Qianhai heimsmásalaðila fjármálasetur II, númer 3040 Xinghai avenue, Nanshan gata, Qianhai Shenzhen-Hong Kong samstarfssvæðið, 2001.
Qianhai heimsmásalaðila fjármálasetur II, númer 3040 Xinghai avenue, Nanshan gata, Qianhai Shenzhen-Hong Kong samstarfssvæðið, 2001.
Þegar á að setja upp aðferðir til að mæla hraða ECU forritunar eru það nokkrar mikilvægar mælingar sem vert er að skoða. Helstu þeirra eru hversu langur tími tekur að klára forritunina, hversu hátt hlutfall tilrauna heppnast og hversu oft villur koma upp á meðan á prófunarsetningum stendur. Að skilja þessi hluti virðist afar mikilvægt því þeir hafa beina áhrif á það hvort forritunarferlið virkar ágætlega eða ekki. Til að fá gott og skiljanlegt gagnamagn verður prófunarástandið að vera nánast það sama í gegnum ýmiss konar keyrslur. Það þýðir að hlutir eins og herbergishiti, stöðu þess bifreiðar sem forrituð er og hvaða hugbúnaðsútgáfu er notuð verður að halda óbreytt svo niðurstöðurnar verði ekki ósamræmdar. Með því að staðfæra allt getum við auðveldlega séð raunverulegar bætingar fremur en handahófskenndar breytingar, sem að lokum leiða til betri forritunarvenja.
Hraðaprófanir krefjast ákveðinnar greiningavélbúnaðar og flestir snúast að OBD2 skanni fyrir slíka vinnu. Þegar valið er á þessum tólum þarf að skoða hvort þau virki með ýmsum bílastigum og gerðum. Samhæfni er mikilvæg vegna þess að nýjustu ökutæki hafa orðið mjög flókin innan þeirra svartu kassa sem við köllum ECU. Fyrir okkar prófanir völdum við okkur þekkta vörumerki eins og Autel og Launch þar sem þau takast við allt frá grunnatriðum til flókinnar forritunar. Bílarnir sem valdir eru til prófunar eru ekki handahófskenndir. Sumir ECU eru einfaldlega erfiðari til að vinna með en aðrir. Eldri gerðir gætu haft einfaldari kerfi en nýjari koma með mörgum lagfærum af hugbúnaði sem gera greiningu flókna. Munurinn kemur greinilega fram þegar raunverulegar prófanir eru framkvæmdar. Ford F-150 ársins 2022 mun bjóða upp á alveg önnur áskoranir en Toyota Corolla frá fimm árum síðar. Að velja rétta samsetningu skanna og prófabil gerir allan muninn í því hvaða niðurstöður kemur upp.
Þegar þetta er horft á sérfræði Autel MX808S í samanburði við MP808S er mikil munur á hversu hratt þau geta forritað ECU. MP808S er oft nefnd sem alvarlegari leikmaður í mörgum hringjum vegna þess að hún hefur hröðva örgjörvi og miklu meira minnispláss. Þetta þýðir að tæknimenn geta verið að vinna hröður á þessum löngu dögum í verkstæðinu. Hins vegar er MX808S meira að einhverju sinni að vinna með ýmsar tegundir af ökutækjum og veita góða greiningar á niðurstöðum, sem gerir það yndislegt fyrir vikuloka tæknimenn eða smá verkstæði sem ekki þarf topp sýni afköstum á hverjum degi. Fólk sem ræður um þessi tæki á netinu heldur áfram að geta þess hversu miklu betur MP808S taklast við flóknar forritunaraufgáfur vegna þess að hún er með meiri afl undir húfinu. Í meðal þeirra sem halda sér við MX808S elska þeir hversu traustanlegt það er fyrir venjulegar viðhaldsaðgerðir án þess að kosta mjög mikið. Skoðaðu það sem fólk segir á vefsvæðum eins og Trustpilot ef þú vilt sjá raunverulegar skoðanir frá raunverulegum notendum.
Hvernig vel uppsetningar hjá Autel takast við hugbúnaðinn hefur raunverulegan áhrif á hversu hratt forritara vinna og hversu ánægðir notendur verða að lokum. Fyrirtækið hefur leggjað mikla áherslu á að halda hlutunum einföldum á skjánum í öllum vörum sínum, sem gerir valmyndir auðveldar fyrir að finna og útgáfur koma fljótt út þegar þær er þörf á. Taka má til dæmis MX808S sem er búin þessari flottu Auto VIN tækni sem finnur sjálfkrafa hvaða tegund af bíl eru verið að vinna á, sem stytur þessar leiðandi mínútur sem fólk missir venjulega á því að slá inn upplýsingar um bifreiðir handvirkt. Flestar verkfræðingar sem við tölum við segja að þeir elska að þurfa ekki lengur að leita í kringum tæki eða stillingar meira þar sem allt virðist vera nákvæmlega þar sem það á að vera. Þessar litlu þægindi eru mikilvæg á meðan verklæði eru í gangi þar sem sérhver sekúnda telst og villur geta kostað peninga. Autel skilur þetta vel og bætir stöðugt við nýjum eiginleikum sem gera daglegt verkstæðalíf auðveldara fyrir tæknimenn sem treysta á búnaðinn dag eftir dag.
Þegar verið er að dæma Autel vörur er mikilvægt hversu hratt þessar tól virka í raunverulegum garasjum. Vélbúnaðarsmýlur segja að MP808S klári yfirleitt flestar ECU forritunaraðgerðir á tæplega 15 til 25 mínútum, en eldri MX808S tekur yfirleitt 20 til 30 mínútur. Muniðurinn gæti virðast lítið, en þegar margfaldgaður yfir tugi bíla á hverri viku bætist það verulega við. Verstur sem vinna mikið með flóknar nýjar bíla yðlast oftast MP808S vegna þess að það meistaraður þessar erfðu mál betur. Í millitíðinni finna margir enn MX808S fullnægjandi fyrir venjulegar athuganir og grunnbreytingar. Smýlur sem vinna daglega með þessar tæki eru oft stórt ævi um hraða og fjölbreytni eiginleika MP808S, en sjálfsmælendur minnast oft á hversu gott verðhlutfall MX808S gefur fyrir þá sem vinna með ýmsa tegundir af bílum án þess að eyða öllu fjárgæðum.
Tæknimenn elskar Launch X431 V+ Pro Elite vegna þess að það hefur alvöru afköst þegar kemur að örgjörvun, sem gerir það mögulegt að forrita ECU mikið hraðar en í eldri útgáfum. Það sem tekur þetta tæki upp úr hópnum eru góðir tilkynningar sem vinna úr gögnum í ljóshraða, einhverju sem við þurfum mjög mikið af þegar við förum í þessi flókin forritunartæki. Í samanburði við önnur tæki á markaðinum leyfir þetta tæki verkfræðingum að vinna á mörgum greiningum í einu án þess að þurta, svo verkstæður geti fært bíla aftur á brautina snemma. Í raunverulegum prófum hefur það sýnt fram á að það sé betra en flestir samkeppendur í ECU forritunarprófum, sem segir til af hverju svo margir sérfræðingar treysta því dag eftir dag í verkstæðjum sínum.
Framleiðnarforritsuppfærslurnar frá Launch hafa alveg breytt því hversu langan tíma það tekur að forrita ökutæki, sérstaklega frá því nýjustu útgáfurnar komu út. Þetta sem þessar uppfærslur gera er að tryggja að skanni virki vel með öllum þeim nýju bílategundum sem hafa komið á markaðinn í skýjunni. Skoðaðu það sem sumir verkstæði greiða frá því eftir að þær settu þær inn - forritunartímar hafa minnkað talsvert, sem þýðir að vélamenn geta klárað greiningarvinnuna sína fljótrar. Fyrir einhverja sem vinnur með bíla heila daginn er mikil munur á því að hafa tæki sem svara fljótt og hjálpa til við að klára viðgerðirnar á skilvirkan hátt. Verkstæði sem uppfærðu sína kerfi á síðasta ársfjórðungi sáu að meðal klárunartíminn á hverju ökutæki fékkst um næstum 30 mínútur skv. eigin gögnum sem þau unnu.
Með því að skoða hvernig BMW verslunir nota ræsiskannere til að endurforrita DME fáum við gott innsýn í það sem gerir þessi tæki svo gagnleg á raunverulegum vinnusvæðum. Smiðarnir sem vinna á þessum verkefnum tóku eftir því að þeir gætu forritað bifreiðir mun fljótrar en áður, jafnvel þegar þeir áttu við flókin kerfi og mismunandi kvartanir viðskiptavina. Það sem virðist mesta áfallið eru hversu mikið fljótrara vandamál eru leyst með þessum skönum samanborið við eldri aðferðir, sem sýnir nákvæmlega hversu mikið betra þessi tæki gera úr því sem var áður erfiður ferli. Flestar tæknur sem hafa prófað þau verða að ræða um hversu traust og fljótleg þau eru, sem skýrir af hverju verkstæði ganga aftur og aftur til ræsivörur. Eftir að hafa séð allt þetta á náinni ferð er gott að skilja af hverju svo margir sérfræðingar treysta X431 skönum þegar þeir þurfa að takast á við þessi erfiðu greiningarverkefni.
Þegar verið er að skoða forritunarfart á ECU milli Autel og Launch skanni, þá þurfa sjónumenn þessa upplýsingar til að vinna snjallar frekar en erfiðar. Bæði Autel MS906 Pro og Launch X431 Pro Elite hafa sér hóp hressa aðhafara meðal tæknimanna. Fyrir þá sem vilja sjá tölur á raunverulegum afköstum, þá er mjög hjálplegt að búa til samanburðartöflu sem sýnir hversu hratt þessar tæki geta forritað mismunandi bílamerki í ýmsum aðstæðum. Þegar slíkar töflur eru skoðaðar, þá kemur fram að Launch X431 Pro Elite hefur þróun að vinna sumar verkefni hröður en aðrir vegna eiginleika á OEM stigi. Í millitíðinni er Autel MS906 Pro betri í því að fara í út í greiningarupplýsingar og keyra sérsniðna skannanir. Vélarnir ættu að huga hvaða áherslum á mikilvægi sínu á hverjum degi áður en kaup eru gerð. Sumir verslunir gefa forgang sérhæði á háu ferðum á áhlaugadegi, en aðrir þurfa nákvæmar greiningar á öllum tímanum.
Þegar kemur að stórvinnu með kóða, þá mætast Autel og Launch virkilega upp á mismunandi vegu. Hraðinn sem þessar tól vinna með margar bifreiðir í einu gerir mikla mun þegar verkfræðingar þurfa að fara í gegnum stóra bifreiðaflokka fljótt. Taktu til dæmis Autel MS906 Pro – þessi tæki hefur alvöru örgju og tengist ótræðis svo að verkfræðingar geti kóðað nokkrar bifreiðir án þess að hlaupa á milli þeirra. Hins vegar, eru mörg verkstæði trú á Launch X431 Pro Elite vegna þess að það hætir næstum allar bíla- og gerðirnar sem eru í boði í dag og ásamt því er skjáurinn skipulagður á þann hátt sem nýbýlur geta auðveldlega skilið. Verkfræðingar minnast oft á hversu mikið sé af stillingum hjá Autel sem þeir sjaldan þurfa að snerta, en Launch fær reglulegar hugbúnaðsuppfærslur sem halda hlutunum í gangi án þess að þurfa flókin uppsetningarferli. Sum verkstæði skipta í rauninni á milli þeirra í samræmi við það hvernig gerð verkefna þeirra er á hverjum degi.
Forritunartægur ferðin fer eftir því hversu mörg þættir eru í lagi þegar unnið er við raunveruleg ökutæki á verkstæðinu. Það er mikilvægt að tengingin á milli tæka sé góð, auk þess að halda hugbúnaðinum uppfæran og tryggja að allt virki án ástríðu milli mismunandi bílategunda. X431 Pro Elite fær reglulegar uppfærslur, svo verkfræðingar þurfa ekki að hafa áhyggjur af því að tækin þeirra verði úrelt eða ótraustanleg eftir nokkra mánaða notkun. Annað mikilvægt mark á milli framleiðenda er sú staðreynd að Launch hefur alltaf haldið skanni sínum tengdum með USB rörendum, sem er yfirleitt mjög öruggt í samanburði við það sem Autel notar, þar sem tengingin fer yfir Bluetooth og getur stundum hætt óþarfanlegum tíma. Vélaleikarar sem hafa reynslu af báðum kerfum segja að góð internettenging sé lykillinn að því að halda áfram með firðmvera uppfærslur, og enginn vill fá þessar ádrýðnu villa-skilaboð sem hætta viðmótinu á daginn. Þegar verkstæði fá þessa grunnatriði rétt fyrir sér, sjá þeir fyrirheitamiklar bætingar á hraða ferðarinnar án þess að verða haldið áfram vegna tæknilegra vanda.
Þegar kemur að flóknum forritunarverkefnum, þá sérhæfir Autel sérstaklega vel. Þessir tæki eru hannaðir til þess að takast á við erfiðar ECU-forritunarvandamál og virka sérstaklega vel með ákveðnum bílamerkum. Vélarnir sem stást við flókin greiningarvandamál finna þessi tæki óverðmæt. Taktu til dæmis BMW og Mercedes - flestir vélarnir haldast við tæki frá Autel, vegna þess að þau veita mjög nákvæmar upplýsingar um greiningu á fjölbreyttum bílategundum. Sérfræðingar í branskanum mæla venjulega með því að nota Autel í hverjum tíma sem þarf nákvæma forritun eða ítarlega bifreiðagreiningu. Með því að nota þessi tæki er hægt að fá verkefni lokið rétt í fyrsta sinn, sem minnkar villur og sparaðir tíma og erfiðleika á langan hátt, en haldur áframframleiðni í garði.
Þegar þarf á fljóta og nákvæma greiningu fer fram komur X431 vöruöflin frá Launch. Vélamenn mæla með því að nota þetta tól til þessara ítarlegu athugana á frábúna stigi vegna þess að það gerir aðgerðina rétt í fyrsta skipti. Það sem viðskiptavinir halda áfram að minnast á er hversu miklu betri gildi þeir fá samanborið við önnur tól á markaðnum í dag. Það er ekki ótrúlega dýrt en inniheldur samt öll nauðsynlega greiningarafköst sem þarf fyrir alvöru verkstæðisvinnu. Þegar verkstæði þurfa að hafa umfjöllun á víðri körfu bílamerki og -lína þá berast þessi tól heldur loksamlega við samkeppnina. Taktu til dæmis Ford pökkvara eða Hyundai fólksbíla – vélamenn segja að Launch tólunum gangi jafn vel eða einu sinni betur en sérstök tól.
Fyrirtæki sem velja á milli Autel og Launch tólum eru oft í vafa um það hverju skiptir mestu máli fyrir sér, hvort sem það er veskið eða hversu hratt þarf að fá hlutina gert. Autel hefur vissulega allar þær flottu aðgerðir sem leyfa þeim að greina villur mjög hratt, en viðurkennduð sannleikinn, þetta kostar mjög mikið og tekur mjög mikið af fjárbýðinni. Launch tætir að öðru leyti, veitir verkstæðum aðgengileg tæki án þess að gjöra mikla hlut á því að fá verkið gert rétt og hratt. Þetta gerir Launch sérstaklega aðlaðandi fyrir minni starfsemi sem reyna að nýta hverja krónu án þess að hætta við að halda viðskiptavinum ánægðum. Í lokadaganna vilja verkfræðingar bara tól sem virka nóg vel án þess að reisa bankann, svo að skoða stærðar á verkstæðum og raunverulegar viðgerðarþarfir verður ákveðandi áður en stórar kaupferðir eru gerðar.
EN