Fase II del Centre Financer de Comerç Mundial de Qianhai, número 3040 de l’avinguda Xinghai, carrer Nanshan, Zona de Cooperació Shenzhen-Hong Kong de Qianhai, 2001.
Fase II del Centre Financer de Comerç Mundial de Qianhai, número 3040 de l’avinguda Xinghai, carrer Nanshan, Zona de Cooperació Shenzhen-Hong Kong de Qianhai, 2001.
Les funcions dels sistemes avançats d'assistència a la conducció (ADAS), incloent l'assistència de manteniment de carril i el control de velocitat adaptatiu, depenen realment d'un treball de calibració precís. Quan aquests sistemes recullen informació a través de les seves càmeres i sensors, fins i tot problemes mínims d'alineació poden causar problemes operatius seriosos que podrien augmentar la probabilitat d'accidents. La recerca sobre seguretat també ha demostrat alguna cosa força important. Els estudis indiquen que quan l'ADAS rep una calibració adequada, la gravetat dels accidents disminueix al voltant del 29% en molts casos. Fer-ho correctament és important perquè afecta directament el funcionament real d'aquestes característiques de seguretat al llarg del temps. Per això, els mecànics recomanen revisar la calibració del vehicle durant les visites de manteniment habituals, en lloc d'esperar fins que alguna cosa falli.
Els sistemes ADAS solen requerir una recalibració després d'incidències importants com ara col·lisions, quan es substitueixen peces o durant actualitzacions del programari. Quan això passa, es pot alterar la posició dels sensors i el seu funcionament, per tant els tècnics han d'alinear-ho tot de nou seguint les especificacions amb les quals es va fabricar el vehicle. Fins i tot factors quotidians poden influir: superfícies de carretera irregulars o una càrrega pesada al portaequipatge poden desplaçar la posició dels sensors amb el temps. Els tallers haurien de revisar possibles problemes de calibració durant les visites de manteniment habituals. Seguir les especificacions d'origen no és només una qüestió de compliment administratiu, sinó que també garanteix que els sistemes de seguretat funcionin correctament, tal com tothom espera quan circula per l'autopista.
La precisió amb què funcionen realment els sistemes ADAS depèn molt de l'adequada alineació dels sensors. Ens referim aquí a càmeres, unitats de radar i configuracions LiDAR. Aquests components cal que estiguin ben posicionats per poder recollir informació de qualitat per al cervell informàtic del cotxe. El cas és que els cotxes moderns arriben avui en dia en totes menes de formes i mides. Els fabricants continuen llançant nous estils de carrosseria i paquets tecnològics, cosa que vol dir que també els mètodes d'alineació han d'anar al pas. Analitzant l'actualitat, la nova tecnologia de sensors està suposant una gran diferència en la capacitat d'aquests sistemes per detectar obstacles i reaccionar davant condicions canviant. Les companyies automobilístiques informen d'una millor estadística d'evitació d'accidents des que han implementat aquestes tècniques millorades d'alineació en les seves línies de producció.
Fer bé la calibració d'ADAS no es tracta només d'instal·lar els components de maquinari adequats. Els tallers moderns necessiten eines de programari avançades que permetin realitzar ajustos en temps real i processar correctament totes les dades dels sensors. Quan els tècnics integren aquests paquets de programari en els seus sistemes actuals de gestió del taller, el flux de treball es torna molt més fluid. Menys temps d'espera significa menys retards per als clients i una productivitat general millorada per a l'empresa. També és important mantenir el programari. Els tallers que mantenen actualitzat el seu programari de calibració poden anticipar-se a les novetats quan apareixen nous models de cotxes amb configuracions de sensors diferents. Les actualitzacions regulars asseguren que tot funcioni correctament amb els vehicles més recents, cosa que ajuda els tallers a mantenir-se competitius i alhora complir amb les normatives de seguretat del sector automotriu.
Aconseguir bons resultats a partir del treball de calibració comença per revisar correctament tots els elements abans de començar. Assegureu-vos que totes les especificacions coincideixen amb les indicades al manual abans de pensar en alinear res. La majoria de tallers descobreixen que disposar d'una mena de llista de verificació ajuda molt en aquesta fase. Això evita que es saltin passos importants i assegura que tothom actuï de la mateixa manera cada vegada. Els tallers que recopilen dades mentre treballen també tendeixen a millorar més ràpidament. Quan els tècnics apunten què és el que falla o triga més del previst, poden ajustar els seus mètodes en conseqüència. Seguir aquest camí metòdic redueix el temps perdut durant les calibracions i fa que, en general, el taller funcioni millor. Els clients perceben una qualitat superior quan els mecànics apliquen consistentment aquests principis bàsics.
Ajustar correctament la configuració del taller fa tota la diferència en el treball de calibració d'ADAS. La majoria dels tallers necessiten àrees separades on puguin fer aquestes calibracions sense interferències d'altres tasques que es desenvolupin al seu voltant. Aquests espais requereixen equipament especialitzat dissenyat específicament per a ajustos precisos. També importa l'il·luminació: no serveix qualsevol llum. Els tècnics necessiten una bona visibilitat en tota la superfície del vehicle durant la calibració per detectar aquells detalls mínims que resulten tan importants. Un espai de treball sense desordre ajuda a prevenir errors que podrien costar temps i diners en el futur. Els tallers que inverteixen en sessions regulars de formació per al seu personal solen mantenir-se al dia. Cada any apareix nova tecnologia de calibració, per la qual cosa els tècnics necessiten una formació contínua per mantenir-se al ritme de les exigències actuals dels fabricants. Els llocs de treball que prioritzen tant la precisió tècnica com el desenvolupament del personal solen obtenir millors resultats en termes de satisfacció del client i negocis repetits al llarg del temps.
El sistema de calibratge portàtil Autel MaxiSys MA600 ofereix avantatges pràctics per a qualsevol persona que treballi amb calibratges ADAS. Què fa que aquest dispositiu es diferencia? Per començar, inclou unes quantes funcions de diagnòstic intel·ligents que ajuden a detectar aquelles desalineacions del sensor difícils abans que es converteixin en problemes més grans. Mecànics de tot el país aconsegueixen millors resultats en utilitzar aquesta eina, molts assenyalant que les mesures són realment més precises en comparació amb mètodes antics. Algunes tallers informen que han reduït el temps de calibratge gairebé a la meitat gràcies a la interfície clara i al disseny intuïtiu. Aquest tipus de millora pràctica és molt important en entorns d'assaig ocupats on cada minut compta.
L’Autel MaxiSYS IA900WA s’encarrega automàticament del treball de calibració, cosa que redueix les despeses de mà d’obra mentre alinea els sensors molt més precisament que els mètodes manuals. Els mecànics estimen aquest robot perquè realitza la calibració de manera consistent en tot tipus de cotxes de diferents fabricants, una tasca que abans sempre era un maldecap. Els tallers informen que han obtingut resultats reals després d’implementar aquestes unitats. Els temps de resposta per a les calibracions han disminuït significativament segons els tècnics que n’han fet un ús intensiu. Ara els departaments de servei poden tornar a posar els vehicles a la carretera més ràpidament sense comprometre els estàndards de qualitat, fent que tothom estigui més content amb el procés sencer.
EN
