS Ultra améliore considérablement l’efficacité du dépannage sur les véhicules modernes complexes, ce qui en fait un scanner de diagnostic indispensable pour les ateliers de réparation professionnels et les diagnostics automobiles avancés.
【VCMI 5-en-1 avancé, solution tout-en-un】Le scanner Autel MSUltra est équipé du VCMI 5-en-1 de pointe du secteur, intégrant un VCI, un oscilloscope, un générateur de formes d’onde, un multimètre et une vérification OBD2 CAN BUS dans une seule interface puissante. Le scanner OBDII MaxiSys Ultra offre des tests électriques avancés, une analyse de signaux et une inspection du réseau CAN sans nécessiter d’équipement supplémentaire. Autel Ultra propose tout ce dont les entreprises modernes de réparation automobile ont besoin : cette plateforme de diagnostic tout-en-un permet un dépannage plus rapide, une détection ultra-précise des pannes et une analyse complète des véhicules américains, asiatiques et européens.
【Programmation et codage au niveau OE selon la norme J2534】Le scanner automobile professionnel Autel MaxiSys MSUltra prend en charge une programmation avancée permettant de mettre à jour les logiciels vers la dernière version, d’installer de nouveaux modules, de résoudre les problèmes liés aux logiciels et à la conduite ; il permet notamment une programmation 5 fois plus rapide pour les véhicules BMW et Mercedes-Benz. Autel Ultra prend également en charge le codage au niveau OE, y compris le codage en ligne et hors ligne (C0.*ding), l’appariement de composants (component m*tching), la modification et la rétro-installation (re-tro.fit), ainsi que les paramètres de personnalisation, etc.
【Plus de 3 000 tests actifs et plus de 40 services populaires】Le MaxiSYS Ultra offre une puissance de diagnostic leader dans l’industrie, avec plus de 3 000 tests actifs et plus de 40 fonctions de service avancées, compatibles avec 99 % des véhicules du marché. Effectuez des opérations d’entretien et de réparation au niveau constructeur (OE), notamment la remise à zéro de l’huile, la remise à zéro du frein électrique (EPB), l’étalonnage du système d’assistance à la direction (SAS), la remise à zéro de la batterie, l’adaptation du corps de papillon, le purgeage du système ABS, le codage des injecteurs, l’équilibrage de puissance, l’étalonnage de la suspension, l’étalonnage du turbo VGT, la gestion de la boîte de vitesses, l’appariement des phares, l’initialisation des vitres/toit ouvrant, et bien plus encore. Grâce à sa capacité de commande bidirectionnelle complète, les techniciens peuvent envoyer directement des commandes aux calculateurs électroniques (ECU), identifier rapidement les composants défectueux, vérifier la qualité des réparations et résoudre des problèmes complexes avec davantage de rapidité et de précision.
【 Analyse automatique 2.0, diagnostic ultra-rapide de tous les systèmes 】Le Autel Maxi Sys Ultra est équipé de l’analyse automatique 2.0 améliorée, permettant un diagnostic complet de tous les systèmes du véhicule en quelques secondes seulement. Optimisé pour la communication basée sur le protocole CAN, il offre une vitesse de numérisation jusqu’à 8 fois supérieure à celle des outils de diagnostic conventionnels, ce qui permet une lecture rapide des codes de défaut et une analyse complète de l’état de santé des systèmes. Cette technologie avancée de numérisation au niveau OE améliore considérablement l’efficacité en atelier et réduit le temps de diagnostic pour les techniciens professionnels. Compatible avec les véhicules VW, Audi, Skoda, BMW, Benz, GM, Ford, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Jeep, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Nissan, Infiniti, Toyota, Lex-us, etc.

A+2 Autel MaxiSys Ultra Intelligent Diagnostic Tool- Topplogy 2.0 Autel MaxiSys Ultra MSULTRA 2023 Top Intelligent Diagnostic Scanner- A+6 ECU Programing BENZ Autel MaxiSys Ultra MSULTRA Top Intelligent Diagnostic Scanner- A+8 Offline Programming.

Spécification

Système d'exploitation	Android 7.0
Processeur	Processeur octa-core Samsung Exynos8895V (Quad-core Mongoose à 2,3 GHz + Quad-core A53 à 1,7 GHz)
Mémoire	4 Go de RAM et 256 Go de mémoire intégrée
Affichage	écran TFT-LCD de 12,7 pouces avec une résolution de 2732 x 2048 et écran tactile capacitif
Connectivité	Les données de connexion sont fournies par les systèmes de communication Wi-Fi. BT v.2.1 + RED GPS USB 2.0 (deux hôtes USB de type A, un mini-appareil USB) HDMI 2.0 Carte SD (support jusqu'à 256 Go)
CAMÉRA	À l'arrière: 16 mégapixels, mise au point automatique avec lampe de poche À l'avant: 5 mégapixels
Capteurs	Accéléromètre de gravité, capteur de lumière ambiante (ALS)
Entrée/Sortie audio	Microphone Haut-parleurs doubles port stéréo 3,5 mm à 3 bandes/écouteur standard
Énergie et batterie	piles au lithium-polymère de 3,8 V de 18000 mAh Chargement par alimentation en courant alternatif/c courant de 12 V à une température comprise entre 0°C et 45°C
Tension d'entrée	adaptateur 12V/3A
Temp. de fonctionnement	0 à 50°C (32 à 122°F)
Température de stockage	-20 à 60°C (-4 à 140°F)
Les dimensions (WxHxD)	les étoiles sont de taille moyenne, de 366,5 mm (14,43") x 280,9 mm (11,06") x 34 mm (1,34")
Poids	2,18 kg (4,81 lb)
Protocoles	CANFD, DoIP, PLC J2497, ISO-15765, SAE-J1939, ISO-14229 UDS, SAE-J2411 Can à Fil Unique (GMLAN), ISO-11898-2, ISO-11898-3, SAE-J2819 (TP20), TP16, ISO-9141, ISO-14230, SAE-J2610 (Chrysler SCI), UART Echo Byte, SAE-J2809 (Honda Diag-H), SAE-J2740 (GM ALDL), SAE-J1567 (CCD BUS), Ford UBP, Nissan DDL UART avec Horloge, BMW DS2, BMW DS1, SAE J2819 (VAG KW81), KW82, SAE J1708, SAE-J1850 PWM (Ford SCP), SAE-J1850 VPW (GM Class2)