Ikalawang Yugto ng Qianhai World Trade Finance Center, No. 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai Shenzhen-Hong Kong Cooperation Zone, 2001.
Ikalawang Yugto ng Qianhai World Trade Finance Center, No. 3040 Xinghai Avenue, Nanshan Street, Qianhai Shenzhen-Hong Kong Cooperation Zone, 2001.
Talagang nakadepende ang mga tungkulin ng Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), kabilang ang lane keeping assist at adaptive cruise control, sa tumpak na calibration. Kapag nakakalap ng impormasyon ang mga system na ito sa pamamagitan ng kanilang mga camera at sensor, maaaring magdulot ng seryosong problema sa operasyon ang kahit anong maliit na pagkakaugma nito na maaaring magdulot din ng aksidente. May importanteng natuklasan din ang mga pagsasaliksik sa kaligtasan. Ayon sa mga pag-aaral, kapag naisagawa nang maayos ang calibration ng ADAS, maaaring bumaba ng halos 29% ang pagka-grave ng aksidente. Mahalaga ito dahil direktang nakakaapekto ito kung gaano kahusay ang pagganap ng mga tampok na pangkaligtasan sa loob ng panahon. Ito ang dahilan kung bakit inirerekomenda ng mga mekaniko na suriin ang calibration ng sasakyan tuwing routine maintenance appointments at hindi hintayin na may problema na.
Kadalasang kailangan ng mga sistema ng ADAS na muling ika-configure pagkatapos ng malalaking insidente tulad ng mga banggaan, kapag napalitan ang mga bahagi, o habang isinasagawa ang mga update sa software. Kapag nangyari ang mga bagay na ito, nagiging sanhi ito ng pagbabago sa posisyon at pag-andar ng mga sensor, kaya kailangang iayos muli ng mga tekniko ang lahat ayon sa orihinal na disenyo ng kotse. Kahit ang pang-araw-araw na mga bagay ay mahalaga rin—tulad ng mga hindi pantay na ibabaw ng kalsada o mabibigat na karga sa likurang bahagi—na maaaring makapag-apekto sa pagkakalagay ng sensor sa paglipas ng panahon. Dapat naman ng mga mekaniko na suriin ang mga isyu sa pag-configure ng sensor tuwing isinasagawa ang regular na pagpapanatili. Hindi lamang tungkol sa papeles ang pagsunod sa mga espesipikasyon ng pabrika—ito ay para mapanatili ang maayos na pagpapatakbo ng mga tampok na pangkaligtasan, na nais ng lahat habang nagmamaneho sa lansangan.
Gaano katiyak ang pagpapatakbo ng mga sistema ng ADAS ay nakadepende nang malaki sa tamang pagkakahanay ng mga sensor. Tinutukoy natin dito ang mga camera, radar unit, at mga LiDAR na setup. Kailangang nasa tamang posisyon ang mga komponente na ito upang makapagbigay ng kalidad na impormasyon sa 'computer brain' ng kotse. Ang problema, iba't iba ang hugis at sukat ng mga modernong sasakyan ngayon. Patuloy na inilalabas ng mga manufacturer ang mga bagong disenyo ng katawan at teknolohikal na pakete, na nangangahulugan na kailangan din umangkop ang mga pamamaraan ng paghahahay. Sa nangyayari ngayon, ang mga bagong teknolohiya ng sensor ay talagang nagpapabuti sa kakayahan ng mga sistema na ito na makakita ng mga balakid at mag-reaksyon sa mga nagbabagong kondisyon. Ang mga kumpanya ng kotse ay nagsasabi ng mas magandang resulta sa pag-iwas ng aksidente simula nang ipatupad ang mga na-upgrade na teknik ng paghahahay sa kanilang mga production line.
Ang pagkamit ng tamang ADAS calibration ay hindi lamang tungkol sa pag-install ng tamang mga bahagi ng hardware. Kailangan ng mga modernong shop ng mga advanced na tool sa software na makapagpoproseso ng real-time na mga pagbabago at ang lahat ng data mula sa mga sensor nang maayos. Kapag isinama ng mga technician ang mga software na ito sa kasalukuyang sistema ng pamamahala ng shop, mas maayos ang daloy ng trabaho. Mas kaunting paghihintay ay nangangahulugan ng mas kaunting pagkaantala para sa mga customer at mas mahusay na kabuuang kahusayan para sa negosyo. Mahalaga rin ang pangangalaga sa software. Ang mga shop na nakakapanatili ng kanilang calibration software na updated ay nasa harap kahit kailan lumabas ang mga bagong modelo ng kotse na may iba't ibang configuration ng sensor. Ang regular na pag-update ay nagsisiguro na lahat ng bagay ay gumagana nang tama sa pinakabagong mga sasakyan, na nagtutulong sa mga workshop na manatiling mapagkumpitensya at sumusunod sa mga pamantayan sa kaligtasan sa sektor ng automotive.
Ang pagkuha ng magagandang resulta mula sa trabaho ng kalibrasyon ay nagsisimula sa wastong pag-check ng lahat ng detalye. Siguraduhing tugma ang lahat ng specs sa nakasulat sa manual bago isipin ang anumang pag-aayos. Karamihan sa mga shop ay nakakita na ang pagkakaroon ng isang uri ng checklist ay talagang nakakatulong sa yugtong ito. Ito ang nagpapalakas ng konsistensiya sa paraan ng paggawa ng lahat at pinipigilan ang mga mahahalagang hakbang na mawala. Ang mga shop naman na kumukuha ng datos habang gumagawa ay mas mabilis din umunlad. Kapag naitala ng mga technician kung ano ang mali o tumatagal nang labis, maaari nilang i-ayos ang kanilang pamamaraan. Ang ganitong sistemang paraan ay nakakabawas ng oras na nasasayang sa kalibrasyon at nagpapaganda ng kabuuang takbo ng shop. Nakikita ng mga customer ang pagkakaiba sa kalidad kapag sumusunod ang mga mekaniko sa mga pangunahing prinsipyong ito nang palagi.
Ang pagkakaroon ng maayos na setup ng workshop ay nagpapakaibang-ibang sa paggawa ng ADAS calibration. Karamihan sa mga shop ay nangangailangan ng hiwalay na mga lugar kung saan maaari silang gumawa ng mga calibration na ito nang hindi naaabala ng iba pang mga gawain na nagaganap sa paligid. Ang mga espasyong ito ay nangangailangan ng mga espesyalisadong kagamitan na partikular na idinisenyo para sa tumpak na mga pag-aayos. Mahalaga rin ang ilaw - hindi lang anumang ilaw ang gagamitin. Ang mga tekniko ay nangangailangan ng mabuting visibility sa buong sasakyan habang isinasagawa ang calibration upang makita ang mga maliit na detalye na lubhang mahalaga. Ang isang maayos at walang kalat na lugar ng trabaho ay makakatulong upang maiwasan ang mga pagkakamali na maaaring magresulta sa pagkawala ng oras at pera sa susunod. Ang mga shop na namumuhunan sa regular na pagsasanay para sa kanilang mga empleyado ay karaniwang nasa unahan ng takbo. Bagong teknolohiya sa calibration ay patuloy na inilalabas bawat taon, kaya ang mga tekniko ay nangangailangan ng patuloy na edukasyon upang mapanatili ang agwat sa mga kailangan ng mga manufacturer ngayon. Ang mga workplace na nagpapahalaga sa parehong teknikal na katiyakan at pag-unlad ng mga empleyado ay karaniwang nakakamit ng mas magagandang resulta pagdating sa kasiyahan ng customer at paulit-ulit na negosyo sa paglipas ng panahon.
Ang Autel MaxiSys MA600 portable calibration system ay nag-aalok ng tunay na benepisyo para sa sinumang gumagawa ng ADAS calibrations. Ano ang nagpapahusay sa device na ito? Para umpisahan, ito ay may smart diagnostic features na makakatulong upang matukoy ang mga nakakabagabag na sensor misalignments bago pa ito maging mas malaking problema. Maraming mekaniko sa buong bansa ang nakakakita ng mas magandang resulta sa paggamit ng tool na ito, karamihan ay nagpupuna sa katiyakan ng mga readings nito kumpara sa mga lumang pamamaraan. Ilan sa mga shop ay nagsasabi na nabawasan ng halos kalahati ang oras ng calibration dahil sa simple at user-friendly na interface at disenyo. Ang ganitong uri ng pagpapabuti sa pagtratrabaho ay talagang mahalaga sa mga abalang repair shop kung saan ang bawat minuto ay mahalaga.
Ang Autel MaxiSYS IA900WA ang kumikilala sa mga gawaing kalibrasyon nang automatiko, na nagpapababa sa gastos ng paggawa habang nag-aayos ng mga sensor nang mas tumpak kaysa sa mga manual na pamamaraan. Gustong-gusto ng mga mekaniko ang robot na ito dahil ito ay pare-parehong nagkakalibrado sa lahat ng klase ng kotse mula sa iba't ibang tagagawa, na dati ay palaging isang problema. Mayroong mga ulat ang mga shop na nakakita ng tunay na resulta matapos isagawa ang mga yunit na ito. Ang oras na kinakailangan para sa kalibrasyon ay bumaba nang malaki ayon sa mga technician na lubos nang nagamit ang mga ito. Ang mga departamento ng serbisyo ay maaari nang ibalik ang mga sasakyan sa kalsada nang mas mabilis nang hindi binabale-wala ang mga pamantayan sa kalidad, na nagpapasaya sa lahat sa kabuuang proseso.
EN
