Fase II del Centre Financer de Comerç Mundial de Qianhai, número 3040 de l’avinguda Xinghai, carrer Nanshan, Zona de Cooperació Shenzhen-Hong Kong de Qianhai, 2001.
Fase II del Centre Financer de Comerç Mundial de Qianhai, número 3040 de l’avinguda Xinghai, carrer Nanshan, Zona de Cooperació Shenzhen-Hong Kong de Qianhai, 2001.
Quan es configuren mètodes per mesurar la velocitat de programació de la UCE, hi ha algunes mètriques importants que val la pena considerar. Les principals serien el temps que es triga a completar la programació, el percentatge d'intents que finalment tenen èxit i la freqüència amb què apareixen errors durant les sessions de proves. Comprendre aquests aspectes és molt important, ja que afecten directament si tota l'operació de programació funciona bé o no. Per obtenir dades fiables i coherentes, les condicions de prova han de romandre gairebé iguals en totes les execucions. Elements com la temperatura ambiental, l'estat del vehicle que es programa i la versió del programari utilitzat han de mantenir-se constants per evitar comparacions incorrectes. Mantenir-ho tot estandarditzat ens ajuda a detectar millores reals en lloc de fluctuacions aleatòries, la qual cosa condueix, al final, a pràctiques de programació més eficients.
Els tests de velocitat requereixen un equip diagnòstic específic, i la majoria de la gent recorre a esqueners OBD2 per fer aquesta feina. Triar aquestes eines implica comprovar si funcionaran en diferents marques i models de cotxes. La compatibilitat és molt important, ja que els vehicles moderns han esdevingut molt complexos dins d'aquelles caixes negres que anomenem ECU. Pel nostre propi test, vam optar per marques conegudes com Autel i Launch, ja que gestionen pràcticament tot, des de comprovacions bàsiques fins a tasques serioses de programació. Elegir cotxes per fer els tests tampoc és aleatori. Algunes ECU són simplement més difícils de gestionar que d'altres. Els models més antics poden tenir sistemes més simples, mentre que els més nous incorporen nombroses capes de programari que fan que el diagnòstic sigui una tasca complicada. La diferència es nota clarament quan es duen a terme proves reals. Un Ford F-150 del 2022 plantejarà reptes completament diferents en comparació amb un Toyota Corolla de cinc anys enrere. Aconseguir la combinació adequada d'esquenador i vehicle de prova fa tota la diferència en el tipus de resultats que obtenim.
Comparar les especificacions de l’Autel MX808S amb les del MP808S fa molta diferència en termes de velocitat de programació d’ECUs. El MP808S és considerat per molts com l’opció més seriosa ja que incorpora un processador més ràpid i molt més espai de memòria. Això vol dir que els tècnics poden treballar més de pressa durant les llargues jornades al taller. En canvi, l’MX808S es centra més en la compatibilitat amb una gran varietat de vehicles i en oferir resultats diagnòstics fiables, fet que el converteix en una opció ideal per a mecànics del cap de setmana o tallers petits que no necessiten un rendiment d’alta gamma cada dia. Als fòrums d’internet, molts comenten que el MP808S gestiona millor les tasques complexes de programació gràcies a la seva potència interna. Mentre tant, els usuaris que continuen amb l’MX808S n’aprecien la fiabilitat per a tasques habituals de manteniment sense suposar un gran desemborsament econòmic. Pots consultar les opinions reals d’usuaris a llocs web com Trustpilot si vols conèixer experiències reals.
La manera com els dispositius Autel gestionen el seu software afecta realment la velocitat de treball dels programadors i la satisfacció dels usuaris. L'empresa s'ha esforçat per mantenir les pantalles senzilles en tots els seus productes, fent que els menús siguin fàcils de trobar i llançant actualitzacions ràpidament quan cal. Prenent com a exemple el model MX808S, aquest disposa d'una tecnologia Auto VIN molt pràctica que identifica automàticament el tipus de vehicle en què es treballa, estalviant així aquells minuts molestos que la gent sol perdre introduint manualment les dades del vehicle. La majoria dels mecànics amb qui parlem comenten que agraden no haver de buscar eines o configuracions perquè ara tot sembla estar exactament on hauria d'estar. Aquestes petites comoditats tenen molta importància durant les feines reals de programació d'ECU, on cada segon compta i els errors poden costar diners. Autel ho entén clarament, i constantment va llançant noves funcionalitats que fan la vida quotidiana una mica més fàcil als tècnics que depenen del seu equipament dia a dia.
La rapides real amb què aquestes eines funcionen a tallers reals és molt important a l'hora de jutjar els productes Autel. Els mecànics indiquen que l'MP808S sol completar la majoria de tasques de programació d'UCEs en uns 15 a 25 minuts, mentre que l'anterior MX808S triga una mica més, uns 20 a 30 minuts de mitjana. La diferència pot semblar petita, però quan es multiplica per desenes de vehicles cada setmana, l'impacte és significatiu. Els tallers que tracten amb cotxes moderns complicats solen preferir l'MP808S perquè gestiona millor aquests casos difícils. Mentrestant, molts continuen trobant que l'MX808S és perfectament adequat per a revisions rutinàries i reparacions bàsiques. Els tècnics que treballen diàriament amb aquests dispositius solen elogiar la velocitat i les funcionalitats completes de l'MP808S, mentre que els aficionats freqüentment mencionen quin bon valor representa l'MX808S per a persones que treballen amb diversos tipus de cotxes sense gastar gaire diners.
Als tècnics els encanta el Launch X431 V+ Pro Elite perquè ofereix una potència de processament considerable, fent que la programació de la UCE sigui molt més ràpida que en models anteriors. El que diferencia aquest dispositiu són les seves solides especificacions que gestionen dades a una velocitat llampant, una qualitat que necessitem molt quan ens enfrontem a tasques complexes de programació. Comparat amb altres eines disponibles al mercat, aquesta permet als mecànics gestionar diverses operacions de diagnòstic al mateix temps sense cap dificultat, de manera que els tallers poden tornar a posar els vehicles a la carretera més ràpidament. Les proves realitzades mostren que supera la majoria dels seus competidors en referència a benchmarks de programació de la UCE, fet que explica per què tants professionals hi confien dia a dia als seus tallers.
Les actualitzacions del firmware de Launch han canviat força el temps que es triga a programar vehicles, especialment des que han sortit les més recents. El que fan aquestes actualitzacions és assegurar que l'escàner funcioni bé amb tots aquests nous models de cotxe que estan arribant al mercat ara mateix. Val a dir el que alguns tallers informen després d'haver-les instal·lat: els temps de programació han baixat força, cosa que vol dir que els mecànics poden fer les seves tasques de diagnòstic més ràpidament. Per algú que treballa amb cotxes durant tot el dia, tenir eines que responguin de pressa fa una gran diferència en poder completar les reparacions de manera eficient. Els tallers que van actualitzar el trimestre passat van veure reduït el temps mitjà de finalització de cada treball en gairebé 30 minuts per vehicle, segons els seus propis registres interns.
Observar com utilitzen els BMW dealers els scanners Launch per a la reprogramació del DME ens dona una bona idea de què fa aquestes eines tan útils en llocs de treball reals. Els tècnics que treballen en aquests projectes han observat que poden programar vehicles molt més ràpidament que abans, fins i tot quan treballen amb sistemes complicats i diferents tipus de queixes dels clients. El que realment destaca és la rapidesa amb què es resolen els problemes en comparació amb mètodes més antics, demostrant fins a quin punt aquestes eines han millorat un procés que abans era molt complicat. La majoria dels mecànics que les han provat acaben elogiant-ne la fiabilitat i la velocitat, fet que explica per què els tallers continuen tornant als productes Launch. Després de veure això en primera persona, queda clar per què tants professionals confien en els scanners X431 quan han d'enfrontar-se a tasques de diagnòstic complicades.
Quan es comparen les velocitats de programació d'ECU entre els scanners Autel i Launch, els professionals de l'automoció necessiten aquesta informació per treballar de manera més intel·ligent, no més dura. Tant l'Autel MS906 Pro com el Launch X431 Pro Elite tenen una base d'usuaris fidel entre els tècnics. Per a aquells que busquen dades concretes sobre el rendiment real, és molt útil crear un gràfic comparatiu que mostri la rapidesa amb què aquests dispositius programen diferents models de cotxes en diverses situacions. Quan analitzem aquests gràfics, destaca el fet que el Launch X431 Pro Elite tendeix a completar algunes tasques més ràpidament gràcies a les seves característiques a nivell OEM. Mentre tant, l'Autel MS906 Pro brilla especialment en l'anàlisi detallat de diagnòstics i en l'execució de proves d'escaneig personalitzades. Els mecànics haurien de considerar quin aspecte és més important per a la seva feina diària abans de prendre una decisió de compra. Algunes tallers prioritzen la velocitat en dies amb molta feina, mentre que d'altres necessiten informes de diagnòstic exhaustius independentment de les circumstàncies.
A l'hora d'afrontar tasques de programació en bloc, tant Autel com Launch destaquen realment de formes diferents. La velocitat a què aquestes eines gestionen múltiples vehicles alhora fa tota la diferència quan els tècnics han d'ocupar-se de grans flotes de manera ràpida. Preneu, per exemple, l'Autel MS906 Pro: aquest dispositiu disposa d'una potència de maquinari considerable i es connecta de manera sense fils, de manera que els mecànics poden programar diversos cotxes sense haver d'anar i venir entre ells. Pel seu costat, moltes tallers juran pel Launch X431 Pro Elite, ja que cobreix pràcticament totes les marques i models actuals i a més té una disposició de pantalla intuïtiva que fins i tot els nous poden entendre ràpidament. Els tècnics solen comentar com Autel els ofereix una gran quantitat d'opcions de personalització que gairebé mai necessiten tocar, mentre que Launch rep actualitzacions de programari regulars que mantenen tot funcionant sense problemes sense necessitat de procediments de configuració complicats. Alguns tallers fins i tot canvien d'una a altra segons el tipus de feina que tinguin el dia de plegat.
La velocitat de programació depèn de bastants factors quan es treballa amb vehicles reals al taller. La connexió entre dispositius és molt important, així com mantenir el programari actualitzat i assegurar-se que tot funciona correctament en diferents models de cotxes. L'X431 Pro Elite rep actualitzacions regularment, de manera que els tècnics no han de preocupar-se que les seves eines es quedin obsoletes o deixin de ser fiables després de mesos d'ús. Una altra diferència important és la manera en què Launch manté els seus scanners connectats mitjançant cables USB, que sol ser molt més estable que la dependència d'Autel de connexions Bluetooth que de tant en tant es desconnecten en moments inoports. Mecànics que han treballat amb tots dos sistemes informen que una connexió d'internet ràpida fa tota la diferència durant les actualitzacions del firmware, i ningú vol missatges d'error emergents que interrompin la jornada laboral. Quan els tallers fan correctament aquests aspectes bàsics, observen millores notables en la rapidesa amb què es duen a terme les tasques, sense pauses constants causades per problemes tècnics.
A l'hora d'afrontar tasques de programació complexes, les eines d'Autel destaquen realment. Aquests dispositius han estat dissenyats específicament per a situacions difícils de programació d'ECU i funcionen especialment bé amb certes marques de cotxes. Els tècnics que han de resoldre problemes diagnòstics complicats consideren aquestes eines imprescindibles. Per exemple, en el cas de BMW i Mercedes, la majoria de mecànics confien en l'equipament d'Autel perquè proporciona informació diagnòstica molt detallada en una àmplia gamma de models. Els professionals del sector generalment recomanen utilitzar Autel quan cal programació precisa o diagnòstic profund dels vehicles. L'ús d'aquestes eines permet fer les coses bé des del principi, cosa que redueix errors i estalvia maldecaps al llarg del temps, mantenint al màxim la productivitat al taller.
La sèrie Launch X431 demostra el seu valor en situacions on un diagnòstic ràpid i precís és fonamental. Els mecànics agraden utilitzar aquesta eina per realitzar aquelles verificacions complexes a nivell OEM perquè permet fer el treball correctament des del primer moment. Allò que destacan els clients és la millor relació qualitat-preu que ofereix en comparació amb altres eines disponibles al mercat avui dia. El seu preu no és excessivament elevat però inclou totes les funcions avançades de diagnòstic necessàries per a un taller professional. Quan els tallers necessiten cobrir una àmplia gamma de marques i models de vehicles, aquesta eina sol superar la competència de manera força consistent. Preneu com a exemple els camions Ford o els sedans Hyundai – els mecànics afirmen que el Launch els gestiona igual d bé que qualsevol eina especialitzada, de vegades fins i tot millor.
Les empreses que trien entre les eines Autel i Launch solen tenir dificultats per decidir què és més important: el cost o la rapidesa amb què necessiten fer les tasques. Autel sense dubte té totes aquelles funcions avançades que permeten diagnosticar problemes ràpidament, però cal ser honests, aquest tipus d'equip costa força i realment afecta els pressupostos. Launch pren una aproximació completament diferent, oferint equipaments assequibles sense sacrificar gairebé res en termes de qualitat i rapidesa a l'hora de fer bé la feina. Això fa que Launch sigui especialment atractiu per a operacions més petites que intenten aprofitar al màxim cada euro mentre continuen mantenint els seus clients contents. Al final del dia, els mecànics només volen eines que funcionin prou bé sense arruïnar-los, per tant és crucial considerar la mida del taller i les necessitats reals de reparació abans de fer cap adquisició important.
EN