Qianhai heimsmásalaðila fjármálasetur II, númer 3040 Xinghai avenue, Nanshan gata, Qianhai Shenzhen-Hong Kong samstarfssvæðið, 2001.
Qianhai heimsmásalaðila fjármálasetur II, númer 3040 Xinghai avenue, Nanshan gata, Qianhai Shenzhen-Hong Kong samstarfssvæðið, 2001.
Þróun lyklaforritunar tók okkur frá þeim gamla vélbúnaðarlyklum sem við mættum öll að minnast á í dag og upp í flottu stafrænu lausnirnar sem eru í boði í dag. Áður virkaðu vélbúnaðarlyklar frekar einfaldlega - þeir höfðu ákveðna lögun sem passaði í læs og bílaeldsneytistæki. En þegar öryggi bíla orðið var mikilvægara fyrir alla, byrjuðu framleiðendur að þróa betri lausnir. Þá komu stafrænir lyklar á sviðið. Þessir nýjir lyklar senda rafræn merki til bílanna í stað þess að nota eðlisfæran snertingu, sem gerir þá miklu erfiðara að stela eða afrita. Samkvæmt nýjum tölum eru um það bil 70 prósent nýrra bíla komnir af framleiðslulínunni með stafrænar lyklakerfi sem eru þegar sett á. Þessi áttun sýnir hvernig bílagerðir hreyfa sig hratt í átt að tæknilegum öryggislausnum sem gæta bæði ökulátanna og eigna þeirra á ferðum.
Núverandi bílaleiðir eru ekki bara gerðar úr járni lengur. Flest kerfi innihalda ýmsar mikilvægar hluta, þar á meðal þá litlu sendihluta inni í plasthylki, ásamt stöðugerdurum og ýmsum rafstýringarhlutum. Þessir litlu sendihlutar tengjast örugglega við tölvukerfið í bílnum þegar einhver ræður að kveikja á vélinni. Dulkóðunin á sér að ganga úr skugga um að hún þekji nákvæmlega hverjum er á leiðinni áður en aðgangur er veittur. Síðan kemur þar inn stöðugerðin sem í grundvallaratriðum kallar á vélina frá því að snúast nema rétta fyrirheitinu sé sýnt. Öryggisfræðimenn benda á að þessi tækniefni hafi drastískt minnkað bílaleysingar víða um landið. Þessi kerfi virka svo vel vegna þess að þau tengja allt saman rafmagnsfræðilega. Án réttra auðkenninga frá öllum þessum hlutum sem virka í samræmi er engu að síður hægt að kveikja á vélinni hjá hverjum sem ekki hefur rétta fyrirheitina.
Hvernig ávarpinn í spjaldið kemur í samband við bílakerfið á sérstæðan hátt hlutverk í öryggisbætingu á bifreiðum. Þegar einhver beygir lykilinn í innstæðingunni sendir spjaldinn inni í því raunverulega sérstakan kóða. Bíllinn tekur á móti þessum kóða með því eigin móttækjann og athugar hvort hann passi við þann sem er vistaður í borðtölvunni. Hvað gerist næst? Nú, erlendis er verið að nota flókið dulkóðunarkerfi sem í grundvallaratriðum segir: "Leyfðu aðeins að rafmagnsverkinu sé ræst ef við erum með þennan sérstæða lykil." Þetta virkar þó gott. Skoðaðu bifreiðir sem stórfyrirtæki framleiða í dag - þau hafa verið að nota þessa tæknina í áratugi og sýna rannsóknir að þetta minnkar fjölda stolna bifreiða mikið í samanburði við eldri bifreiðir sem eru án slíkra öryggisfæra.
Það eru í raun tveir leiðir til að vinna með lyklaforritun í þessu aldursháti með kerfi sem eru á borði og þau sem nota OBD2 skanni. Aðferðin á borði gerir mönnum kleift að forrita nýja lykla beint frá sýningartöflu bílsins án þess að þurfa neitt flott tæki. Það er mjög hentugt en til heiðri styðja flest nútíma bílar þessa aðferð jafnvel ekki lengur. Síðan eru þar OBD2 skannarar sem virka undur fyrir forritunaraðgerðir. Þessi litlu tæki geta uppfært lykla á skilvirkan hátt og eru í raun notuð í samverku við ýmsar tegundir af bílumerkjum og gerðum. Þess vegna eru þeir svo margir bílaleyfi og sjálfgerðamenn sem hvetja til þeirra. Á borði forritun er örugglega einföld en hvað varðar OBD2 skannara með Bluetooth tengingu, þá hafa þeir nokkrar aukalegar hæfileika í vopnaskránni. Vertu varðvættur þó, þeir krefjast samt nokkurrar þekkingar á því hvernig bíla kerfin virka. Flestir sérfræðingar munu segja hverjum sem spyr að val á milli þessa valkosta fer eftir því hvaða gerð bíls einhver á og hversu viss einhver er í samskiptum við tæknina.
Í dag er forritun á lyklum mikilvæg varnir gegn bílraubótum, þar sem hún myndar mjög öruggan læsingarstöð sem kemur í veg fyrir að nákvæmlega slíkum fólki geldata inn í bifreiðir. Hlutfall ránna á bíla hefur minnkað mjög undanfarið og mikil hluti þessarar niðrangar má rekja til betri lyklaforritunar í nýjum bifreiðum sem koma á markaðinn. Til að mynda má nefna nýlegan rannsóknarferil sem sýndi hvernig hlutfall bílrauba dró mikið niður þegar framleiðendur byrjuðu að nota framfarinlega lyklaforritunartæki. Þetta er líka staðfest með raunverulegum dæmum. Það eru margir tilfelli þar sem einhver hefur reynt að stela bíl með því að tengja rafstreymi beint í elgina en ekki hefur gengið af því að lyklaforritunin hætti þeim í heila skapi. Öryggisbætingarnar eru ekki aðeins til varnar gegn bifreiðinni sjálfri heldur líka öllu sem er inni í henni. Bíleigendum er skærri svefn á næturnum þar sem þeir vita að fjárfestingin þeirra er vernduð af þessum ræðum öryggisgerðum sem eru innbyggðar í elginarstýringuna.
Þegar einhver fer í tap á lyklum sínum eða þeir hætta að virka, verður forritun lykla að nauðsynlegri lausn til að komast aftur inn í læsta ökutæki. Takið þetta ástand til dæmis, sem hver og einn hefur líklega upplifað að minnsta kosti einu sinni, að sitja utan við bílinn án leiðar inn. Rétt forritaður auðlindalykill getur orðið lífshag, sem leyfir fólki að komast aftur inn strax. Það sem gerir neyðarforritun lykla svo gott er hraðinn sem verkefnið fer fram með. Tæknimenn geta endurforritað þessa lykla frekar fljótt, sem spara þar af leiðandi tíma í bið. Fólk sem hefur verið í þessari vandræðalegu stöðu mun segja frá mikilli ánægju þegar auðlindalykillinn verður að virka aftur. Þetta gerir raunverulega muninn á milli þess að sitja þarna í reiði og halda áfram með það sem upprunalega var áætlað fyrir daginn. Bílaeigendur sem leggja tíma í að setja upp þessi neyðarvalkost áður en þau þurfa þau eru oft betur undirbúin þegar óvæntar aðstæður koma upp.
Það sem gerir Autel IM508S PRO sérlega góðan er hversu vel hann virkar með svo mörg ólík bílastýrikerfi, og gerir hann að frábærum tækjum fyrir lyklapöntun á öllum konum bifreiða frá Ford til Toyota. Að keyra á Android 11 veitir tæknimönnum ganske flotta notendaviðmót sem einfaldlega hefur réttan við á hverjum degi. Innra tæknin er ekki slæm heldur - þær fjórar örgjörverur saman við góða minnisstjórnun þýða hraðari svarþægð við flóknari forritunarauðgafl. Vélasmíðamenn eru glöð því hægt er að haga sér við allt frá eldri GM pökkum til nýlegra Evrópulaga, svo minni tími geðspjallast á viðhaldsáætlunum. Reynsla í raunveruleikanum sýnir að flestir tæknimenn skoða hann sem áreiðanlegan. Margir verslunareignar skrifaði að starfsmennirnir geti fengið lykla forritaða mikið hraðar en áður, sem þýðir glöðari viðskiptavini sem ganga út um hurðina í stað þess að bíða reiðilega um leiðirnar.
Autel IM608pro II er sérstaklega góður í samvinnu við tölvukerfi í bílum sem kallast rafræn stýrikerfi, eða ECU fyrkall. Innra í þessu tæki er sterktur Qualcomm SDM660 örgjörvi með átta kjarna og mikið minni, sem gerir þessi flókin greiningar- og forritunarverkefni möguleg. Þegar þessir hlutir eru sameinaðir á réttan hátt geta verkfræðingar leyst flókin uppfærsluverkefni án erfiðleika og tryggja að mismunandi hlutir í bílnum geti samskipti sín beint. Vélarnir sem hafa notað þetta tæki segja að það séu raunverulegar breytingar í hraða við lausn á vanda og áreiðanleika niðurstaðnanna. Sumar verkstæði hafa jafnvel deilt sögum þar sem lausn á vanda tók helminginn af tíma samanborið við eldri tæki, sem sýnir hversu mikið betri villuvist hefur orðið með þessari tækninni.
LAUNCH IMMO PLUS er í grundu sinni einstæð lausn fyrir lyklalagningu og hefur margvíslegar eiginleika sem spara tíma hjá vélsmönnum í bílaáverkum. Það sem tekur þetta upp úr öðrum tækjum er hvernig það sameinar bæði lyklalagningu og greiningarvirki í einu tæki. Tækið kemur sem 8 tommur Android töfla, sem gerir það auðvelt að flytja um verkstæði. Með innbyggðum X-PROG3 smækóða geta vélsmenn sinnt beint öllum slags IMMO forritunarverkefnum. Margir verkstæðisstarfsmenn segja að vinna hafi farið fljóttari vegna einfaldra notendaviðmót og örugga greiningarhæfileika. Vélasnúðar í ýmsum verkstæðum meta þetta tæki yfirleitt mjög hætt vegna þess að það virkar áreiðanlega jafnvel við eldri bifreiðir og nýjari bifreiðamódel.
Otofix IM1 var búinn til með einni helri tilgangi í huga - forritun á ræmingarkerfi fyrir bílaleyfi og lyklaþjófa sem vinna með öryggisvélar á bifreiðum dag hvert. Hverjar eiginleikar gera þetta tæki sérstakt? Það vinur allt frá því að draga PIN-númer upp að fullri lyklaforritun og virkar jafnvel með ferðafæri í gegnum XP1 forritunarhlutann sem er innbyggður. Tæknimenn virða hversu einfalt allur ferlið verður þegar þeir hafa lært sér upp á viðmótinu. Margir verslunaraðilar segja að þeir hafi sparað tíma á verkefnum sem áður tóku ágætlega langan tíma áður en þeir fengu sitt vald yfir þessu tæki. Í lyklaþjófavefnum eru margar sögur af því hversu óúgðanlegt IM1 hefur orðið þegar kemur að vinna með nútíma ræmingarkerfi í bílum, sérstaklega þeim flækjufulu Evrópumönnum sem gefa öðrum forriturum hausverði.
Þegar valið er OBD2 skanni fyrir forritunarvinnu þá er valið á milli Bluetooth og rafstrengjagagna. Þar sem þægindi eru áherslum á, eru Bluetooth útgáfurnar betri því þær tengjast óræðis og eru þar af leiðandi mun auðveldari í færslu og tengingu við síma eða tölvuplattform. Þetta eru frábærir kostur fyrir þá sem þurfa að skipta á milli ýmissa bíla yfir daginn án þess að vera bundnir við ákveðið staðsetningu. Hins vegar eru eldri skannararnir með rafstrengi yfirleitt betri í samskiptum og flutningi gagna, sem er mjög mikilvægt við nákvæmar greiningar eða flóknari forritun. Vélaleikarar sem vinna mikið með gögn notu oft rafstrengjaskannara vegna þess að tengingin er traustari. Ef horft er á það sem fólk kaupir í dag, þá eru Bluetooth skannarar að verða vinsælir meðal þeirra sem vinna á helgar og þeirra sem þarfnast hreyfifæris, en fagmenn notu oftast ennþá rafstrengjategundirnar því þær eru einfaldlega betri undir ákstur.
OBD2 skanni fyrir sérfræðinga eru með ýmsar eiginleika sem aukast verulega framleiðni þegar unnið er að lyklapöntunarverkefnum. Flerest módel bjóða nokkuð nákvæma greiningu á ýmsum bílastjórnkerfum, svo tæknimenn geta fundið vandamál fljótt og fengt þá lykla rétt stillt. Líka skiptir skæri máli - enginn vill eyða tímum að skilja hvar á að smella næst. Skanni sem er auðvelt að flakkast í spara dýran tíma á meðan flókin viðgerð er í gangi. Hverjir eiginleikar greina toppfyrirheit? Þau koma venjulega með flottar hugbúnaðspakka ásamt reglulegum uppfærslum á framtíðinni. Vélamenn sem við höfum talað við leggja áherslu á hversu mikilvægt þetta er til að fá verk unnin hratt og nákvæmlega dag hvert. Verksmiðjur sem leggja fjármuni í gæða búnað sjá greinilegar bætingar á vinnuskráningu, sem þýðir ánægðari viðskiptavinir og færri endurköll vegna vitlaust gerðra viðgerða.
EN
