Qianhai Dünya Ticaret Finans Merkezi II. Faz, No: 3040 Xinghai Bulvarı, Nanshan Caddesi, Qianhai Şenzhen-Hong Kong İşbirliği Bölgesi, 2001.
Qianhai Dünya Ticaret Finans Merkezi II. Faz, No: 3040 Xinghai Bulvarı, Nanshan Caddesi, Qianhai Şenzhen-Hong Kong İşbirliği Bölgesi, 2001.
Lastiklerin doğru şekilde şişirilmesi, yol güvenliği için büyük bir fark yaratır çünkü kauçuk ile asfalt arasında iyi bir temas sağlayarak kazaların olma riskini epey azaltır. Lastikler doğru basınç seviyesindeyken araçlar daha iyi manevra yapar ve daha kısa sürede durur, bu da sürücüye aniden bir şeyin yanlış gitmesi durumunda daha fazla reaksiyon zamanı sağlar. NHTSA'nın araştırmalarına göre yalnızca Amerika'da yılda yaklaşık 30 bin kaza, düşük lastik basıncının bir rol oynadığı kazalardır. Bunu düşündüğünüzde oldukça şok edici. Ancak çoğu insan lastiklerini yeterince sık kontrol etmez. Düzenli kontroller yapma alışkanlığı, direksiyon başında güvenli kalma açısından gerçekten işe yarar. Günümüzde birçok araç, lastik basıncı güvenli seviyenin altına düştüğünde sürücüyü uyaran TPMS teknolojisiyle donatılmıştır; ancak yine de zaman zaman sayıları kendiniz kontrol etmenin yerine hiçbir şey gelemeyebilir.
Yetersiz şişirilmiş lastikler eşit şekilde aşınmaz ve patlama ile düzleşmelerin riskini artırır. Düşük lastik basıncı, birçok sürücünün fark etmediği yollarla yolda güvenliği etkiler. Yapılan çalışmalarda, hava basıncı düşük olan lastiklerle çalışan arabaların normalin yaklaşık %3 daha fazla yakıt tükettiği gösterilmiştir. Bu durum, yakıt masraflarının artmasına ve yollar ıslak ya da buzlu olduğunda daha büyük güvenlik risklerine yol açar. Bu sorunların çoğunu çoğu insan, bir şey yanlış olana kadar fark etmez. Bu yüzden düzenli kontroller için iyi bir lastik basınç izleme sistemi sahibi olmak oldukça mantıklıdır. Herhangi bir oto yedek parça mağazasından alınan basit bir lastik hava basıncı ölçer sayesinde sürücüler lastiklerini doğru seviyede tutabilir ve yolda herkesin güvenliğini sağlayabilir.
TPMS sistemlerinin otomotiv dünyasının her yerinde arabalara monte edilmesinde yönetmeliklerin önemi büyüktür. 2000 yılında Amerikan yasaları, yeni tüm araçlara daha güvenli yolculuk için TPMS sistemi kurulmasını zorunlu hale getirdi. FMVSS kuralları, lastiklerde fazla basınç kaybı olduğunda sürücüleri uyaran bu sistemlerin gerçekten işlevsel çalışmasını sağlar ve bu sayede sorunlar tehlikeli hale gelmeden çözülebilir. Küresel ölçekte birçok ülke bu standartların kendi versiyonlarını uygulamaya koyarak TPMS sistemlerinin yollarda güvenliği sağlamak için ne kadar önemli olduğunu göstermiştir. Bu yasal gereklilikler sayesinde TPMS, bir zamanlar opsiyonel bir ekipmandan bugün çoğu aracın standart donanımı haline gelmiştir.
Günümüzde Tekerlek Hava Basıncı İzleme Sistemleri (TPMS), sürücülere, lastiklerinin güvenli seviyenin altına düşen hava basıncı kaybettiği anda hızlı uyarılar sunar. Bu tür anlık bilgi, lastiklerin iyi durumda tutulmasında büyük fark yaratır. Bu uyarıları dikkate alan sürücüler, yalnızca yolda kalmayı önlemekle kalmaz, aynı zamanda lastiklerinin ömrünü önemli ölçüde uzatırlar. Çoğu kişi bu tür uyarıları bir şey bozulana kadar görmezden gelir ama akıllı olanlar hemen harekete geçerek hem masrafı büyük onarımlardan tasarruf eder hem de daha güvenli bir sürüş sağlar. Yapılan araştırmalar, TPMS sistemi olan araçların lastik kaynaklı kazaların oranını yaklaşık yüzde ellisini azalttığını göstermektedir. Düşünüldüğünde, aniden patlama ya da tehlikeli düzleşmelere neden olmadan sürüş yapmak herkesin istediği şeydir.
Lastik Basınç İzleme Sistemleri (TPMS), özellikle artık araç stabilite kontrolleriyle uyumlu çalıştıklarından beri oldukça akıllı hale geldi. Lastikler basınçlarını veya tutunmayı kaybetmeye başladığında, bu sistemler yol şartlarının dostça olmadığı durumlarda aracın stabil kalmasına yardımcı olur. Kar, buz ya da aniden bastıran yağmurlarda yol tutuşunun en çok önem taşıdığı yerlerde düşünün. Otomobil üreticileri de buradaki değeri kesinlikle görüyor. Yeni çıkan çoğu modelde fabrikadan gelen standart olarak bu gelişmiş TPMS sistemleri zaten yer alıyor. Düşünüldüğünde mantıklı da bir şey, çünkü hiç kimsenin lastikleri beklediği gibi performans göstermediği için tehlikeli durumlarda mahsur kalması istenmez.
TPMS sistemlerini kullanarak lastiklerin doğru şekilde şişirilmesi, araçların ne kadar yakıt tükettiğinde gerçek bir fark yaratır. Lastikler doğru şekilde doldurulduğunda, yol yüzeyine karşı daha kolay yuvarlanır, israf edilen enerjiyi azaltır ve pompa noktasında para tasarrufu sağlar. Yapılan çalışmalar, sadece uygun basınç seviyelerinin korunmasının yakıt tasarrufunu yaklaşık %10 artırabileceğini göstermektedir. Bu tür iyileştirme, onlarca veya yüzlerce aracı olan büyük nakliye şirketleri için oldukça önemli olsa da, normal sürücüler de tasarruf sağlar. Günümüzde yakıt fiyatlarının sürekli artıp düşmesiyle birlikte, daha fazla insan, iyi bir lastik bakımnın hem cüzdanı hem de aracının karbon emisyonlarını azaltmak açısından ne kadar faydalı olduğunu fark etmeye başlamıştır.
MaxiTPMS TS408, doğru ölçüm sonuçlarını oldukça gelişmiş teknolojik özelliklerle birleştirerek hem profesyoneller hem de hafta sonu mekanikçiler arasında gerçekten öne çıkar. Bu cihaz, kullanıcıya lastik basıncı ve sıcaklığı ile ilgili her türlü bilgiyi sunar, bu nedenle araç bakımı konusunda ciddi yaklaşan herkes onu son derece kullanışlı bulur. Kullanıcıların en çok beğendiği şey, arayüzün aslında kullanımı oldukça kolay olması, hatta teknolojiye pek aşina olmayanlar bile rahatlıkla kullanabilir. Ayrıca bu cihaz sadece basıncı kontrol etmekten çok daha fazlasını yapar. Ekran, grafikler gösterir ve kullanıcıların lastiklerinde neler olduğunu net bir şekilde görebilecekleri yerleşik teşhis özellikleri içerir. Bu ekstra özellikler, rutin kontroller sırasında sorunlarla karşılaşıldığında sorun gidermeyi çok daha hızlı hale getirir.
OTOFIX TireGO 808, kablosuz teşhis işlemlerini çok iyi halletmesiyle öne çıkar. Sensör programlama ve verilerin analiz edilmesi için harcanan süreyi gerçekten kısaltıyor. Bu cihazı hem tamir servislerinde çalışan teknisyenler hem de kendi arabalarıyla uğraşan hafta sonu arabacısı kullanıcılar çok beğeniyor. Ayrıca sadece bir ya da iki modelle değil, birçok farklı araçla uyumlu çalışabiliyor. Kullanan kişiler bu cihazın çeşitli lastik sensörleriyle başa çıkma konusunda ne kadar kolaylık sağladığını söylüyorlar. Artık dolaşmış kablolarla ya da eski teknolojili aletlerle uğraşmak yerine daha iyi bir alternatif var. Lastik bakımı konusunda ciddi yaklaşan herkes için bu cihaz, baş belası olabilecek sorunları önlerken işi çoğu rakibinden daha hızlı yapabiliyor.
Farklı lastik yönetim araçlarına bakmak, eski tip manuel basınç ölçerlerle modern TPMS sistemlerini karşılaştırmak anlamına gelir. Manuel olanlar elbette daha ucuz, ama oldukça temel cihazlardır. Çoğu insan sadece lastiklerinin basınç durumunu hızlıca kontrol etmek ister; fazla detaya girmek istemez. Otomatik TPMS sistemleri, sürücülere, gösterge panelindeki uyarılar aracılığıyla, lastiklerinde neler olduğunu anında bildirir. Elbette başlangıç maliyeti daha yüksektir, ancak bu sistemler lastik basıncını sürekli olarak kontrol eder ve zamanla çok daha doğru ölçümler sunar. Lastiklerini iyi durumda tutmaya gerçekten önem veren herkes için, özellikle tamirat yapan teknisyenler veya sık sık araçla uğraşan amatör kullanıcılar için bu iki yaklaşım arasındaki farkı bilmek, uygun ekipmanı seçerken büyük fark yaratır.
TPMS uyarı ışıklarının ne anlama geldiğini bilmek lastiklerin güvenliğini korumada çok önemlidir. Bu sinyallerin çoğu zaman anlamı, düşük hava basıncı, jantın içinde anormal sıcaklıklar veya bazen sadece arızalı sensörler gibi sorunlardır. Sürücüler bu uyarı ışıklarını fark ettiğinde hızlı hareket ederek kaza riskini düşürerek genel olarak daha güvenli bir sürüş sağlarlar. Düşük basınç uyarılarını örnek alalım; bu ışıklar, lastiklerin düzleşmesine veya daha da kötüsü patlamasına neden olabilecek ciddi bir şey olmasından önce insanların lastiklere yeniden hava bastırması gerektiğini bildirir. Otomobil şirketleri, gösterge panelindeki tüm bu ışıkların aslında ne anlama geldiğini öğretmek için kampanyalar düzenlemeye başladılar. Bu sinyalleri anlayan sürücüler sorunları daha erken tespit edebilirler, bu da basit bakım sorunlarının yol kenarında acil durumlara dönüşmesini engeller; çünkü bu tür sorunlar, ışığın ne demek istediği bilinseydi kolayca çözülebilirdi.
Mevsimler boyunca sıcaklık değişimleri lastiklerde biriken basınç miktarını gerçekten etkiler. Bu nedenle lastikleri düzenli olarak kontrol etmek mantıklıdır. Soğuk hava etkili olduğunda lastiklerin içindeki hava gerçekte büzüşür ve bu durum genellikle düşük basınç seviyelerine neden olur. Çoğu teknik servis uzmanı, özellikle normalden daha uzun sürecek yolculuklardan hemen önce olmak üzere, her ay en az bir kez lastik basıncını kontrol etmenizi önerir. Daha iyi bir kavrama gücüne ve daha uzun ömürlü lastiklere mi ihtiyacınız var? Kış lastiklerini yaz lastikleriyle değiştirirken basınç ayarlarını da gözden geçirmeyi unutmayın. Bu basit rutini uygulamak her şeyin daha sorunsuz çalışmasına, sürücülerin daha güvenli olmasına ve lastiklerinizin ömrünü daha verimli şekilde kullanmanıza yardımcı olur.
Lastik hava basıncını kontrol etmek, bu kauçuk kaplamalardan daha fazla kilometre almak ve yolda güvenli kalmak açısından büyük fark yaratır. Birisi lastiklerini düzenli olarak kontrol ettiğinde, küçük sorunları ileride baş ağrısına dönüşmeden önce fark eder. Onarımlarda tasarruf edilen para hızlıca birikir ve ayrıca lastikler genel olarak daha uzun ömürlü olur. TPMS sistemini düzenli olarak kontrol eden insanlar, lastiklerinin ortalamanın çok üzerinde dayandığını bildirirler. Ve kabul edelim ki, lastiklerin doğru şekilde şişirilmesi sadece cüzdan açısından iyi bir şey değildir. Bu aynı zamanda daha iyi manevra kabiliyeti, daha güvenli sürüş koşulları ve uzun yolculuklar ya da günlük seyahatler sırasında daha az arıza yapan memnun araçlar anlamına gelir.
EN